2月4日，我以小記者的身份東南汽車廠。我很好奇，從東南汽車的角度，對(duì)于海西建設(shè)他們有著怎樣的切身感受呢？或者，他們對(duì)于海西建設(shè)持怎樣的看法呢？帶著這些疑問，我們走進(jìn)了東南汽車企業(yè)的會(huì)議室……
走進(jìn)會(huì)議室，東南汽車的一位工作人員接待了我們。過了不久，一位姓鄭的經(jīng)理進(jìn)來接受了我們的采訪。
采訪一開始，我便向鄭經(jīng)理提出了我之前思考過的問題--即從東南汽車的角度，對(duì)于海西建設(shè)持怎樣的看法，或者有哪些切身感受？
鄭經(jīng)理首先向我們簡(jiǎn)單介紹了一下海西經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)的概況：海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)，是指臺(tái)灣海峽西岸，以福建為主體包括周邊地區(qū)，南北與珠三角、長(zhǎng)三角兩個(gè)經(jīng)濟(jì)區(qū)銜接，東與臺(tái)灣島、西與江西的廣大內(nèi)陸腹地貫通，具有對(duì)臺(tái)工作、統(tǒng)一祖國(guó)，并進(jìn)一步帶動(dòng)全國(guó)經(jīng)濟(jì)走向世界的特點(diǎn)和獨(dú)特優(yōu)勢(shì)的地域經(jīng)濟(jì)綜合體。而福建，作為海西經(jīng)濟(jì)區(qū)的主體部分，在經(jīng)濟(jì)發(fā)展格局中占有重要的地位，在海西經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)過程中無疑會(huì)得到持續(xù)的快速發(fā)展。
所以，作為兩岸最大的汽車合資汽車生產(chǎn)企業(yè)，東南汽車在海西經(jīng)濟(jì)發(fā)展的潮流中得到巨大的發(fā)展機(jī)遇與空間。東南汽車在從第一臺(tái)汽車出廠直到現(xiàn)在的十四年中，堅(jiān)持"穩(wěn)固、實(shí)用、高質(zhì)量"的制造理念，帶動(dòng)吸引了30家臺(tái)灣中華汽車公司的優(yōu)秀配套零部件企業(yè)（配套廠）也跨海來到其周邊安家落戶，同步建設(shè)形成一個(gè)占地2900多畝、總投資達(dá)2.7億美元的東南汽車城，呈現(xiàn)出"眾星拱月、航母編隊(duì)"的發(fā)展態(tài)勢(shì)。擁有完整的沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝的東南汽車城是一個(gè)自前段工序配套件至后段工序整車組裝都具自主發(fā)展能力的具有國(guó)際先進(jìn)水準(zhǔn)的專業(yè)汽車生產(chǎn)基地。它的同步建成使得東南汽車國(guó)產(chǎn)化率（在85％以上）和生產(chǎn)效率大大提高，降低了產(chǎn)品成本，提高了產(chǎn)品品質(zhì)，有力地增強(qiáng)了東南汽車的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力和發(fā)展?jié)摿ΑＭ瑫r(shí)，汽車業(yè)有"火車頭工業(yè)"之稱，是一種資本、勞力雙密集的產(chǎn)業(yè)。海西經(jīng)濟(jì)區(qū)的建設(shè)吸引了大量的投資者，為東南汽車帶來了商機(jī)。東南汽車積極同配套廠交流、自主創(chuàng)新，"一次規(guī)劃，分期實(shí)施，滾動(dòng)發(fā)展"的先進(jìn)思想與海西建設(shè)也形成了很好的契合。
其實(shí)，從海西建設(shè)中得益的不僅僅是東南汽車，更有許多近幾年剛剛成長(zhǎng)起來的企業(yè)。它們通過海西建設(shè)營(yíng)造的消費(fèi)重點(diǎn)提高了自身的產(chǎn)量和知名度，同時(shí)帶動(dòng)了海西經(jīng)濟(jì)的持續(xù)增長(zhǎng)。海西建設(shè)，創(chuàng)造了一種互惠互利的雙贏局面。
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