早上8點(diǎn)整，80后班長(zhǎng)譚軍給90后的探傷工們班前點(diǎn)名及布置安全預(yù)想。

東南網(wǎng)2月3日訊 （本網(wǎng)通訊員 況雷 姜文卓）在南昌鐵路局南昌工務(wù)段南昌探傷二組有一群90后，被人成為鋼軌“醫(yī)生”，他們?nèi)招?0公里，用責(zé)任和汗水對(duì)鐵路線路“把脈問(wèn)診”，保障著列車安全運(yùn)行。 2015年，是這幫90后們現(xiàn)場(chǎng)實(shí)作的第一個(gè)春運(yùn)。雖然有快兩年工齡，但第一年就猶如溫室的花朵，在練兵房里接受前輩們的熏陶，而今是對(duì)他們是歷練也是考驗(yàn)。2月2日，寒冷的北風(fēng)夾雜著連綿細(xì)雨刮個(gè)不停，筆者來(lái)到了他們所在的班組，用鏡頭記錄下了他們冒雨“把脈問(wèn)診”鐵路線路的全過(guò)程。

2-將儀器上車，固定好，準(zhǔn)備出發(fā)

3-到達(dá)作業(yè)地點(diǎn)，90后們先給儀器穿上了“雨衣”，并進(jìn)行參數(shù)設(shè)置

4-“我曾經(jīng)跨過(guò)山和大海，還穿越人山人?！狈皆綆X也是他們必備的技能

5-上道前，嚴(yán)格執(zhí)行“手比、眼看、口呼”制度

6-今天是京九線1435至1445探傷任務(wù)，作業(yè)前，先進(jìn)行探傷靈敏度修正

7-經(jīng)過(guò)贛江大橋，雖然股道很窄，但絲毫沒(méi)有減輕90后們的專注度

8-一輛旅客列車疾速駛過(guò)，立崗接車的防護(hù)員李渂被吹亂了發(fā)型

9-途中，一塊藍(lán)色的安全警示牌掛在柵欄上格外醒目

?? 10-“十次漏檢九次快，還有一次是太快”這是90后黃星山總結(jié)出來(lái)的，也是經(jīng)驗(yàn)之談。當(dāng)發(fā)現(xiàn)疑似傷波后，他用校隊(duì)探頭進(jìn)行復(fù)核。

?? 11-探傷作業(yè)程序單調(diào)、枯燥，長(zhǎng)年風(fēng)吹日曬、頂風(fēng)冒雨相伴，作業(yè)時(shí)間長(zhǎng)，就餐沒(méi)準(zhǔn)點(diǎn)。餓了啃饅頭，渴了喝熱開水，也是幸福。

12-譚軍利用手電筒對(duì)疑似螺紋傷復(fù)核

13-防護(hù)員李渂時(shí)刻與駐站防護(hù)員聯(lián)系，保障工友安全

14-在一些特殊區(qū)段，需儀器與手工結(jié)合探傷

15-里程牌顯示1445，10公里任務(wù)完成，準(zhǔn)備下道。

16-回到工區(qū)，90后們將今日探傷數(shù)據(jù)拷貝，給回放組進(jìn)行二次審查。