東南網(wǎng)2月9日訊 （通訊員 劉秀豐）啄木鳥被稱為“森林醫(yī)生”，用尖嘴叩敲樹干，發(fā)出“篤篤篤”的聲響，憑著樹木發(fā)出聲音的不同來發(fā)現(xiàn)樹皮下的害蟲、消滅害蟲，從而來保護(hù)樹木健康生長(zhǎng)。

在南昌南車輛段九江西運(yùn)用車間的列檢作業(yè)場(chǎng)上，也有著一位像啄木鳥一樣能夠“治病”的“大夫”，他“看病”的對(duì)象是貨車車輛，通過自己的認(rèn)真作業(yè)，找出車輛存在的故障，并及時(shí)排除故障，讓車輛能夠安全正常地運(yùn)行，確保春運(yùn)運(yùn)輸暢通，這人就是貨車車輛檢車員楊俊。

參加工作才兩年的楊俊，憑借著一股肯吃苦、愛鉆研、敢碰硬的精神，先后榮獲了“江西省青年崗位能手”、“全路新長(zhǎng)征突擊手”等榮譽(yù)稱號(hào)，被班組同事譽(yù)為“活標(biāo)準(zhǔn)”、列檢場(chǎng)上的“啄木鳥”。

2月4日，是春運(yùn)開始的第一天，今天楊俊當(dāng)白班，像往常一樣乘坐單位大巴來到上班地點(diǎn)，迅速換好工作服，參加班組點(diǎn)名會(huì)后，他直奔待檢查室，還沒等坐下來，對(duì)講機(jī)里就傳來了值班員預(yù)報(bào)計(jì)劃的聲音：“1組5道發(fā)43041貨車，向西方向，2把風(fēng)，技檢時(shí)間50分鐘”，楊俊整理好檢車背包和衣服，帶著檢點(diǎn)錘向作業(yè)股道走去。九西列檢所坐落在沙北，這里是長(zhǎng)江風(fēng)口，一到冬天寒風(fēng)習(xí)習(xí)，吹到臉上像被刀刮一樣。

楊俊把標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)當(dāng)成了一種習(xí)慣，不僅贏得了師傅們的尊重，也成為了青工的好榜樣。春運(yùn)鐵路運(yùn)輸任務(wù)重、安全壓力大。為了確保春運(yùn)列車車輛運(yùn)行安全，按標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)過程，檢車員每檢查一輛車要鉆8次車底。保守估計(jì)，一個(gè)作業(yè)組每班檢修20趟列車，那么，彎腰，鉆進(jìn)車底，彎腰，再鉆進(jìn)車底，這樣的動(dòng)作，楊俊每個(gè)班就要重復(fù)近3000次。作業(yè)一趟列車檢車員需要走行近千米，一個(gè)班下來，就要走行20多公里。

“工長(zhǎng)，你快過來幫我看一下，這邊有一個(gè)車漏風(fēng)很大，車號(hào)是……”,工長(zhǎng)王進(jìn)聽到楊俊對(duì)講里的呼叫后，迅速感到現(xiàn)場(chǎng)，經(jīng)鑒定是該車120閥螺母丟失兩個(gè)，導(dǎo)致主閥漏風(fēng)，隨后立即進(jìn)行了處理，不讓車輛“帶病”工作。

自2012年11月楊俊定崗到目前為止,他所檢修的車輛無一漏檢漏修的現(xiàn)象發(fā)生。