從1月16日起至2月24日止，為期40天2014年的春運即將落下帷幕。這個數(shù)以億計的人口大遷徙中，鐵路部門作為春運的主力運輸部門，提出了“安全出行、方便出行、溫馨出行”的春運目標，推出方方面面的便民措施，讓寒冷的春運變得如此溫暖，方便廣大人民群眾順利出行。

就在春運結束之即，筆者相信在每個人的心里都會對春運有個屬于自己的印象。

提到春運，老一輩人總會感受頗多，在我們的記憶力還停駐著這樣的畫面，每一年的春運都會有大量的農民工兄弟，學生和返鄉(xiāng)探親的人背著笨重的行囊，排著長長的隊伍在火車站購買那一張承載著親情的火車票，而車站周圍則活躍著眾多的黃牛黨，熙熙攘攘的人群，擁擠的車廂里，蹬車廂、爬窗戶、托大腿、拽胳膊各種表現(xiàn)不一而足，人山人海的旅途即煩惱又煎熬。

去年，隨著“四縱四橫”高鐵線路的貫通，客運與貨運逐步的分離，春運回家路有了更多的選擇，城市時空距離的拉近，也讓我們與家人的心離得更近。

今年，春運里多了新成員，手機購票正式上線，同時伴隨著農民工專列、團體票預訂等一系列方便旅客回家的政策的施行，回家路也更通更暢了。借由科技發(fā)展的東風，在更公平的購票環(huán)境下，很少有人買不到回家的車票了，“曲線回家”也在逐步成為一種時尚。

盡管春運即將結束，但在火車站還是可以看到學生和務工客流的在竄動著，鐵路客流仍然保持高位運行。“安全出行、方便出行、溫馨出行”12個大字貼在各火車站的進出站口，這是鐵路今年的春運目標，也是對鐵路春運工作提出的標準和要求。就在這個遭遇雨雪天氣、即將結束卻還有很多學生流和務工流的春運戰(zhàn)場上，我們還需感謝臺前幕后做了大量艱苦細致工作的鐵路人和服務群眾的青年志愿者，正是因為有了他們，這個春運才會如此溫暖。（劉虹）