東南網(wǎng)5月9日訊 （通訊員 李玫）由“絲綢之路經(jīng)濟帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”組成的“一帶一路”正迎來飛速發(fā)展期，正在惠及越來越多的國家和地區(qū)，而在“一帶一路”國內(nèi)段，千年商路也正在煥發(fā)生機。5月9日，滴滴出行發(fā)布的“‘一帶一路’節(jié)點城市智慧出行數(shù)據(jù)分析”發(fā)現(xiàn)，沿線節(jié)點城市的經(jīng)貿(mào)、旅游、互聯(lián)網(wǎng)等各領(lǐng)域，智慧出行的活躍度都顯著提升。同時，主要節(jié)點城市之間的城際出行頻率越來越強，城市內(nèi)部的智慧出行頻率增強。

在助力國內(nèi)“一帶一路”沿線城市發(fā)展的同時，滴滴等優(yōu)秀的中國互聯(lián)網(wǎng)公司亦加速了“走出去”，以技術(shù)與“一帶一路”沿線國家和地區(qū)“互聯(lián)互通”，促進(jìn)共同繁榮，讓更多社群享受到中國公司的技術(shù)紅利。作為新興經(jīng)濟業(yè)態(tài)的代表，滴滴出行等面向未來的科技公司，在以技術(shù)優(yōu)勢為國內(nèi)“一帶一路”沿線城市的發(fā)展助力，也借助“一帶一路”的東風(fēng)，加速了“走出去”的步伐。作為規(guī)模領(lǐng)先的移動出行平臺，滴滴已經(jīng)是Uber、Lyft、Grab、Ola以及99這全球五大移動出行領(lǐng)袖的投資者和合作伙伴。根據(jù)不同市場的生態(tài)情況，滴滴正采取靈活多樣的方式去服務(wù)中國以外更廣大的社群，未來將通過投資、產(chǎn)品技術(shù)合作等多種形式，和優(yōu)秀的創(chuàng)新伙伴一起解決當(dāng)?shù)氐某鲂刑魬?zhàn)，促進(jìn)交通行業(yè)的升級，為全球其他城市和社群帶去價值。

“一帶一路”城市智慧出行增幅超全國平均水平

此次研究，以“絲綢之路經(jīng)濟帶”的西安、蘭州、銀川、西寧為重要節(jié)點城市，烏魯木齊為核心，“一帶一路”戰(zhàn)略下發(fā)展起來的新疆城市群和成渝城市群，以及經(jīng)由連云港、上海、寧波、溫州等連接海西城市群（福州、泉州和廈門），再由東南沿海城市通往粵港澳大灣區(qū)、北部灣地區(qū)組成的“21世紀(jì)海上絲綢之路”。

從滴滴出行數(shù)據(jù)看“一帶一路”主要節(jié)點城市聯(lián)系

滴滴出行數(shù)據(jù)顯示，在過去一年（2016 年5月-2017年4月）內(nèi)，滴滴出行的快速發(fā)展正在惠及“一帶一路”沿線節(jié)點城市。研究發(fā)現(xiàn)，2017年4月的出行人次較去年同期增長92.5%，“一帶一路”節(jié)點城市的智慧出行增幅普遍高于全國平均水平。這表明，包括新疆在內(nèi)的西部邊疆城市，受“一帶一路”戰(zhàn)略影響，已經(jīng)開始沐浴移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)所帶來的便利。

上月19-21日，國家領(lǐng)導(dǎo)人在廣西北海、南寧等地考察時指出，“一帶一路”建設(shè)是人心所向，要把北部灣建設(shè)好，大力發(fā)展“向海經(jīng)濟”。滴滴出行一直看重南寧、北海、海口等城市的發(fā)展，從數(shù)據(jù)來看， 南寧、?？诤腿齺喌缺辈繛吵鞘惺潜敬窝芯恐羞^去一年里智慧出行增幅最快的三個城市。

“一帶一路”所帶來的城市之間的商貿(mào)、旅游往來日益緊密，在“粵港澳大灣區(qū)城市群”、“成渝城市群”、“海峽西岸經(jīng)濟區(qū)”等發(fā)展規(guī)劃提出后，城市群內(nèi)部的城際聯(lián)系越來越緊密，隨著都市圈的形成，滴滴出行也正在成為“一帶一路”戰(zhàn)略下都市圈內(nèi)部的重要通勤工具。從滴滴出行跨城出行的數(shù)據(jù)來看，廣州-深圳、成都-重慶、福州-廈門成為了聯(lián)系最緊密的三組城市。

