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一些柴油出租車停駛躲油荒

昨日，家住黔靈公園附近的吳女士打車，等了十幾分鐘還打不到一輛出租車。記者訪問多位出租車司機了解到，“柴油荒”一來，柴油出租車不是在加油站排隊等油，就是已經(jīng)停止運營。

出租車司機胡先生昨日致電本報百姓新聞網(wǎng)6757777，他的幾個同行都因為最近的“柴油荒”沒法跑車了，只能暫時停止經(jīng)營。

的哥楊師傅說，他有幾個關系好的同行在油荒來臨前備了一些油，現(xiàn)在存油用光了，只能排隊加油，算起來得不償失，所以決定停運，等油荒過去了再跑。同時，楊師傅還告訴記者，目前，出租車至少有200輛是停運的。

修橋工地四處籌油料

面對缺柴油的現(xiàn)狀，運輸車量受影響很大，需要使用大型機械的建筑工地也面臨壓力。

負責甲秀南路立交橋建設項目的代表程工表示，該工地有8臺挖掘機、3臺壓路機、2臺推土機和20多輛雙橋大噸位運輸車，哪臺“肚量”都很大，每種機械裝備日用柴油量都需要1000元以上，全部運轉每天就得幾萬元的柴油；近期由于油量不足，裝備等、靠情況時有發(fā)生，工程工期已被耽誤。

為了緩解當前困境，該工程每天都會派出各路人馬到各加油站排隊，以聚少成多的方式收集籌備滿足工程正常運轉。

蔬菜運輸受到影響

在五里沖批發(fā)市場，經(jīng)營蔬菜批發(fā)的馮先生見到記者時一臉苦相，“現(xiàn)在貨一般都要比原來晚到兩天，尤其是外省的蔬菜，來晚了損耗較大?！?/p>

馮先生說，蔬菜在路上的時間長了，就會影響價格，不太好賣。據(jù)他介紹，目前五里沖的水果、蔬菜等貨都因為油荒，車在路上排隊加油耽誤時間。他很擔心隨著油荒的加劇，蔬菜運輸會更加困難。