2月25日，陳女士帶著兩個孩子踏上了成都發(fā)往襄陽方向的K206次列車。列車發(fā)車幾小時后她才發(fā)現(xiàn)，手中的臥鋪車票其實是3月25日的……最終，陳女士只能補(bǔ)了硬座票一路坐回襄陽。26日，鐵路部門相關(guān)負(fù)責(zé)人承認(rèn)，車站在檢票工作中存在失誤，對旅客造成的影響表示抱歉。同時他提醒，因為春運(yùn)期間客流量很大，希望旅客能夠配合鐵路部門做好購票、驗票工作。（2月27日 中國新聞網(wǎng)）

春節(jié)已接近尾聲，春運(yùn)大軍也在陸陸續(xù)續(xù)返程，預(yù)計幾天都是返程高峰期。火車站的售票廳，候車室人滿為患，烏壓壓的一片，拖兒帶女行裝滿滿。

陳女士就是春運(yùn)大軍的一員，她帶著兩個孩子高高興興踏上回家的路，沒成想手中托人代買的車票竟然是3月25日的車票，足足遲了一個月。陳女士及孩子上車了卻又與票面乘車日期不符，咋辦？只好重新補(bǔ)票。對于陳女士來說心情霎時跌落低谷，情急之下找鐵路麻煩，指責(zé)鐵路的種種不是。陳女士的心情都可以理解，但話又要說回來，要說陳女士買錯票是一次失誤，那么鐵路部門讓其進(jìn)站，讓其上車又豈能不是失誤？發(fā)生這樣的“烏龍”事件還真是無巧不成書。

倘若陳女士拿到車票時能認(rèn)真的核對車票信息，倘若鐵路部門的職工能認(rèn)真的檢票驗票或許事情就不會發(fā)生。歸根結(jié)底還是繞不開春運(yùn)的話題，的確，倘若在平時或許也不會發(fā)生這種情形。眾所周知，春運(yùn)是人口的位移，鐵路工作人員面對春運(yùn)大軍壓力巨大，一張張的車票認(rèn)真仔細(xì)核對票面信息，一天下來要驗成千上萬張車票，久了也會有疲勞的時候，出現(xiàn)這種失誤也是情理之中的事情。

雖說鐵路部門有軍事化的管理，但人是血肉之軀難免走神。更何況在回家的路上一直都少不了鐵路職工的堅守，他們用汗水鋪就了旅客回家的路，在你們舉家團(tuán)圓舉杯歡慶之時，那些堅守在鐵路一線的工作人員依然在迎送一批又一批回家的游子。他們的汗水和微笑難道就換不來你的一點寬容嗎？

在錯誤面前我們不應(yīng)該去指責(zé)，而是應(yīng)該有更多的寬容，想想我們在買票時忘了錢包在售票窗口或是在安檢是遺落物品，工作人員發(fā)現(xiàn)立即想方設(shè)法找到失主，他們并沒有因為你的失誤而責(zé)怪你，而是不求回報的為你服務(wù)。

筆者不是在包庇鐵路部門的過錯，錯就錯了，鐵路部門對自己的錯誤及時向陳女士道歉并表示該車票可以退票。作為陳女士或是廣大民眾，在失誤面前我們似乎應(yīng)該多一點理解和寬容，在指出錯誤的同時也應(yīng)該反思自己的行為，要知道在回家路上多一點寬容總比指責(zé)來的更有意義，你說呢？