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中評(píng)社:京臺(tái)鐵路海底隧道開通時(shí)兩岸非今日
www.vacances-vacance.com?2009-03-21 12:11? ?來(lái)源:本網(wǎng)
我來(lái)說(shuō)兩句
中評(píng)社3月21日快評(píng):“以后可以坐火車去臺(tái)灣玩?”3月12日,中國(guó)鐵道部部長(zhǎng)劉志軍在“兩會(huì)”上表示希望修建大陸至臺(tái)灣的鐵路后,不少大陸網(wǎng)友紛紛興奮留言。據(jù)悉,從2008年9月開始,京臺(tái)(北京-臺(tái)北)高速鐵路的北京至福州段已經(jīng)開工建設(shè),建成后將考慮選擇海底隧道的方式,讓火車抵達(dá)臺(tái)灣。媒體預(yù)計(jì)如果工程順利經(jīng)行,2015年北京至臺(tái)北的車程將不到8小時(shí)。對(duì)于這一消息,臺(tái)當(dāng)局保持低調(diào),稱“不清楚、沒聽說(shuō)”。
高速鐵路的北京至福州段建成后將考慮選擇海底隧道的方式,讓火車抵達(dá)臺(tái)灣。這確實(shí)是美好的愿望,令人怦然心動(dòng) ,兩岸如果密切合作,能創(chuàng)造多么美好的明天??!但是,這顯然是大陸鐵路部門人士的一廂情愿。海底隧道連通兩岸,如果技術(shù)沒問題、資金沒問題,那么政治是最大的問題,是最大的障礙。海底隧道連通兩岸的愿望實(shí)現(xiàn)的那一天,兩岸就不是今天的兩岸了。
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