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福州市民乘高速鐵路如乘公交車 5分鐘就有一班
www.vacances-vacance.com?2007-11-23 10:06? 詹丹?來源:福州新聞網(wǎng)    我來說兩句

福州新聞網(wǎng)訊 向莆鐵路建成后,將給福州市民的生活帶來怎樣的變化呢?據(jù)中鐵十九局集團(tuán)副總經(jīng)理王躍進(jìn)介紹,這條鐵路是按照國家Ⅰ級(jí)雙線電氣化鐵路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),旅客列車速度目標(biāo)值為200公里/小時(shí)。建成通車后,福州到南昌的時(shí)間,將從現(xiàn)在的11小時(shí)縮短至3小時(shí),到上海將只有4個(gè)小時(shí),到北京也只需11個(gè)多小時(shí)。同行的記者們聽到介紹都高興地說 “以后回家真快啊”!

向莆鐵路作為快速鐵路將設(shè)置5分鐘一個(gè)班次,車廂不長(zhǎng),可根據(jù)乘客量的多少?zèng)Q定車廂長(zhǎng)度。市民不需要預(yù)定車票,隨到隨走。也不要擔(dān)心沒有座位。

未來的向莆線,是除了以客運(yùn)為主外還包括貨運(yùn)的快速運(yùn)輸鐵路。其中,不占主導(dǎo)地位的貨運(yùn)能力提升,為我市發(fā)揮港口經(jīng)濟(jì)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),描繪出美好的藍(lán)圖。福州獨(dú)特的港口優(yōu)勢(shì)正需要鐵路擴(kuò)展的廣闊腹地帶來的市場(chǎng)和貨源。依托大通道,依托腹地,海峽西岸港口群也將得到更大的發(fā)展。

向莆高速鐵路全長(zhǎng)603.6公里,其中福建境內(nèi)384.3公里,工程項(xiàng)目總投資581億元(其中福建段投資約349.2億元),預(yù)計(jì)建設(shè)期為5年。該鐵路也是以客運(yùn)為主、兼顧貨運(yùn)的電氣化、雙線快速鐵路干線,設(shè)計(jì)時(shí)速為200公里,規(guī)劃輸送能力為客車100對(duì)/日,貨運(yùn)2000萬噸/年。該鐵路由南昌樞紐引出,經(jīng)江西撫州、南城、黎川,穿武夷山脈進(jìn)入福建境內(nèi),經(jīng)泰寧、將樂、沙縣(機(jī)場(chǎng))、尤溪,穿戴云山脈至永泰的梧桐站,然后分為莆田和福州兩岔。該線西接杭長(zhǎng)和京九通道、中連鷹廈鐵路、東接沿海通道,是閩贛兩省聯(lián)系的重要通道,也是我國中西部地區(qū)通往福建省的快速鐵路通道。

責(zé)任編輯:紀(jì)瑋維
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