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歷史上七月發(fā)生的危險(xiǎn)化學(xué)品事故

2020-07-01 17:57:39??來(lái)源:  責(zé)任編輯:陳靜   我來(lái)說(shuō)兩句

一、國(guó)內(nèi)事故

石油化工

河南洛陽(yáng)潤(rùn)方特油有限公司“7·14”中毒事故

2007年7月14日,河南省洛陽(yáng)市潤(rùn)方特油有限公司員工在清理儲(chǔ)罐底部殘?jiān)鼤r(shí),發(fā)生中毒事故,造成3人死亡、1人重傷。事故的直接原因是作業(yè)人員違反操作規(guī)程,未對(duì)罐內(nèi)氣體進(jìn)行分析檢測(cè),未采取安全防護(hù)措施,直接進(jìn)入儲(chǔ)罐作業(yè);救援人員在未采取任何安全防護(hù)措施的情況下,盲目施救,導(dǎo)致事故擴(kuò)大。

山東日照市山東石大科技石化有限公司“7·16”爆炸事故

2015年7月16日,山東石大科技石化有限公司液化烴球罐在倒罐作業(yè)時(shí)發(fā)生泄漏著火,引起爆炸,造成2名消防隊(duì)員受輕傷,直接經(jīng)濟(jì)損失2812萬(wàn)元。事故的直接原因是該公司在進(jìn)行倒罐作業(yè)過(guò)程中,違規(guī)采取注水倒罐置換的方法,且在切水過(guò)程中現(xiàn)場(chǎng)無(wú)人值守,致使液化石油氣在水排完后從排水口泄出,泄漏過(guò)程中產(chǎn)生的靜電或因消防水帶劇烈舞動(dòng),金屬接口及捆綁鐵絲與設(shè)備或管道撞擊產(chǎn)生火花引起爆燃。

中國(guó)石油慶陽(yáng)石化分公司“7·26”常壓裝置泄漏著火事故

2015年7月26日,中石油慶陽(yáng)石化公司常壓裝置渣油/原油換熱器發(fā)生泄漏著火,造成3人死亡,4人受傷。事故的直接原因是常壓裝置渣油/原油換熱器外頭蓋排液口管塞在檢修過(guò)程中裝配錯(cuò)誤,導(dǎo)致在高溫高壓下管塞脫落,約342℃~346℃的高溫渣油(其自燃點(diǎn)為240℃)瞬間噴出,遇空氣自燃,引發(fā)火災(zāi)。

河北滄州煉油廠“7·31”凝縮油泄漏窒息事故

1998年7月31日,河北省滄州煉油廠工程公司在檢修催化裝置凝縮油泵時(shí)發(fā)生窒息事故,造成4人死亡。當(dāng)時(shí)催化裝置在進(jìn)行臨時(shí)停工維修,施工作業(yè)人員在檢修前沒(méi)有按規(guī)定檢查、復(fù)核閥門(mén)關(guān)閉狀態(tài),因凝縮油泵出入口閥門(mén)未關(guān)閉,物料未倒空排盡,凝縮油噴出,在封閉泵房?jī)?nèi)形成白色濃霧,導(dǎo)致窒息事故發(fā)生。

