東南網(wǎng)419日訊 （通訊員 李玫）從滴滴城際順風(fēng)車來(lái)看3倍于加拿大人口的京津冀如何實(shí)現(xiàn)“1小時(shí)交通圈”互聯(lián)互通的一體化。

隨著雄安新區(qū)的設(shè)立,京津冀一體化進(jìn)程將更快。而交通一體化是京津冀協(xié)同發(fā)展的重要系統(tǒng)，也是先行的領(lǐng)域。4月17日，滴滴順風(fēng)車發(fā)布了《京津冀一體化“城際出行指數(shù)”》。

數(shù)據(jù)顯示，在過(guò)去一年里（2016年3月-2017年3月），京津冀間滴滴城際順風(fēng)車單量增長(zhǎng)300%，京津冀城際順風(fēng)車訂單月均增長(zhǎng)率是京津冀各城市順風(fēng)車整體訂單增長(zhǎng)率的4.2倍。預(yù)計(jì)到2017年底之前，每月將約有160萬(wàn)人次通過(guò)滴滴城際順風(fēng)車來(lái)往于京津冀城際之間，約等于每天新增89列城際高鐵，相當(dāng)于通過(guò)共享出行的方式，新修了一條京津城際高鐵。

此外，雖然目前京津冀地區(qū)城際出行目前的整體熱度略低于長(zhǎng)江三角洲和珠江三角洲，但是京津冀城際出行增長(zhǎng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于全國(guó)平均水平，京津冀互聯(lián)互通有望在未來(lái)3年內(nèi)超過(guò)長(zhǎng)三角地區(qū)。

交通一體化：京津冀城際“1小時(shí)交通圈”

北京、天津、河北三個(gè)總?cè)丝诔?.1億的省份融為一體，京津冀人口是珠三角地區(qū)人口的2倍，也是加拿大整個(gè)國(guó)家人口的3倍。如何讓超過(guò)1億人口在21.8萬(wàn)平方公里的土地上安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)地出行成為京津冀一體化急需解決的問(wèn)題。

北京到天津1.5小時(shí)、天津到唐山1小時(shí)45分、滄州到天津1小時(shí)50分……路好走了，通道多了，往來(lái)更密切了——這是近年來(lái)京津冀居民出行的共同感受?！?小時(shí)交通圈”和“1小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”已經(jīng)初步形成。

周一順路上班，周五順路回家，成了劉澤和曉雪折返京津最好的陪伴。他們都在北京亦莊經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)上班，同住在天津的河?xùn)|區(qū)和河西區(qū)，兩家相距駕車也就是十幾分鐘的距離。天津到亦莊，100多公里的距離，曉雪說(shuō)自己一個(gè)人往返京津的時(shí)候，要120多塊的油錢和過(guò)路費(fèi)。“一周折返一次，就要花240多，成本太大?！?成為滴滴順風(fēng)車車主之后，剛好平了油費(fèi)和過(guò)路費(fèi)，曉雪說(shuō)不出的激動(dòng)。

《滴滴京津冀一體化“城際出行指數(shù)”》顯示，京津冀城際往來(lái)中，以北京為核心，對(duì)周邊廊坊、天津、保定以及張家口的吸引力較大，往來(lái)密切度主要受到地理位置影響，其次是政策因素。其中，京津冀城際順風(fēng)車熱門路線前十名依次為北京往返廊坊、北京往返天津、北京往返保定、北京往返張家口、北京往返承德、天津往返廊坊、北京往返唐山、北京往返滄州、北京往返石家莊、天津往返滄州。

公路交通與“軌道上的京津冀”形成了有效互補(bǔ)，像劉澤和曉雪這樣經(jīng)常往返城市之間的人們帶來(lái)了極大的便利。目前，城際路網(wǎng)建設(shè)已經(jīng)進(jìn)入打通的黃金期，未來(lái)4年，每年都將有新高速公路建成通車，縮短京津冀三地間的距離。

城際順風(fēng)車成去天津、石家莊機(jī)場(chǎng)主要出行方式

隨著京津冀機(jī)場(chǎng)群進(jìn)一步互聯(lián)互通，天津?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng)、石家莊正定機(jī)場(chǎng)交通中心實(shí)現(xiàn)了航空、地鐵、公路等多種交通方式的無(wú)縫銜接。到天津、石家莊城際出行成本的降低，以及受到價(jià)格因素的影響，越來(lái)越多的人選擇從北京等地到天津、石家莊機(jī)場(chǎng)乘坐飛機(jī)。

數(shù)據(jù)顯示，天津機(jī)場(chǎng)的旅客吞吐量有了不小的攀升，2016年達(dá)到1687萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)20.5%。而石家莊機(jī)場(chǎng)2016年完成旅客吞吐量721.46萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)20.54%。

滴滴出行城際順風(fēng)車數(shù)據(jù)顯示，目的地為天津機(jī)場(chǎng)、石家莊機(jī)場(chǎng)的城際順風(fēng)車訂單近一年增加了300%，而近期增速更快，2017年清明節(jié)小長(zhǎng)假結(jié)束以來(lái)（2017年4月4日-10日）去往天津和石家莊機(jī)場(chǎng)的人流量較去年同比上漲了5.5倍。

除了“空鐵聯(lián)運(yùn)”外，滴滴城際順風(fēng)車也已經(jīng)成為京津冀旅客去機(jī)場(chǎng)的主要出行方式之一，與空鐵聯(lián)運(yùn)形成有效的互補(bǔ)。