追風(fēng)速度 記者提前體驗
向莆、溫福、福廈、廈深等鐵路設(shè)計時速200公里,都將采用動車組。動車組屬于動力分散型電動車組,是自帶動力可以雙向駕駛的旅客列車,具有技術(shù)先進、安全可靠、乘坐舒適、經(jīng)濟、成熟及環(huán)保等優(yōu)點,速度等級為時速200公里~250公里。
早就聽說了動車組的種種優(yōu)點,但很多福建人卻少有機會親身體驗過。19日,記者終于踏上了“傳說”中的動車組。從南昌至鷹潭143公里路程,動車組僅用時56分鐘,讓記者提前體驗了“追風(fēng)速度”。
航空化服務(wù)溫馨舒適
7點50分,乳白色的“和諧號”動車組靜靜地臥在鐵軌上,蓄勢待發(fā)。
7點55分,記者一走進車廂,溫馨的服務(wù)和現(xiàn)代化的氣息就撲面而來。
“您好,歡迎乘坐‘和諧號’!”“您走好。”“有什么需要幫助的嗎?”……端莊靚麗、著裝整齊的動車組乘務(wù)員,向乘客們展現(xiàn)出專業(yè)的服務(wù)禮儀,就如同空姐一般。
據(jù)南昌鐵路局工作人員介紹,動車組的乘務(wù)人員都是經(jīng)過嚴格挑選和專業(yè)培訓(xùn)的,乘務(wù)員的站姿、坐姿、鞠躬和巡視車廂都有嚴格的標(biāo)準(zhǔn)。
工作人員還告訴記者,從乘客舒適的角度出發(fā),動車組的車廂設(shè)計要比普通列車更為寬敞,而且車內(nèi)均為電動門,開啟、關(guān)閉時噪音低,非常安靜,您也聽不到“哐哐哐”的鐵軌聲音。車廂內(nèi)還采用了自動恒溫空調(diào),讓旅客始終處于舒適的溫度和濕度環(huán)境中。
減速玻璃可防眩暈
8點05分,動車組列車徐徐啟動,并不斷加速。
車行速度越來越快,但通過車窗望去,除了景物不斷地向后逝去外,記者卻感覺不到絲毫“高速”帶來的眩暈感,只有在車廂兩端懸掛的顯示屏上,那不斷向上攀升的車速告訴我們,列車的確是高速行駛的。原來,車窗玻璃是減速玻璃,這種玻璃可有效防止乘客出現(xiàn)眩暈。
車體也是十分平穩(wěn),乘務(wù)員發(fā)給記者一杯水,放在座位桌上,火車像離弦之箭一樣奔跑,桌上的水卻紋絲不動。
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