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別讓風(fēng)箏掙脫了“安全之線”

2015-03-07 15:40:27?馮健?來源:東南網(wǎng)  責(zé)任編輯:林雯晶   我來說兩句
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隨著正月十五的臨近,不少市民喜歡燃放孔明燈祈福許愿。西鐵局提醒廣大市民,請勿在鐵路沿線放風(fēng)箏、氣球或燃放孔明燈等低空飄浮物體,影響列車通行安全的個人將可能被處以兩千元以內(nèi)的罰款。(3月1日 《西安日報》)

元宵佳節(jié)將至,又值春光明媚,萬物復(fù)蘇。燃燈祈愿、放風(fēng)箏等各種活動很活躍地開展起來。這本身是一件好事,但因此形成安全隱患,造成人身傷亡就令人悲痛惋惜了。據(jù)上述報道稱,不久前因風(fēng)箏、氣球懸掛接觸網(wǎng)致多趟列車晚點(diǎn)引發(fā)關(guān)注,這不得不令人擔(dān)憂。也難怪鐵路部門向社會發(fā)出呼吁。

1986年,因火箭推進(jìn)器上一個O形環(huán)失效,導(dǎo)致美國“挑戰(zhàn)者”號航天飛機(jī)爆炸;1987年因割灌機(jī)引燃幾滴汽油,導(dǎo)致我國大興安嶺特大火災(zāi)。這些因為一點(diǎn)小事而引發(fā)大事故的例子可謂不一而足。而筆者認(rèn)為,此次南昌鐵路局呼吁社會對行車安全的重視,也算得上“亡羊補(bǔ)牢,為時未晚”了。

我國鐵路發(fā)展到現(xiàn)在,電氣化的覆蓋已經(jīng)有著極大的規(guī)模。對于列車而言,接觸網(wǎng)的正常運(yùn)作列車是安全快速的保障,而突遭“橫禍”導(dǎo)致故障是對列車安全的極大威脅。無論是人、畜還是風(fēng)箏等漂浮物進(jìn)入護(hù)欄網(wǎng)內(nèi)的“危險區(qū)”,都有可能造成安全事故的發(fā)生。那么如何規(guī)避這些隱患便是鐵路部門亟待解決的“重中之重”了。

從明確責(zé)任這一層面上講,保障鐵路所屬區(qū)域的行車安全及人身安全,是鐵路部門分內(nèi)之事。鐵路部門對加強(qiáng)監(jiān)管,線路巡查等日常工作當(dāng)絲毫不得懈怠。一旦出現(xiàn)事故,受損害的就是國家和人民的生命財產(chǎn),而受責(zé)罰的也必然是鐵路部門。這種“雙輸”的局面讓人無法接受,因此鐵路部門必須要曉其之厲害,防患于未然。

而從社會責(zé)任層面來說,培養(yǎng)居安思危的憂患意識和盡力配合的責(zé)任態(tài)度,應(yīng)是整個社會的一項義務(wù)。很多人在沉浸歡樂中往往就會忽視自身安全。即便是無意而為之,對自身沒有影響,也可能給他人帶來不便甚至是傷害。因而心情再好,也不要在鐵路沿線熱鬧,風(fēng)箏放得再遠(yuǎn),也要牢牢掌控維護(hù)安全的“生命線”。

總而言之,維護(hù)社會生命財產(chǎn)安全不是哪一個部門、哪一個人的責(zé)任,全社會應(yīng)該組織聯(lián)合起來,形成阻止隱患和危險的壁壘。這樣才能在杜絕“小事情引發(fā)大事故”現(xiàn)象的發(fā)生。

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