回家、團(tuán)聚、拜年；爆竹聲響，煙花綻放之際，在舉國上下共度良宵的時(shí)刻，再忙的工作都暫且被擱置，都會(huì)為這短暫的相聚時(shí)刻而不顧路途遙遠(yuǎn)奔走相聚團(tuán)圓，有多少人會(huì)為大年夜還工作在崗位上的人們而感動(dòng)呢？

每年的春運(yùn)，鐵路部門都會(huì)因?yàn)橘I票難、乘車難被眾口推到輿論的風(fēng)口浪尖。卻很少有人關(guān)注春運(yùn)期間鐵路工作人員在春運(yùn)期間是如何做好本職工作的。單就鐵路機(jī)車乘務(wù)員來說，他們?cè)诠?jié)日期間不允許請(qǐng)假，為的是保證節(jié)日期間正常出乘，保證線上運(yùn)輸秩序。他們放棄了與家人團(tuán)聚的機(jī)會(huì)，為的就是保證鐵路運(yùn)輸暢通。夜幕降臨，萬家燈火，家家戶戶在享受天倫之樂的時(shí)候，有多少人能體會(huì)到他們此時(shí)的心情？又有多少人能感受到他們家人此時(shí)的無奈！過年了，人人思?xì)w，天涯海角、千山萬水也擋不住回家的路，親人哪!我回來啦!此時(shí)此刻我們的機(jī)車乘務(wù)員卻離家而去，為了千萬個(gè)家庭的團(tuán)聚只身前行！

面對(duì)不斷改寫的客流高峰，不同崗位的鐵路職工猶如一顆顆螺絲釘，不分子夜正午，不論東西南北，不畏風(fēng)雪嚴(yán)寒，連軸轉(zhuǎn)地忙碌在春運(yùn)的最前線。無論是客運(yùn)員、值班員、檢車員，還是司機(jī)、售票員、列車員……他們都始終在鐵路這臺(tái)全天候運(yùn)轉(zhuǎn)的大聯(lián)動(dòng)機(jī)上一刻不停地堅(jiān)守著、奉獻(xiàn)著。他們成全了別人回家的路，可是自己離家門卻越來越遠(yuǎn)。不管是兒子牽掛家中年邁的父母，還是作為母親惦念嗷嗷待哺的嬰兒，這些都只能夠藏在心里。

誰能說他們不是最可愛的人呵！精神高度集中、要求近乎苛刻，枯燥乏味，時(shí)間漫長(zhǎng)，這樣的工作使機(jī)車乘務(wù)員，尤其是擔(dān)當(dāng)長(zhǎng)大線運(yùn)輸任務(wù)的乘務(wù)員身心疲憊，與家人聚少離多。他們最需要家庭的溫暖，家人更想與他們團(tuán)聚。人們不會(huì)忘記節(jié)日里奔走在運(yùn)輸一線的鐵路員工，他們是最可愛的人！風(fēng)笛一聲長(zhǎng)鳴，列車啟動(dòng)，滿載一列列的“團(tuán)聚”——送給千家萬戶！他們?cè)谄椒驳膷徫簧献鲋钊烁袆?dòng)的事，他們用真情鋪就了溫馨、和諧的旅途。也締造著中國的春運(yùn)傳奇。（駱新陽）