東南網(wǎng)-海峽都市報(bào)8月18日訊
城市道路電力施工，剛挖開(kāi)填上沒(méi)幾天，又因?yàn)槿細(xì)狻⒂芯€電視或通信管線施工而反復(fù)被“開(kāi)膛破肚”，這種現(xiàn)象在全國(guó)普遍存在，被老百姓詬之為“拉鏈馬路”。為解決這一問(wèn)題，天津市日前出臺(tái)規(guī)定，明確今后新建五年、大修三年之內(nèi)的城市道路要嚴(yán)格控制掘路審批。而且，城市道路掘路施工應(yīng)盡可能采用非開(kāi)挖施工工藝，以降低對(duì)交通和周圍環(huán)境的影響。
有些道路破路施工復(fù)原后只進(jìn)行簡(jiǎn)單處理，留下與周圍路面高低不等的“補(bǔ)丁”。對(duì)此，天津市要求新建五年、大修三年的新路路面如果進(jìn)行橫向掘路，兩側(cè)必須各加寬5米，以進(jìn)行罩面接順處理。如果對(duì)新路車行道進(jìn)行順向掘路，單側(cè)掘路施工的要對(duì)施工段的半幅車行道進(jìn)行罩面處理，掘路施工跨越中線的，要對(duì)車行道進(jìn)行全幅罩面處理。掘路面積超過(guò)500平方米的，要進(jìn)行罩面處理。
另外，施工要按照批準(zhǔn)的位置和范圍進(jìn)行，不得隨意更改和超范圍施工，施工現(xiàn)場(chǎng)要在醒目位置設(shè)置公示牌，公示內(nèi)容包括掘路原因與施工范圍，建設(shè)與施工單位名稱，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人姓名，開(kāi)工、竣工日期，監(jiān)督電話等。
橫向破路施工是建設(shè)和交通的突出矛盾，破除路面會(huì)造成整條道路的斷行，因此，天津建交委提出，橫向破路施工要當(dāng)天干當(dāng)天完成。
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