今年42歲的漳州公路局直屬分局黃俊成有這么一個“養(yǎng)路世家”：祖父解放初期參加工作成為養(yǎng)路工，每天在外修路、護路、養(yǎng)路，由于工作條件差，沒有交通工具，往往一整天都在路上，盡管條件艱苦，祖父仍然很熱愛這份工作，在養(yǎng)路一線工作了30年才退休；父親26歲接班，直到55歲退休，由于勤勤懇懇、任勞任怨，在2001年獲得了福建省“五一勞動獎?wù)隆保赣H也獲得省公路局“賢內(nèi)助”光榮稱號；1991年，黃俊成高中畢業(yè)，也走上公路養(yǎng)護的崗位。從泥土路到砂石路，從砂石路到瀝青路，從瀝青路到水泥路；從牛車、三輪車、拖拉機、卡車，再到專業(yè)的清掃車，祖孫三代接力養(yǎng)護基層公路，加在一起有70多年，他們把青春化作汗水灑在縱橫大地的公路上。
黃俊成和他的機械清掃車 如今，黃俊成每天開著機械清掃車，負責九龍大道至郭坑與長泰交界處路段，國道319線上坂至靖城路段以及北環(huán)城路，共約32公里的公路路面清掃。他早上5點就要出發(fā)，8點前完成清掃任務(wù)；中午12點又要繼續(xù)上路干活，到下午3點前完成。收工后，黃俊成耐心地給清掃車“洗澡”：清理空氣器、加潤滑油、檢查車身部件是否完好……“父輩們對公路的感情，多少也影響了我。剛走上公路養(yǎng)護崗位時，我還真不習(xí)慣，心里很別扭?！闭f起第一次上公路，黃俊成清楚地記得，當時自己特意戴了一頂大草帽，始終低著頭，怕被熟人認出來。父親說了他一頓：“要干，就要有個樣子，就要干好！”后來，黃俊成慢慢適應(yīng)了，心里也沒有了什么疙瘩。那時，所有的工作幾乎都是人工來做，沒有機械清掃、清運垃圾的設(shè)備和車輛。黃俊成重活累活搶著干，每天拿著大掃把，推著斗車，一掃就是7年多。 黃俊成的夢想是有一天能夠當一名公路機械操作手。1998年底，單位配置了第一輛機械清掃車，經(jīng)過一段時間學(xué)習(xí)培訓(xùn)，黃俊成掌握了機械清掃車的操作技能和各項養(yǎng)護知識，雙手握住方向盤那一刻的激動心情，他至今記憶猶新。隨著公路事業(yè)的不斷發(fā)展，路面養(yǎng)護機械化的投入越來越大，在接下來幾年時間里，黃俊成的“機械同事”越來越多，為了盡快掌握各種先進的公路養(yǎng)護機械，他通過參加單位培訓(xùn)及自學(xué)，掌握了機械清掃車、裝載機、挖掘機、壓路機等各種公路養(yǎng)護機械設(shè)備的操作使用，成為單位里的多面手。而因為黃俊成過硬的操作技術(shù)，也使一些朋友勸他，公路養(yǎng)護工跟環(huán)衛(wèi)工沒什么兩樣，工作這么累、這么苦，還不如憑著現(xiàn)有的技術(shù)給別人開貨車或裝載機?！暗蚁胧虑榭傄腥俗?，我是繼續(xù)父親的工作，不光是接過他的那份職業(yè)，更重要的是也要有他對這個職業(yè)負責任的精神?！秉S俊成說自己已經(jīng)干了25年，也蠻有成就感，心里愧疚的是對家人關(guān)心不多。特別是2002年底，女兒剛出生十幾天，他就接到單位通知，筑路工程趕工期，機械操作手不夠，需要他到工地去駕駛裝載機和壓路機，“那時我二話沒說，到工地一干就是好幾個月”。 這幾年，公路路面等級得到改善，而路況也發(fā)生變化。黃俊成負責清掃的路段沿途村莊密布，很多民房和店面都在公路兩旁，加之沿路建設(shè)工地很多，對公路的污染很嚴重，路面保潔工作任務(wù)也繁重?！懊刻於贾貜?fù)做著一樣的事情，其實沒有什么特別之處了，這是我的本職工作。”黃俊成說，“我現(xiàn)在42歲了，還可以在這個崗位上干上十幾年，我不會嫌棄這份工作?！?（鄭季華 文/圖） |
