三年前，福州市民對馬路上奔跑的康馳新巴士還很陌生，但漸漸地，老人小孩開始喜歡上它，它有著低低的腳踏板，上下車不用再“上躥下跳”。細心的乘客還發(fā)現后車門處有個按鈴，遲下車時不用再對著司機大喊大叫或者撞擊車門。這是福州公交首次引入香港城市巴士的先進管理經驗，與香港在公用事業(yè)領域上的一次成功合作。
香港城市巴士先進的管理經驗和模式舉世聞名。全世界的公交服務機構基本是虧損，而精于管理的香港總能盈利。2005年底，香港永馳（國際）集團與福州市公交集團共同投資成立了福州康馳新巴士有限公司，把香港公交服務的管理經驗和模式導入福建，該公司累計投入7000多萬元人民幣購買了239輛環(huán)保新型公交車，經營福州13條公交線路，不到一年便扭轉了這13條公交線路的虧損局面，也大大方便了市民。
金融合作方面，在逾50家閩企先后在港上市的同時，已有6家香港銀行在福建開設分行，總資產達76億元。香港恒生銀行入股興業(yè)銀行，成為該行第一大外資股東。香港富邦銀行正在積極爭取入股廈門城市商業(yè)銀行。此外，還有42家港資企業(yè)入股福建省內14家農村金融機構，3家香港保險機構在閩設點開辦業(yè)務。
CEPA實施后，閩港在服務貿易領域的合作也大為加強，其中物流、旅游、商貿等領域的合作水平迅速提高。2005年福建省經貿委出臺文件，重點支持福州、廈門、泉州、寧德10家CEPA零關稅商業(yè)中心，目前香港產品零關稅商業(yè)街已在廈門和福州落戶，廈門華天、福州君臨芭莎和星光大道、泉州千億城、寧德中國紅等商廈主營化妝品、珠寶首飾、特色服飾等40多個門類500多個品種的香港零關稅商品，備受福建居民青睞，也大大增加了香港產品在福建的市場份額。
閩港兩地旅游業(yè)界的合作也方興未艾。在第二屆海峽旅游博覽會上，福建與港澳便簽訂了旅游招商項目11個，總投資達6.53億美元。
閩企借港 勇闖世界
“海西效應”在香港顯現的另一個亮點，是福建眾企業(yè)借重香港舞臺，開拓國際市場。僅2006年，福建便有250多家企業(yè)參加在港舉辦的各種展覽會。
記者了解到，海西建設不僅提升了閩企的實力，也大大提升了閩企在港的知名度，福建省及各設區(qū)市都積極借重香港的“窗口”地位推進向外拓展。去年，三明、福州、南平三市先后赴港招商，反應熱烈，簽約合同項目達139項，利用外資13.31億美元。這些項目落實履約情況較好，短短數月時間里，福州合同履約率達45%，到資率為71%；南平市合同履約率為43%，到資率為39%。赴港招商益處多多。比如南平市，通過招商在平臺搭建、聯(lián)系機制、品牌推介等方面都有所斬獲，不僅與廠商會達成經常組織人員赴港培訓并做招商工作的協(xié)議，還與香港裕華國貨達成武夷巖茶代銷協(xié)議。南平在去年招商期間參加了香港貿發(fā)局舉辦的美食博覽會，參展的綠色食品銷售一空，并與菲律賓、意大利、香港客商簽訂銷售協(xié)議1910萬港元。閩港兩地聯(lián)合赴海外招商也不斷為福建打開海外市場。福建省外經貿廳與香港投資推廣署繼2005年聯(lián)合到歐洲開展招商活動后，2006年再次攜手到美國、加拿大開展聯(lián)合招商活動，在費城舉辦了“香港-福建投資環(huán)境介紹會”，宣傳福建良好的投資環(huán)境和廣闊的發(fā)展空間，引起與會客商的關注，同時又獲取一批新的客商資源。
除此之外，福建企業(yè)通過香港資本市場籌措資金，紫金礦業(yè)、龍工集團、廈門港務、福建締邦先后在港上市，其中紫金礦業(yè)、廈門港務等融資都超過10億港元。香港已成為福建企業(yè)海外上市的主渠道，已有超過50家福建企業(yè)在香港上市，融資總額超過100億港元，在內地各省區(qū)中名列前茅，在香港資本市場形成獨特的“福建板塊”。
你中有我，我中有你，海西戰(zhàn)略已滲透到香港社會經濟生活的方方面面，成為兩地進一步攜手共進的新動力。 （福建日報記者 林娟）
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