趁這個(gè)空當(dāng)，列車長周易拿出手機(jī)，翻看剛滿5個(gè)月的兒子的照片，心中五味雜陳。這是她休產(chǎn)假之后重返工作崗位的第一趟出乘，為了春運(yùn)，她不得不給兒子提前斷奶，“我是一個(gè)狠心的媽媽?！彼f。（2月7日 《楚天金報(bào)》）

看到新聞的時(shí)候，筆者是非常憤慨的，身為媽媽，怎么可以為了工作，將一個(gè)還未斷奶的孩子強(qiáng)行斷奶呢？按常理很多人都會(huì)不答應(yīng)，可是現(xiàn)實(shí)確實(shí)，春運(yùn)的路上鐵路部門,在春運(yùn)期間需要鐵路職工讓更多旅客“安全、方便、溫馨”回家。

話說2015年的春運(yùn)已經(jīng)拉開了帷幕幾天了，從民間反饋的消息來看，鐵路運(yùn)輸被民眾寄予厚望。春運(yùn)回家路“一票難求”很難提到汽車、飛機(jī)，相反深受百姓最喜歡的鐵路卻總因?yàn)椤焙駩邸倍馔虏?，現(xiàn)實(shí)原因滿足不了所有人出行。俗話說，物以稀為貴，可是這火車票稀缺，春運(yùn)怎么也沒見火車票漲價(jià)呢？看來鐵路還是保持著企業(yè)初心.

說起這個(gè)話題，就要從鐵路屬性說起了，鐵路在國民經(jīng)濟(jì)中一直扮演著很重要的角色，一直是經(jīng)濟(jì)活力的大動(dòng)脈，鐵路的暢通，讓百姓出行受益。當(dāng)然，正是便宜的票價(jià)，安全的交通工具，讓堅(jiān)持20年的不漲價(jià)的鐵路，贏得務(wù)工人員、工薪階層的長期愛戴。特別是在近三十年的改革發(fā)展歷程中，區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的不均衡性造成每年年底的人口大遷徙，因此,鐵路無一例外的成為了重要的遷徙工具，而鐵路部門也盡著作為企業(yè)的一個(gè)社會(huì)責(zé)任。

殊不知，一到每年的春運(yùn)，乃至公路、民航都要增加運(yùn)力來保障回家的人能順利歸鄉(xiāng)。鐵路部門就加開臨客列車、開行夜行高鐵、以臥代座的形式來緩解一票難求的困境，這其中需要增加的人力資源，只能內(nèi)部調(diào)配，最終才有了狠心列車長提前斷奶的一幕。斷奶上崗，其實(shí)多少心酸也只有自己懂。

當(dāng)然，在大是大非的面前，鐵路工作者們總是以一種對(duì)社會(huì)的高度責(zé)任感去完成自己的工作，用行動(dòng)鋪就廣大旅客的溫暖回家路。在社會(huì)注意核心價(jià)值觀，體現(xiàn)了愛崗、敬業(yè)、奉獻(xiàn)的品質(zhì)。

簡而言之，社會(huì)的發(fā)展和進(jìn)步需要有奉獻(xiàn)和付出精神的人，像雷鋒一樣，那么務(wù)實(shí)，無私，社會(huì)公民要多存利他精神，心懷著對(duì)這社會(huì)的一份關(guān)愛，才能讓社會(huì)的大環(huán)境溫暖起來，回家的路其實(shí)就會(huì)變成溫暖的路，和諧的小康社會(huì)就在不遠(yuǎn)處了。