精細(xì)化學(xué)品

四川省宜賓恒達(dá)科技有限公司“7·12”重大爆炸事故

2018年7月12日,四川省宜賓恒達(dá)科技有限公司發(fā)生重大爆炸事故,造成19人死亡,12人受傷,直接經(jīng)濟(jì)損失4142余萬(wàn)元。該公司原設(shè)計(jì)生產(chǎn)規(guī)模為年產(chǎn)2000噸5-硝基間苯二甲酸、300噸2-(3-磺?;?-氯苯甲酰)苯甲酸等,實(shí)際生產(chǎn)的卻是咪草煙(除草劑)和1,2,3-三氮唑(醫(yī)藥中間體)。該起事故的直接原因是:恒達(dá)科技公司在咪草煙生產(chǎn)過(guò)程中,操作人員將無(wú)包裝標(biāo)識(shí)的氯酸鈉當(dāng)作丁酰胺,補(bǔ)充投入到R301釜中進(jìn)行脫水操作。在攪拌狀態(tài)下,丁酰胺-氯酸鈉混合物形成具有迅速爆燃能力的爆炸體系,開(kāi)啟蒸汽加熱后,丁酰胺-氯酸鈉混合物的BAM摩擦及撞擊感度隨著釜內(nèi)溫度升高而升高,在物料之間、物料與釜內(nèi)附件和內(nèi)壁相互撞擊、摩擦下,引起釜內(nèi)的丁酰胺-氯酸鈉混合物發(fā)生化學(xué)爆炸,爆炸導(dǎo)致釜體解體;隨釜體解體過(guò)程沖出的高溫甲苯蒸氣,迅速與外部空氣形成爆炸性混合物并產(chǎn)生二次爆炸,同時(shí)引起車(chē)間現(xiàn)場(chǎng)存放的氯酸鈉、甲苯與甲醇等物料殉爆殉燃和二車(chē)間、三車(chē)間著火燃燒,進(jìn)一步擴(kuò)大了事故后果,造成重大人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。

山東青州濰坊弘潤(rùn)石化助劑總廠“7·2”油罐爆炸事故

2000年7月2日,山東省青州市濰坊弘潤(rùn)石油化工助劑總廠2個(gè)500立方米油罐爆炸起火,造成10人死亡,直接經(jīng)濟(jì)損失200余萬(wàn)元。事故的直接原因是動(dòng)火作業(yè)時(shí)以關(guān)閉閥門(mén)代替插入盲板,動(dòng)火點(diǎn)沒(méi)有與生產(chǎn)系統(tǒng)有效隔絕,罐內(nèi)爆炸性混合氣體漏入正在焊接的管道內(nèi),電焊明火引起管內(nèi)氣體爆炸,進(jìn)而引發(fā)油罐內(nèi)混合氣體爆炸。

江西省九江市之江化工公司“7·2”爆炸事故

2017年7月2日,江西省九江市彭澤縣磯山工業(yè)園區(qū)之江化工公司一高壓反應(yīng)釜發(fā)生爆炸,事故造成3人死亡,3人受傷。事故直接原因?yàn)椋涸撈髽I(yè)涉及胺化反應(yīng),反應(yīng)物料具有燃爆危險(xiǎn)性,事故發(fā)生時(shí)冷卻失效,且安全聯(lián)鎖裝置被企業(yè)違規(guī)停用,大量反應(yīng)熱無(wú)法通過(guò)冷卻介質(zhì)移除,體系溫度不斷升高;反應(yīng)產(chǎn)物對(duì)硝基苯胺在高溫下易發(fā)生分解,導(dǎo)致體系溫度、壓力極速升高造成爆炸。

云南曲靖眾一合成化工“7·7”氯苯回收塔爆燃事故

2014年7月7日,云南省曲靖眾一合成化工有限公司合成一廠一車(chē)間氯苯回收系統(tǒng)發(fā)生爆燃事故,造成3人死亡,4人受傷,直接經(jīng)濟(jì)損失560萬(wàn)元。事故的直接原因:一是氯苯回收塔塔底AO-導(dǎo)熱油換熱器內(nèi)漏,管程高溫導(dǎo)熱油泄漏進(jìn)入殼程中與氯苯殘液混合,進(jìn)入氯苯回收塔致塔內(nèi)溫度升高,殘液氣化壓力急劇上升導(dǎo)致氯苯回收塔爆炸和燃燒;二是未按設(shè)計(jì)要求安裝溫控調(diào)節(jié)閥,只安裝了現(xiàn)場(chǎng)操作的“截止閥”,當(dāng)回收塔塔底溫度、壓力出現(xiàn)異常情況并超過(guò)工藝參數(shù)正常值范圍時(shí),“截止閥”不能自動(dòng)調(diào)節(jié)和及時(shí)調(diào)控。

