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泉州市區(qū)鐘樓環(huán)島女子過馬路 遭公交碾壓身亡
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公交車4個盲區(qū)示意圖 炎平 制圖 提醒：公交車4處盲區(qū) 路人要警惕 事故的具體原因，警方還在調(diào)查中。但這起事故，卻給許多人敲響警鐘。 行人從公交車頭前走過，在公交站臺經(jīng)?？梢钥吹?，殊不知，車頭前就是公交司機的盲區(qū)之一。哈爾濱新晚報、安徽日報的記者都曾做過實驗，公交車司機主要有4塊視線盲區(qū)，如果路人不注意，很可能釀險情。 1 車頭前最近處 記者坐到公交車駕駛位，身高1.7米的人貼著車頭，從車頭前走過，在駕駛座還能看到，而身高1.5米左右的人通過時，就無法看到。也就是說，身高在1.5米左右的路人，或者少年兒童，如果從離車頭很近的地方通過時，司機很難看到。 2 后視鏡下方 公交車后視鏡旁的位置俗稱A柱，是另一處的“公交盲區(qū)”。記者坐進駕駛室觀看，一名1.7米身高的人站在后視鏡下，勉強才能看見頭頂。 3 前、后車門之間 前車門至后車門之間的位置，正常情況下可通過后視鏡查看，可一旦趕上早晚高峰或上下車人多情況，這一區(qū)域就會因為行人阻擋而出現(xiàn)“人造盲區(qū)”。在實驗中，有六七人站在前門處，其中兩人個子較高，記者通過后視鏡，已看不到后門下車的情況。 4 后輪至車尾 公交車后輪、尤其是右后輪至車尾附近，也是“盲區(qū)”。公交車車身較長，在靠邊停車、轉(zhuǎn)彎時，司機對于這塊區(qū)域的視線極易受阻，很難在短時間內(nèi)做出準確預(yù)判，很容易將車尾的行人刮倒。 |
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