福州日報9月8日訊（記者 王永臣 龔瑩）昨日，“青年新聞人重走長征路”百人采訪團分別走進龍巖永定、三明清流，訪紅色故土，尋紅色記憶。

龍巖第二站：永定

革命故事：中央紅色交通線

昨日，龍巖分隊來到永定金砂鄉(xiāng)的中央紅色交通線紀念館，了解當年紅色交通員的英勇事跡。

土地革命戰(zhàn)爭時期，為打破國民黨反動派對中央蘇區(qū)的圍剿及嚴密的經濟封鎖，設在上海的中共中央與中央蘇區(qū)之間建立起了一條自上海、過汕頭、轉大埔、入永定、到瑞金的秘密通道，被稱為“中央紅色交通線”。

中央紅色交通線上設總站、大站、中站和小站，永定交通大站是閩西唯一的大站，有20多人，管轄著周邊眾多的中站和小站?！坝蓝仁沁B接閩西蘇區(qū)的南出口，又是廣東國統(tǒng)區(qū)進入中央蘇區(qū)的門戶，因此選擇在此建立交通大站。”在中央紅色交通線紀念館，講解員江燕源告訴記者，當時交通員的選配要求非常高，必須是黨齡長、政治信念堅定可靠的黨員；要有豐富的對敵斗爭經驗，槍法要準，在危險時刻能夠自保和抗敵；記憶力要強，牢記任務中大量的文字信息，并且不說夢話，防止信息泄露。

據(jù)統(tǒng)計，在長征前，中央紅色交通線共護送了200多名領導干部進入中央蘇區(qū)，其中包括周恩來、聶榮臻、劉少奇、鄧小平等領導人；運送了數(shù)千噸的軍用、民用物資，包括向上海黨中央運送了大量的黃金、白銀；傳送了大量文件和情報資料。毛澤東贊譽：“交通線就像我們身上的血脈”。

昨日，龍巖分隊一行還走訪了福建省第一個農村黨支部舊址湖雷鎮(zhèn)上南村萬源樓，“紅色小延安”湖坑鎮(zhèn)南江村等地。