菏澤市鄆城縣非法化工廠“7·13”較大中毒窒息事故

2016年7月13日,位于山東省鄆城縣黃集鄉(xiāng)季垓村西的一家非法化工廠發(fā)生較大中毒窒息事故,造成3人死亡,直接經(jīng)濟(jì)損失279萬(wàn)元。事故的直接原因是:企業(yè)在清理橡膠促進(jìn)劑(TETD,四乙基硫代過(guò)氧化二碳酸二酰胺)殘存濕料過(guò)程中,1名操作人員在未通風(fēng)置換、未檢測(cè)、未經(jīng)審批的情況下,擅自進(jìn)入反應(yīng)釜內(nèi)違規(guī)作業(yè);現(xiàn)場(chǎng)其他人員在未采取防護(hù)措施情況下,冒險(xiǎn)進(jìn)入反應(yīng)釜施救,導(dǎo)致3人因二硫化碳中毒窒息死亡。

河南洛陽(yáng)洛染股份有限公司“7·15”爆炸事故

2009年7月15日,河南省洛染股份有限公司一車(chē)間發(fā)生爆炸事故,造成8人死亡,8人受傷。事故的直接原因是中和萃取作業(yè)場(chǎng)所氯苯計(jì)量槽揮發(fā)出的氯苯蒸氣,遇旁邊因老化短路的動(dòng)力線部位火源,引發(fā)氯苯蒸氣爆燃,氯苯計(jì)量槽被引燃,隨后發(fā)生爆炸,致使水洗釜內(nèi)成品2,4-二硝基氯苯發(fā)生第一次爆炸,繼而引發(fā)硝化釜內(nèi)2,4-二硝基氯苯發(fā)生第二次爆炸。

福建廈門(mén)電化廠“7·17”甲苯罐爆炸事故

1989年7月17日,福建省廈門(mén)電化廠糖精車(chē)間在進(jìn)行空苯儲(chǔ)罐罐頂焊接作業(yè)時(shí)發(fā)生爆炸,造成3人死亡,2人重傷。事故的直接原因是儲(chǔ)罐與生產(chǎn)系統(tǒng)連通,焊接前沒(méi)有按要求與生產(chǎn)系統(tǒng)有效隔絕,物料流入施焊的儲(chǔ)罐引發(fā)爆炸。

江蘇無(wú)錫胡埭精細(xì)化工廠“7·26”爆炸事故

2005年7月26日,江蘇省無(wú)錫市胡埭精細(xì)化工廠在六氯環(huán)戊二烯試生產(chǎn)過(guò)程中,雙環(huán)戊二烯裂解釜發(fā)生爆炸,事故造成9人死亡,3人受傷。事故的直接原因是在六氯環(huán)戊二烯生產(chǎn)過(guò)程的裂解反應(yīng)階段,由于雙環(huán)戊二烯裂解器制造質(zhì)量存在嚴(yán)重缺陷,下端的管板與殼體法蘭連接的角焊縫開(kāi)裂,導(dǎo)致裂解器的加熱載體-熔鹽流入到雙環(huán)戊二烯裂解釜中。熔鹽中含有55%的強(qiáng)氧化劑硝酸鉀,與裂解釜中的雙環(huán)戊二烯等有機(jī)物發(fā)生劇烈化學(xué)反應(yīng),導(dǎo)致裂解釜爆炸。

江蘇射陽(yáng)鹽城氟源化工公司臨海分公司“7·28”氯化塔爆炸事故

2006年7月28日,江蘇省鹽城市射陽(yáng)縣鹽城氟源化工有限公司臨海分公司1號(hào)廠房氯化反應(yīng)塔發(fā)生爆炸,造成22人死亡,3人重傷,26人輕傷。事故的直接原因是在氯化反應(yīng)塔冷凝器無(wú)冷卻水、塔頂沒(méi)有產(chǎn)品流出的情況下沒(méi)有立即停車(chē),而是錯(cuò)誤地繼續(xù)加熱升溫,使物料(2,4-二硝基氟苯)長(zhǎng)時(shí)間處于高溫狀態(tài),最終導(dǎo)致其分解爆炸。

山東瑞星化工集團(tuán)“7·30”精甲醇計(jì)量槽爆炸事故

1996年7月30日,山東瑞星化工集團(tuán)公司有機(jī)化工廠烏洛托品車(chē)間發(fā)生爆炸事故,造成9人死亡,5人重傷。事發(fā)時(shí),作業(yè)工人在對(duì)精甲醇計(jì)量槽溢流管實(shí)施焊接,精甲醇計(jì)量槽溢流管與計(jì)量槽上部空間相連但沒(méi)有加盲板,進(jìn)料管下部的進(jìn)料閥拆除,使槽內(nèi)甲醇揮發(fā)氣體與進(jìn)料敞口處的空氣匯合,形成爆炸混合氣體,焊接火花引燃槽內(nèi)混合氣體發(fā)生爆炸。

