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本月起福州火車站北廣場停車費(fèi)調(diào)整 停車別任性
www.vacances-vacance.com?2016-12-15 08:47:53? ?來源:福州新聞網(wǎng)    我來說兩句

原標(biāo)題:本月起福州火車站北廣場停車費(fèi)調(diào)整 停車別任性

本月起福州火車站北廣場停車費(fèi)調(diào)整 停車別任性

  這名車主要交停車費(fèi)148元。

為緩解道路交通壓力、有效提高停車位使用率,12月1日起福州火車站北廣場實行錯峰停車收費(fèi),取消了原有的封頂收費(fèi)。個別市民不知情,依舊長時間停車,因此停車費(fèi)上百元,甚至上千元?;疖囌救耸刻嵝眩哼\(yùn)即將到來,市民應(yīng)合理使用停車資源,切莫長時間占用車位。

【現(xiàn)象】

停車時間長

收費(fèi)自然高

市民秦小姐說,她12月10日晚將車停放在火車站北廣場地下停車場,12日晚前去取車時,工作人員向她收取288元停車費(fèi)。秦小姐稱不知這里實行新收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),她記得此前有設(shè)置封頂收費(fèi),24小時最高收費(fèi)僅35元。

網(wǎng)友“草莓”也反映相似的情況,12月3日他將車停至火車站北廣場停車場,次日駛離,出口處系統(tǒng)語音提示收費(fèi)192元。

還有一名來自廈門的網(wǎng)友反映,他在福州火車站北廣場停車5天,收費(fèi)達(dá)690元。他是外地人,不清楚福州火車站北廣場何時調(diào)整了停車費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。

昨日下午,記者來到火車站北廣場,看到地面停車場與地下停車場入口處都懸掛了橫幅,提示廣大車主本月起實行新的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),還在多個位置擺放了收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)牌。記者在停車場出口處觀察,接連4名車主的停車費(fèi)超過100元,聽收費(fèi)人員的解釋說明后,一些車主表示之前不知停車費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)變了,以后不會再停這么長時間了。

車主王先生建議,雖然停車場設(shè)置了收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)牌,但很少車主開車時會注意到,建議加大宣傳力度,讓更多人了解新收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。

原標(biāo)題:本月起福州火車站北廣場停車費(fèi)調(diào)整 停車別任性

本月起福州火車站北廣場停車費(fèi)調(diào)整 停車別任性

  停車場入口懸掛收費(fèi)新標(biāo)準(zhǔn)橫幅。

【分析】

新收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

有四大變化

記者了解到,經(jīng)市政府同意,從12月1日起,福州市物價局決定在福州火車站北廣場停車場實行錯峰收費(fèi)。車輛停放15分鐘內(nèi)免費(fèi),超過15分鐘后按實際停放時間收費(fèi)。停放第1小時內(nèi)(含1小時),每車收費(fèi)5元;超過1小時后至第4小時,以30分鐘為一個計費(fèi)單位,停車高峰期(9:00~21:00)按每30分鐘2元收費(fèi),非高峰期(21:00~次日9:00)按每30分鐘1元收費(fèi);停車時間超過4小時后,按每30分鐘3元收費(fèi)。24小時以后按上述標(biāo)準(zhǔn)重新計費(fèi)。若停車時間跨高峰期和非高峰期兩個時間段,按進(jìn)場時段標(biāo)準(zhǔn)計費(fèi)。

記者發(fā)現(xiàn),相比舊的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),新標(biāo)準(zhǔn)主要有四個變化:一是取消了封頂收費(fèi);二是實行錯峰收費(fèi);三是增加了對停車時長超過4小時的特別收費(fèi)規(guī)定;四是增加了15分鐘內(nèi)免費(fèi)停車的規(guī)定。

“這個收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是由物價部門制定的,部分車主停車時間較長,因此收費(fèi)較高。從最近幾天的收費(fèi)情況看,最高的一次收費(fèi)近1600元。”福州火車站北廣場物業(yè)服務(wù)中心的毛主任提供了一份收費(fèi)明細(xì)表,按照新的標(biāo)準(zhǔn),停車滿24小時的,收費(fèi)為135元或者137元(分為高峰時段與非高峰時段進(jìn)場)。而停車時長在4小時之內(nèi)的,停車費(fèi)才十幾元,不算高。

【呼吁】

縮短停車時間

方便更多市民

毛主任說,此前由于設(shè)置了封頂收費(fèi),火車站北廣場停車場成為一些人的固定停車場所,大量停車位資源被長期占用,進(jìn)站接送親友的市民反而無處停車。據(jù)介紹,火車站北廣場地下停車場規(guī)劃的停車位僅198個,此前經(jīng)常出現(xiàn)地下停車場入口排長隊的現(xiàn)象,有時甚至需要排隊一兩個小時才有空余車位,嚴(yán)重堵塞了道路,影響三環(huán)路輔道的車流以及公交總站內(nèi)公交車輛進(jìn)出。

“作為火車站的配套停車場,其根本目的是滿足車輛接送旅客的需求,因此車輛短時間停放即可,不提倡長時間停車。”毛主任說,平?;疖囌久刻煊兴奈迦f人次的客流量,停車場已難以滿足停車需求。春運(yùn)即將到來,在停車位有限的情況下,只有實現(xiàn)車輛快進(jìn)快出,提高車位使用率,才能方便更多市民接送親友。(福州晚報首席記者徐強(qiáng) 文/攝)

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