近日，本報接到市民報料，稱在寶安福永興圍村委旁一百貨商場內(nèi)的火車票代售點能買到火車票，不過一張票得加價80到100元，難道車票實名制后“黃牛黨”還那么猖狂？(2月2日《廣州日報》)

今年，鐵路推出火車票預(yù)售期延長至60天的新政，原本是為了方便民眾的售票，卻變成了“黃牛黨的春天”?；疖嚻卑凑諊业囊?guī)定除了12306、電話訂票之外，只有2個地方可以買到。第一就是火車站的售票窗口，第二就是取得火車票代售資格的正規(guī)代理點?；疖囌敬翱谑燮笔遣荒芗觾r的，只能按照票面金額收取，代售點每張只能收取5元的手續(xù)費，多收則違法，輕則取消代理資格，重則遭受行政處罰。

“黃牛黨”，一個再熟悉不過的稱謂，幾乎無處不在，無孔不入。面對“黃?！钡牟?，鐵總在積極應(yīng)對，也在努力升級，不斷地和“黃牛”做斗爭。在鐵路車站和鐵路公安強強聯(lián)合，多次“重拳出擊”的情況下，“黃牛黨”就像打不死的“小強”將火車票正規(guī)代理點也納入了他們的“錦囊”。

如今，在這個擁有世界上最多消費群體的國家，5元的代售費用是能夠滿足火車票代售點的運營成本和收入之間達到一個平衡?；疖嚻贝埸c應(yīng)嚴格遵循5元代收費的這個底線、紅線，超過了就是違規(guī)。經(jīng)營者不必把自己合法的售票者身份披上攫取暴利的“黃?！蓖庖?，除了砸了自己的飯碗之外，更是觸犯了國家法律，得不償失。

那為什么代售點還要做“小黃?！蹦?？筆者認為：遏制“黃牛黨”不只是鐵路一家的事情，俗話說“沒有買賣，就沒有傷害”，“黃牛”能夠存在，根源還是有市場。很大程度上取決人們自身的一方面，旅客要拒絕接受“黃?！狈?wù)，見到“黃?！备右耘e報以免他們禍害更多的人。沒有了買，哪來的賣，沒有了利益就斬斷了“黃?！钡暮谑帧?/p>

火車票代售點變身“黃?！敝皇莻€例，正所謂“醫(yī)病從根，治水從源”?！包S牛黨”的存在歸根到底源自利益的驅(qū)使，一票難求的困境，源自售票制度的不完善。鏟除“黃?！辈粌H是鐵路之戰(zhàn)，更是一場全民之戰(zhàn)，只有我們每一個人都參與到這場無硝煙的戰(zhàn)爭中才能真正的讓“黃牛黨”無處生存，讓旅客們真正買得到票回家。