三分之一工期是如何縮短的
要苦干，更要巧干。以往同類工程一般要先搭腳手架，然后把鋼構件一件一件焊接拼裝到位，但這樣全部是高空作業(yè)，進度慢，施工人員無法全面鋪開。面對硬任務，項目部對施工方案進行優(yōu)化，打破常規(guī)，在地面先把鋼構件組裝起來，最后整體吊裝到兩邊的支撐臂上。這樣，減少了高空作業(yè)，但精度要求高，鋼構件尺寸稍有誤差就無法吊裝，甚至要重新安裝。
方案雖然可行，但問題接踵而至。鋼構件到貨不及時，影響進度，許多到貨構件加工尺寸偏差大，大量構件變形，給現(xiàn)場焊接拼裝造成了許多難題。面對困難，施工人員沒有等、靠、停，而是爭時間搶工期，能修改的就修改，能矯正的想辦法盡最大努力進行矯正，按照尺寸嚴格施工，為吊裝奠定了堅實基礎。
焊接也是關鍵，直接關系到工程質量和安全。按照施工要求，每個焊縫必須達到超聲波探傷一級標準。石化分公司從其他工地上緊急抽調了18名經驗豐富的焊工，他們一絲不茍，認真處理每道焊縫，清潔焊縫、烘干焊條、焊接、二次清理、再焊接一個工序也不少。根據(jù)超聲波探傷的結果，一次焊接成功率達98%。
8月2日，隨著起吊總指揮的一聲哨響，4臺大型汽車吊同時起吊。11時50分，重達260多噸的鋼構吊裝就位成功。隨后，施工人員繼續(xù)奮戰(zhàn)，9月1日前完成了大樓裝飾。
責任編輯:陳瑜輝
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