中新網(wǎng)5月4日電 臺灣《工商時報》日前刊出社論《從“福廈高鐵”通車看兩岸互動新局》。社論說，福廈高速鐵路4月下旬通車，這是一條與臺灣高鐵隔海大致平行的高鐵。如此畫面蘊涵一種時代意義，就是“兩岸已并行駛上了經(jīng)濟(jì)發(fā)展的快車道”。它也帶給兩岸重要啟示，即當(dāng)前合作發(fā)展的契機(jī)難得，務(wù)必共同加以珍惜。
文章摘編如下：
福建省福州至廈門(福廈)高速鐵路已于4月下旬通車，兩地間275公里路程的列車行駛時間僅需1.5小時。這是一條與臺灣高鐵隔海大致平行的高速鐵路。因此，人們無論搭乘“臺高”或者“福廈高”，坐車之時都可以想象到，在海峽的對岸也有高速列車正在平行馳騁。如此的畫面蘊涵著一種時代意義，就是“兩岸已并行駛上了經(jīng)濟(jì)發(fā)展的快車道”。它也帶給了兩岸一個重要啟示，即當(dāng)前兩邊合作發(fā)展的契機(jī)難得，務(wù)必共同加以珍惜。
從福州、廈門沿海這一線的交通滄桑，可以充分看出兩岸關(guān)系變化的底蘊。這一線雖是福建的較發(fā)達(dá)地帶，但歷來從未有過縱貫鐵路，只有西向遠(yuǎn)繞內(nèi)陸山區(qū)的環(huán)線。其原因很清楚易懂，就是兩岸雙方曾經(jīng)軍事對峙幾十年，海峽局勢長期緊繃，因此大陸遲遲未在此投資建設(shè)鐵路，以免遭受戰(zhàn)火破壞。
直至1987年臺灣開放大陸探親，帶動雙方民間交流后，福廈海線的交通困難問題漸次凸顯出來。20世紀(jì)90年代前往福建的臺灣人士，大都親身體驗過福廈間相對落后的省道公路。其大約300公里的路程可以耗去8至10小時的時間。后來福建下大決心加以改造，先建成了高速公路，如今不但又有了鐵路，而且是高速鐵路。這使福廈間結(jié)成了一個緊密生活圈，以及一個高效的產(chǎn)業(yè)發(fā)展平臺。它就坐落在與臺灣西海岸僅一峽之隔的地方。將來一定會有不少臺灣來的客商成為福廈高鐵的乘客。
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