“即便要退了，也要站好最后一班春運(yùn)崗?！边@是今年春運(yùn)期間，吳光榮最?lèi)?ài)對(duì)同事說(shuō)的話(huà)。吳光榮是福州市道路運(yùn)輸管理處汽車(chē)南站所的所長(zhǎng)，自1993年進(jìn)入單位，26年來(lái)他在家吃年夜飯的次數(shù)屈指可數(shù)，對(duì)8月即將退休的他來(lái)說(shuō)，這是他值守的最后一個(gè)春運(yùn)。

1月31日下午，吳光榮站在汽車(chē)南站出站口，拿著本子記錄信息。這個(gè)本子是客車(chē)安全督查記錄本，上面記錄了出站客車(chē)的駕駛員從業(yè)資格、車(chē)輛安全配置、載客量等信息。春運(yùn)期間，客運(yùn)站會(huì)向外調(diào)配加班車(chē)，日發(fā)車(chē)達(dá)310多班。這些加班車(chē)輛和駕駛員的資質(zhì)，就成了檢查的重點(diǎn)。盡管今年春運(yùn)以來(lái)還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)違規(guī)行為，但吳光榮一定要親自把關(guān)，小心駛得萬(wàn)年船是他的做事原則。

汽車(chē)南站站長(zhǎng)助理劉小姐說(shuō)：“吳所長(zhǎng)非常認(rèn)真，工作時(shí)很?chē)?yán)厲，交代的事情沒(méi)落實(shí)，他會(huì)跟在后面一直催，直到你辦好為止?！?/p>

福州汽車(chē)南站是一座有50多年歷史的客運(yùn)站，吳光榮在此已工作了15年，每年的除夕，他都要等所有班車(chē)發(fā)出后，在車(chē)站內(nèi)巡查一遍，確保站內(nèi)不留人，才收拾東西回家。大學(xué)早已畢業(yè)的兒子沒(méi)有和他一起吃年夜飯的記憶，家里人也習(xí)以為常。

在進(jìn)入福州市道路運(yùn)輸管理處之前，吳光榮是福州市汽車(chē)運(yùn)輸總公司的一名職工。從貨車(chē)裝卸工干起，經(jīng)培訓(xùn)成為駕駛員。后來(lái)因?yàn)楸憩F(xiàn)突出，他被調(diào)到福州市道路運(yùn)輸管理處工作。

吳光榮將吃苦耐勞的精神帶到了運(yùn)管一線。每天早上6點(diǎn)多準(zhǔn)時(shí)出現(xiàn)在汽車(chē)南站，晚上七八點(diǎn)才回家。幸虧愛(ài)人很包容，家里家外一把抓，兒子也爭(zhēng)氣，他才能一心撲在工作上。

10多臺(tái)售取票機(jī)前面，旅客們正在熟練地自助購(gòu)票，站內(nèi)6條客運(yùn)班線停車(chē)位前還安裝了6臺(tái)售檢一體機(jī)。吳光榮感慨道，客運(yùn)大巴的變化翻天覆地，動(dòng)力從汽柴油變成新能源，乘車(chē)體驗(yàn)也越來(lái)越好，就連他也不用整天跟在車(chē)后聞尾氣了。

今年除夕，吳光榮將繼續(xù)堅(jiān)守在崗位上，迎送來(lái)往的旅客?；仡?0多年在運(yùn)管一線的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，吳光榮心中的千言萬(wàn)語(yǔ)匯成一句話(huà)：“站好最后一班崗，圓滿(mǎn)完成工作任務(wù)。”（福州市道管處 陳晶晶）