化肥

山東德齊龍化工集團(tuán)有限公司“7·11”爆炸事故

2007年7月11日,山東德齊龍化工集團(tuán)有限公司一分廠在改擴(kuò)建項(xiàng)目試車(chē)過(guò)程中發(fā)生爆炸事故,造成9人死亡,1人受傷。此次爆炸為物理爆炸,事故發(fā)生的直接原因是壓縮機(jī)出口管線強(qiáng)度不夠、焊接質(zhì)量差、管線使用前沒(méi)有試壓,致使壓力管道殘余應(yīng)力集中的區(qū)域由于震動(dòng)產(chǎn)生的微小裂紋迅速擴(kuò)展,事故段的管線整體失效,產(chǎn)生物理爆炸。

河南尉氏化工總廠合成氨系統(tǒng)“7·18”高壓管爆炸事故

1997年7月18日,河南省尉氏化工總廠北合成系統(tǒng)在進(jìn)行空氣試車(chē)時(shí),發(fā)生爆炸事故,造成4人死亡,56人受傷。事發(fā)時(shí),企業(yè)在生產(chǎn)的同時(shí)用空氣對(duì)壓縮機(jī)進(jìn)行試車(chē),空氣試車(chē)的壓縮機(jī)與生產(chǎn)系統(tǒng)連接的閥門(mén)沒(méi)有用盲板隔絕,導(dǎo)致半水煤氣串入系統(tǒng),引起甲醇冷排、第一、第二醇分離器及高壓管道爆炸。

江蘇豐縣化肥廠“7·21”爆炸事故

1990年7月21日,江蘇省豐縣化肥廠在更換濃氨水儲(chǔ)槽頂蓋時(shí)發(fā)生爆炸,造成作業(yè)的3人死亡。事故的直接原因是濃氨水儲(chǔ)槽與下部的稀氨水儲(chǔ)槽為上下連體,中間使用鋼板隔開(kāi),更換頂蓋時(shí),僅對(duì)濃氨水儲(chǔ)槽進(jìn)行了隔離置換,系統(tǒng)并未停車(chē),下部稀氨水儲(chǔ)槽仍在運(yùn)行。稀氨水儲(chǔ)槽呼吸口未遮蓋,在呼吸口敞開(kāi)的條件下,形成爆炸氣體,焊接火花落下引爆了稀氨水儲(chǔ)槽。

貴州興義宜化化工“7·22”管道泄漏爆炸事故

2010年7月22日,貴州宜化化工有限公司變換工段發(fā)生爆炸事故,造成8人死亡、3人受傷。原因是1#變換系統(tǒng)副線管道發(fā)生泄漏,氣體沖刷產(chǎn)生靜電,引爆現(xiàn)場(chǎng)可燃?xì)怏w(主要是一氧化碳、氫氣等),導(dǎo)致空間爆炸。

農(nóng)藥

寧夏瑞泰科技股份有限公司“7·1”甲胺貯罐爆炸事故

2014年7月1日,寧夏瑞泰科技股份有限公司啶蟲(chóng)脒生產(chǎn)車(chē)間N-(6-氯-3-吡啶甲基)甲胺儲(chǔ)罐發(fā)生爆炸,造成4人死亡,1人受傷,直接經(jīng)濟(jì)損失約500萬(wàn)元。事故的直接原因是儲(chǔ)罐內(nèi)的N-(6-氯-3-吡啶甲基)甲胺長(zhǎng)時(shí)間處于保溫狀態(tài),發(fā)生了縮聚反應(yīng),產(chǎn)生的大量熱量和氣體不能及時(shí)排出,導(dǎo)致容器超壓發(fā)生爆炸。

無(wú)機(jī)化工

四川成都化工廠“7·4”液氯鋼瓶爆炸事故

1995年7月4日,四川省成都化工廠液氯包裝崗位鋼瓶發(fā)生爆炸,造成3人死亡,6人受傷。事故的直接原因是在進(jìn)行液氯灌裝時(shí)未認(rèn)真檢查,鋼瓶?jī)?nèi)存有石蠟,液氯進(jìn)入鋼瓶與石蠟發(fā)生劇烈反應(yīng)導(dǎo)致爆炸。