智慧出行增強千年商路“可達(dá)性”

與此同時，滴滴出行的數(shù)據(jù)還顯示，“一帶一路”戰(zhàn)略的推進(jìn)，也為節(jié)點城市，特別是絲路城市帶來了更多的旅游和商貿(mào)人群。過去一年，滴滴出行為“一帶一路”節(jié)點城市的商務(wù)人士提供的異地出行服務(wù)次數(shù)同比上漲了89.5%，為旅游人士提供的異地出行服務(wù)次數(shù)同比上漲了96.1%。

其中，烏魯木齊、北海和拉薩成為過去一年外地游客增幅最大的三個城市，其中排名第一的烏魯木齊同比上漲了392%。

隨著以滴滴出行為代表的智能出行的快速發(fā)展，也為“一帶一路”節(jié)點城市的商貿(mào)和旅游發(fā)展打下了更好的基礎(chǔ)，尤其是過去一些較為偏遠(yuǎn)、難以抵達(dá)的旅游景點，可達(dá)性也是大大提高，方便了外地游客前往，拉動了當(dāng)?shù)芈糜螛I(yè)的發(fā)展。

數(shù)據(jù)顯示，在過去一年，新疆、西藏及甘肅地區(qū)的城際順風(fēng)車出行總?cè)舜纬^200萬，尤其是在五一、端午、十一等節(jié)假日期間的出行量更是呈現(xiàn)出爆發(fā)式增長的態(tài)勢。

城際通行更加緊密 助推北部灣城市群、粵港澳大灣區(qū)發(fā)展

隨著“一帶一路”戰(zhàn)略深入推進(jìn)，帶動發(fā)展的新興城市群的一體化發(fā)展也全面提速。滴滴出行大數(shù)據(jù)顯示，北部灣城市群出行量活躍，這一新興城市群成為了過去一年全國智慧出行發(fā)展最為迅速的地區(qū)之一，其中南寧、海口、茂名、防港城和北海等城市過去一年內(nèi)智慧出行的增速是全國平均水平的2-3倍。

從滴滴出行數(shù)據(jù)看北部灣主要城市格局

同時，北部灣城市群出行量的活躍還反映在城際出行亦呈現(xiàn)增速加快趨勢，在過去一年時間內(nèi)，該區(qū)域城市之間的城際順風(fēng)車出行量以月均超30%的速度在高速增長。

2017年3月5日召開的十二屆全國人大五次會議上，政府工作報告中提出：要推動內(nèi)地與港澳深化合作，研究制定粵港澳大灣區(qū)城市群發(fā)展規(guī)劃。滴滴出行大數(shù)據(jù)顯示，這一區(qū)域正顯現(xiàn)出強勁的發(fā)展活力，“跨城通勤”成為趨勢。

從滴滴出行數(shù)據(jù)看粵港澳大灣區(qū)城際通勤路線

在粵港澳大灣區(qū)城市圈，滴滴實現(xiàn)了城鎮(zhèn)全覆蓋。2017年，在這一區(qū)域內(nèi)用滴滴出行進(jìn)行“城際通勤”的人數(shù)較去年同期增長了近3倍，其中人數(shù)最多的三條線路為：東莞-深圳、佛山-廣州、東莞-廣州。

粵港澳大灣區(qū)都市圈一天內(nèi)的出行軌跡圖

新興城市群的快速發(fā)展，也讓其對周邊的輻射力和吸引力逐步增強。以北部灣地區(qū)為例，滴滴出行數(shù)據(jù)顯示，在2016年4月至2017年3月期間，北部灣地區(qū)來自西南和中南地區(qū)的打車用戶數(shù)增長了200%，顯示有越來越多的外地用戶來到了這一區(qū)域。

其中，南寧作為“一帶一路”北上南下國際大通道上的重要節(jié)點城市，在促進(jìn)區(qū)域商貿(mào)往來上的作用越來越明顯，數(shù)據(jù)顯示，在第13屆中國東盟博覽會期間，滴滴出行總共為來自中國內(nèi)地210個城市的商貿(mào)人士在南寧提供了出行服務(wù)，這一期間外地人員出行量增長了7.6倍。

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