記者從南昌鐵路局獲悉，自2015年2月28日零時起，南昌鐵路局管內(nèi)各客運(yùn)辦理車站和各趟旅客列車，均實(shí)行車票實(shí)名制。據(jù)了解，此前南昌鐵路局管內(nèi)運(yùn)行的22對短途普速列車尚未實(shí)行車票實(shí)名制，自今日零時起，乘坐這22對列車的旅客也須憑有效身份證件購買車票、進(jìn)站、乘車。（2月28日 大江網(wǎng)）

春運(yùn)大潮中，鐵路部門大力加大查驗(yàn)車票力度，確保旅客乘車安全。其實(shí)是件好事，就如南昌鐵路局來說，自2015年1月起，全面更新了車長手中的手持終端機(jī)，而他們所用的站車無線交互系統(tǒng)則更是在以前的基礎(chǔ)上增加了新的軟件，車長登陸當(dāng)趟車次，通過掃描旅客手中所持車票的二維碼就可以識別車票的真假，而且能迅速地顯示出車票的所有信息，這樣更方便且準(zhǔn)確地達(dá)到實(shí)名制查驗(yàn)的目的。

實(shí)名制驗(yàn)票由最初的個別站試點(diǎn)到今天各大站都實(shí)行100%實(shí)名制驗(yàn)票，在很大程度上反映了實(shí)名制驗(yàn)票順應(yīng)了時代的發(fā)展。還能更好地確保旅客出行安全。實(shí)名制驗(yàn)票剛實(shí)施時，有不少旅客持反對意見，認(rèn)為火車票實(shí)名制要經(jīng)過購票、進(jìn)站、驗(yàn)票、乘車四次嚴(yán)格驗(yàn)證，這么繁瑣的驗(yàn)證環(huán)節(jié)簡直就是浪費(fèi)人力、物力、財(cái)力，最重要的是還耽誤他們乘車的時間。從另一方面講，四次嚴(yán)格驗(yàn)證執(zhí)法必然會給旅客“實(shí)名”帶來保證，確保出行的安全。

不僅如此，實(shí)名制驗(yàn)證還在很大程度上遏制了黃牛黨。實(shí)名制規(guī)定，乘車人的身份信息必須與車票上的身份信息一致方能上車。車上查驗(yàn)車票時通過二維碼掃描車票的真假，那些利用假身份證倒賣的車票即可被查出，只是那些購買了假車票的人們損失了利益。不過幸運(yùn)的是，他們可以從中吸取教訓(xùn)，并且可以勸阻身邊朋友不再上黃牛的當(dāng)，一定程度上給黃牛重重一擊。

實(shí)名制驗(yàn)票的進(jìn)一步改進(jìn)，更體現(xiàn)了“鐵老大“人性化的一面。旅客可以通過電話訂票、網(wǎng)上訂票和火車票代售點(diǎn)的窗口售票三種渠道購買火車票，隨著動車、高鐵車次的增加更是給人們出行提供了更多選擇。越來越多的旅客通過中轉(zhuǎn)換乘的方式不出站直接在站臺上進(jìn)行登乘，而這部分人的車票是沒有經(jīng)過車站驗(yàn)票的，車上查驗(yàn)車票時，只需利用終端機(jī)掃描上面的二維碼就可以查驗(yàn)車票的真?zhèn)?。一方面提高了車上的?yàn)票速度和準(zhǔn)確度，另一方面更大程度上減少了旅客被查驗(yàn)車票的次數(shù)，這樣的方式更容易被旅客接受。

實(shí)名制驗(yàn)票將二維碼掃描延伸至車廂是一項(xiàng)新的創(chuàng)舉，票、證、人統(tǒng)一方可上車也是鐵路部門為了更好地確保旅客出行安全而實(shí)施的。自旅客購買車票起就與鐵路簽訂了旅客運(yùn)輸合同，鐵路有權(quán)力也有義務(wù)確保旅客的安全，讓旅客滿意是鐵路服務(wù)的最終目的。