甘肅白銀天翔建材化工有限責(zé)任公司“7·4”中毒事故

2010年7月4日,甘肅白銀市白銀區(qū)天翔建材化工有限責(zé)任公司碳酸鋅廠發(fā)生中毒事故,造成3人死亡,3人受傷。因反應(yīng)池中碳酸氫銨和氧化鋅反應(yīng)產(chǎn)生氨氣,作業(yè)人員違章進(jìn)入反應(yīng)池作業(yè),造成中毒昏迷,救援人員應(yīng)急知識(shí)不足,造成事故擴(kuò)大。

甘肅錦世化工有限責(zé)任公司“7·21”中毒事故

2013年7月21日,甘肅省錦世化工有限責(zé)任公司硫化堿車(chē)間發(fā)生一氧化碳中毒事故,造成4人死亡,4人受傷,直接經(jīng)濟(jì)損失約367萬(wàn)元。事故的直接原因是烘干機(jī)運(yùn)行中引風(fēng)機(jī)變頻器跳閘,引風(fēng)量不足,烘干機(jī)內(nèi)煤粉燃燒不充分,致使?fàn)t內(nèi)產(chǎn)生一氧化碳等有毒有害氣體,并通過(guò)提升機(jī)機(jī)殼倒流入負(fù)一層檢修地坑,致使地坑內(nèi)一氧化碳等有毒有害氣體濃度過(guò)高,操作人員在無(wú)任何防護(hù)措施的條件下進(jìn)入地坑清理灰渣造成中毒。

遼寧錦西化工總廠“7·22”氯氣泄漏事故

1995年7月22日,遼寧錦西化工總廠氯堿分廠液氯車(chē)間鐵路槽車(chē)充裝貨位發(fā)生氯氣外泄,造成1人死亡,11人氯氣急性中毒,45人不同程度受到氯氣刺激。原因是鐵路槽車(chē)移位導(dǎo)致槽車(chē)頂部氯氣閥門(mén)與貨位上的氯氣閥門(mén)之間的連接管線斷裂,導(dǎo)致槽車(chē)內(nèi)的液氯噴出。

山東青島廣益化工廠“7·24”氯氣泄漏事故

1997年7月24日,山東省青島廣益化工廠發(fā)生氯氣外泄事故,造成1900多人吸入氯氣,其中24人輕度和中度中毒。事故的直接原因是液氯儲(chǔ)罐罐體腐蝕嚴(yán)重,上部走臺(tái)邊緣和罐體接觸部分銹蝕導(dǎo)致破裂,致使罐內(nèi)氯氣外泄。

重慶萬(wàn)州索特鹽化工廠“7·27”中毒事故

2007年7月27日,重慶萬(wàn)州區(qū)索特鹽化工廠發(fā)生一起窒息事故,造成5人死亡。事發(fā)時(shí),5名工人在對(duì)一個(gè)曾儲(chǔ)存過(guò)氯酸鈉電解液的閑置槽罐進(jìn)行防腐處理,氯酸鈉發(fā)生燃燒產(chǎn)生毒氣,導(dǎo)致5人燒傷并窒息死亡。

煤化工

四川遂寧縣化工廠“7·8”煤氣中毒事故

1984年7月8日,四川省遂寧縣化工廠發(fā)生煤氣中毒事故,造成3人死亡,1人受傷。事發(fā)時(shí),4名職工進(jìn)轉(zhuǎn)化爐扒舊觸媒,因未用盲板切斷氣源,致使煤氣由洗氣塔倒流入轉(zhuǎn)化爐,造成作業(yè)人員中毒。作業(yè)人員未辦理進(jìn)入受限空間作業(yè)許可證,未落實(shí)相關(guān)安全措施,轉(zhuǎn)化爐有害氣體吹掃時(shí)間不夠,未佩戴防毒面具就進(jìn)入有毒有害的受限空間作業(yè),加之現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員應(yīng)急知識(shí)缺乏,盲目施救致使救援人員死亡,導(dