東南網3月13日報道 （通訊員 王惠欽）客車緩解顯示試驗數據判斷不直觀，他就琢磨著加以改進，設計制作了全段第一臺全自動“客車緩解顯示試驗臺”；看到兩名鉗工在分解客車牽引拉桿時累得滿頭大汗，他便設計制作了“客車牽引拉桿分解組裝機”……這位“創(chuàng)新專家”就是福州車輛段設備車間維修一班工長吳銀席，2014年南昌鐵路局“十大平凡之星”獲得者。他的“牽引拉桿分解組裝裝置”和“客車轉向架鑲退套機”，還在福建省海峽職工科技成果評比中獲得了金、銀獎。

有一次，吳銀席經過客車修車庫時，看到一名車輛鉗工手拿管鉗卡住客車牽引拉桿，另一名職工在費力地分解拉桿上的螺帽。由于車體螺帽等零件銹蝕嚴重，兩名車輛鉗工忙得滿頭大汗也無濟于事，最后只好叫來熔接工將螺帽氣割掉，再將拉桿敲擊分解，這不僅導致大量的牽引拉桿和螺帽的報廢，而且不利于工作者的人身安全。每當他在車庫進行設備維修時看到這一幕都覺得很心疼、很擔心。

從此，這位革新能手就“盯”上了客車牽引拉桿，他查閱很多資料進行技術革新。當年，吳銀席研發(fā)的客車牽引拉桿裝置試制成功，經過南昌局相關部門驗收合格后，在該段投入使用。

工作20多年來，吳銀席根據現場需要，設計研制了客車轉向架鑲退套、水泵試驗裝置機、套絲機、客車緩解顯示閥試驗臺、轉向架清洗機等80多項技術創(chuàng)新成果，多次獲得福建省海峽職工科技成果評比金獎、銀獎和上海、南昌路局的各種技術成果獎項，不僅為現場生產設備起到了保駕護航的作用，同時也為企業(yè)節(jié)省了大量的成本開支。