近日，由中國鐵路總公司牽頭組織研制、具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)、達到世界先進水平的中國動車組“復(fù)興號”完成首次商業(yè)運營，標志著中國以高速動車組為代表的鐵路成套技術(shù)裝備已經(jīng)走在世界先進行列?！皬?fù)興號”客室車門上使用的高鐵門鎖是由三明企業(yè)---機械科學(xué)研究總院(將樂)半固態(tài)技術(shù)研究所有限公司制造的。

據(jù)了解，以往高鐵動車上的門鎖都是國外公司制造，主要從德國進口。隨著我國高鐵動車的車速提高，德國產(chǎn)的門鎖也已跟不上技術(shù)要求，國內(nèi)幾家企業(yè)制造的產(chǎn)品也一直無法達到使用要求。機械科學(xué)研究總院(將樂)半固態(tài)技術(shù)研究所有限公司應(yīng)用輕合金技術(shù)、半固態(tài)快速制漿技術(shù)等專利技術(shù)成功開發(fā)出高強度、高韌性、輕量化鋁合金系列門鎖體，順利通過了各種地域環(huán)境60萬公里運營考核，產(chǎn)品主要技術(shù)指標全面超越國外同類進口產(chǎn)品，是目前國內(nèi)唯一符合“復(fù)興號”標準的門鎖產(chǎn)品。與上一代國產(chǎn)鋼制產(chǎn)品相比，在綜合性能提升的同時減重超過50%，輕量化效果顯著。該公司也成為國內(nèi)唯一的車速大于200km/h客室車門關(guān)鍵零件輕量化合作商。

機械科學(xué)研究總院(將樂)半固態(tài)技術(shù)研究所有限公司于2012年12月在將樂縣成立，由機械科學(xué)研究總院、將樂縣國有資產(chǎn)營運公司和福建省瑞奧麥特輕金屬有限責任公司三方共同出資組建，以公司化機制運行，是國內(nèi)唯一一家以半固態(tài)技術(shù)命名的專業(yè)研究機構(gòu)。公司十分重視技術(shù)創(chuàng)新及自主知識產(chǎn)權(quán)保護，以科技創(chuàng)新促進企業(yè)發(fā)展。目前公司已申請專利22件，其中發(fā)明專利10件；獲授權(quán)專利13件，其中發(fā)明專利2件。除了上述動車組門鎖，公司在新能源汽車、紡機配件、電子通訊等其他領(lǐng)域也結(jié)出碩果，捷報頻傳。