戰(zhàn)后重興摸索現(xiàn)代化進(jìn)程

歷經(jīng)一個(gè)半世紀(jì)的風(fēng)風(fēng)雨雨，南北兩大造船廠的大部分建筑或被戰(zhàn)亂炮火所摧毀，或因風(fēng)侵雨蝕而坍塌，滿目瘡痍。新中國(guó)成立后，江南造船廠在摸索中開始了自己的現(xiàn)代化進(jìn)程，并創(chuàng)下許多中國(guó)“第一”：第一臺(tái)萬(wàn)噸水壓機(jī)、第一艘自行設(shè)計(jì)的遠(yuǎn)洋貨輪、中國(guó)海軍第一次環(huán)球航行的軍艦、第一艘大型綜合性海洋科學(xué)考察兼遠(yuǎn)洋通信船、第一艘石油液化氣船、第一艘跨?；疖嚩奢啞?/p>

隨著上海作為國(guó)際航運(yùn)中心的功能日益凸顯，受限于黃浦江水深及江上大橋通航高度的限制，江南造船廠只能建造8萬(wàn)噸級(jí)以下的船舶，無(wú)法滿足新形勢(shì)下的需要。2008年，江南造船廠從黃浦江畔整體搬遷至位于長(zhǎng)江口的長(zhǎng)興島，規(guī)模是原來(lái)的5倍，年造船能力450萬(wàn)噸，正在如火如荼再造一個(gè)“新江南”。

2001年改制為股份制企業(yè)后的馬尾造船廠，在發(fā)展船舶工業(yè)的同時(shí)，更注重挖掘和保存船政文化。在馬尾造船廠，部分廠房設(shè)施保存至今，廠內(nèi)遺留有眾多人文景觀，如輪機(jī)車間、法式鐘樓、船政繪事院、青州船塢，等等。當(dāng)年的船政繪事院，如今已成為馬尾造船廠廠史陳列館，存放著幾百幅圖片資料和大量珍貴文物。根據(jù)福州市“十二五”現(xiàn)代工業(yè)發(fā)展專項(xiàng)規(guī)劃，福州市擬搬遷馬尾造船廠，深度挖掘保存完好的輪機(jī)車間。

采訪馬尾造船廠廠史陳列館館長(zhǎng)林櫻堯的時(shí)候，恰逢一艘新船下水，工人們歡呼雀躍開展慶祝。林館長(zhǎng)說(shuō)，每到這個(gè)時(shí)候，慶?，F(xiàn)場(chǎng)的動(dòng)人氣氛依然會(huì)深深感染著每一位員工。

【對(duì)話】馬尾造船廠廠史陳列館館長(zhǎng)林櫻堯：

南方日?qǐng)?bào)：中國(guó)的造船業(yè)曾經(jīng)有過(guò)輝煌的歷史，您認(rèn)為是這樣嗎？

林櫻堯：是的，在明朝，鄭和下西洋的艦隊(duì)就是當(dāng)時(shí)世界水平最高的遠(yuǎn)洋艦隊(duì)，充分展示出我國(guó)當(dāng)時(shí)的先進(jìn)造船水平。但隨著工業(yè)革命的興起和閉關(guān)鎖國(guó)政策，西方的造船技術(shù)開始超越東方，中國(guó)的船舶制造業(yè)逐漸落后于世界。直到鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)后，西方的堅(jiān)船利炮敲開了國(guó)門，清政府才開始著手建立近代船舶工業(yè)。江南機(jī)器制造總局和馬尾造船廠就是晚清洋務(wù)運(yùn)動(dòng)的成果之一，創(chuàng)造了中國(guó)工業(yè)史上不少“第一”。

南方日?qǐng)?bào)：馬尾造船廠創(chuàng)辦之初是什么樣的情況？

林櫻堯：19世紀(jì)60年代初，在鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)和英法聯(lián)軍入侵戰(zhàn)爭(zhēng)中，清政府認(rèn)識(shí)到西方堅(jiān)船利炮的威力，朝野上下紛紛講求造炮制船“師夷長(zhǎng)技”。在左宗棠的再三呼吁下，清政府在馬尾設(shè)立了“總理船政事務(wù)衙門”。當(dāng)時(shí)中國(guó)的工業(yè)基礎(chǔ)幾乎是空白，建廠時(shí)采用的方式是從歐洲引進(jìn)技術(shù)、設(shè)備和工程技術(shù)人員，高薪聘請(qǐng)法國(guó)人為船政正監(jiān)督?，F(xiàn)在保存最完好的建筑，是生產(chǎn)船用蒸汽機(jī)的輪機(jī)廠車間，當(dāng)年建造車間的磚是從廈門專門定制的，立柱是從法國(guó)進(jìn)口的。這樣的輪機(jī)車間在世界上只有兩座，一座在法國(guó)，已經(jīng)沒(méi)有了，還有一座就在我們這里。

南方日?qǐng)?bào)：“平遠(yuǎn)”號(hào)也參加了甲午海戰(zhàn)，是主力戰(zhàn)艦嗎？

林櫻堯：北洋海軍有8艘主力軍艦，多數(shù)從德國(guó)、英國(guó)購(gòu)買，只有“平遠(yuǎn)”號(hào)是國(guó)產(chǎn)，是中國(guó)建造的第一艘近海防御鐵甲艦，不過(guò)在甲午戰(zhàn)爭(zhēng)爆后發(fā)，它起初只是作為第二梯隊(duì)在外圍警戒。后來(lái)旗艦“定遠(yuǎn)”號(hào)發(fā)出歸隊(duì)作戰(zhàn)信號(hào)后，它才趕赴戰(zhàn)場(chǎng)參戰(zhàn)，發(fā)射炮彈擊中日本戰(zhàn)艦“松島”號(hào)和“嚴(yán)島”號(hào)?！捌竭h(yuǎn)”號(hào)盡管進(jìn)入戰(zhàn)場(chǎng)時(shí)間較晚，參戰(zhàn)時(shí)間較短，成績(jī)卻很不錯(cuò)。根據(jù)戰(zhàn)后統(tǒng)計(jì)，在整個(gè)黃海海戰(zhàn)中，“松島”號(hào)共中彈13發(fā)、35名船員被擊斃，多數(shù)都是“平遠(yuǎn)”號(hào)造成的?？梢哉f(shuō)，“平遠(yuǎn)”號(hào)對(duì)日本海軍構(gòu)成了重大威脅，是中國(guó)人的驕傲。

南方日?qǐng)?bào)：兩大造船廠走過(guò)了一百多年的滄桑歷史，您如何評(píng)價(jià)它們?cè)跉v史上的地位？

林櫻堯：這兩大造船廠是洋務(wù)派為了實(shí)現(xiàn)國(guó)家富強(qiáng)而創(chuàng)辦的近代軍事工業(yè)，雖然由于時(shí)代的局限，當(dāng)年它無(wú)法擺脫自身存在的許多不足，但對(duì)近代中國(guó)海軍事業(yè)和軍事人才的培養(yǎng)作出過(guò)一定的貢獻(xiàn)?，F(xiàn)在每次有客人來(lái)廠里參觀，我都會(huì)帶他們來(lái)看看輪機(jī)車間，走過(guò)這個(gè)車間，就是走過(guò)了中國(guó)工業(yè)的140年歷程。