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第六章 進(jìn)一步完善現(xiàn)代基礎(chǔ)設(shè)施體系

現(xiàn)代化的基礎(chǔ)設(shè)施是實(shí)現(xiàn)跨越發(fā)展的重要保障。要科學(xué)規(guī)劃、合理布局，統(tǒng)籌安排交通、能源、防洪減災(zāi)體系等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加快構(gòu)建適度超前、功能配套、抗災(zāi)和應(yīng)急能力強(qiáng)、安全高效的現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施體系，為海西綠色腹地跨越發(fā)展提供良好的基礎(chǔ)設(shè)施支撐。

第一節(jié) 加快建設(shè)海西區(qū)域交通樞紐

今后五年是我市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)模最大、投入最多的時(shí)期。要從服務(wù)、引導(dǎo)和促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展出發(fā)，按照統(tǒng)籌規(guī)劃、適度超前、功能配套、高效便捷的原則，逐步形成以高（快）速鐵路、高速公路為骨架，國(guó)省道和農(nóng)村公路為網(wǎng)絡(luò)，普通鐵路、航空、內(nèi)河航運(yùn)綜合集成的現(xiàn)代綜合交通體系，形成“南接北聯(lián)”和“西進(jìn)東出”的海西區(qū)域交通樞紐。

1、高速公路。進(jìn)一步完善高速公路網(wǎng)，在福銀、浦南、武邵高速公路建成通車的基礎(chǔ)上，全面建成寧武、松建、京臺(tái)等國(guó)家高速公路和龍浦、邵光、延順、南平聯(lián)絡(luò)線、順邵等地方高速公路，積極推進(jìn)武夷新區(qū)繞城高速公路、廈沙高速公路尤溪至南平聯(lián)絡(luò)線等項(xiàng)目前期工作，力爭(zhēng)用4年左右時(shí)間完成已列入《海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)高速公路網(wǎng)布局規(guī)劃（修編）（2008-2020年）》的高速公路建設(shè)，形成覆蓋閩北、對(duì)接內(nèi)陸、連接沿海的高速公路網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)縣縣通高速公路目標(biāo)。

2、普通公路。積極推進(jìn)干線公路網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)，加大國(guó)道、省道、縣道干線公路網(wǎng)改造、建設(shè)力度，加快國(guó)省道城區(qū)過境路段和城市出入口道路改造，改善進(jìn)出城區(qū)道路交通條件。進(jìn)一步完善農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)，繼續(xù)改造建設(shè)1500公里農(nóng)村低等級(jí)公路，提高農(nóng)村公路硬化率，努力形成比較完善的縣、鄉(xiāng)、村公路體系。加快農(nóng)村客運(yùn)站建設(shè)，在全市人口密集、輻射面廣的行政村建設(shè)農(nóng)村客運(yùn)候車亭。加快公路運(yùn)輸客運(yùn)樞紐建設(shè)，建成南平中心城市交通樞紐、松溪大型綜合汽車樞紐站等項(xiàng)目。

3、鐵路。抓住國(guó)家和省上加快海西鐵路建設(shè)的有利時(shí)機(jī)，大力推進(jìn)新一輪鐵路建設(shè)步伐，建成合福高速鐵路南平段、向莆鐵路南平連接線和南三龍鐵路，開工建設(shè)浦建龍梅、衢寧鐵路及連接線工程，加快推進(jìn)南平至麗水鐵路和既有鐵路提升改造項(xiàng)目研究，適時(shí)啟動(dòng)前期工作。做好鐵路規(guī)劃布局與公路等其他交通方式轉(zhuǎn)換和銜接，建設(shè)南平、武夷山鐵路樞紐。推動(dòng)鷹廈鐵路升級(jí)改造。

4、航空。完善現(xiàn)有機(jī)場(chǎng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，完成武夷山機(jī)場(chǎng)擴(kuò)容改造。積極開辟航線航班，合理布局航線網(wǎng)絡(luò)，努力把武夷山機(jī)場(chǎng)建設(shè)成為海西區(qū)對(duì)外開放的重要口岸。立足于服務(wù)經(jīng)濟(jì)半徑、服務(wù)中心城市發(fā)展、服務(wù)旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展，積極推進(jìn)武夷山新機(jī)場(chǎng)前期工作，爭(zhēng)取盡快具備開工條件。

5、內(nèi)河航運(yùn)。積極實(shí)施閩江內(nèi)河航運(yùn)整治工程，改造南平至水口500噸級(jí)貨輪航道，加快促成水口電站樞紐壩下水位治理，打通南平通往沿海的水上通道。開展峽陽(yáng)、照口、洋口等電站船閘建設(shè)前期工作。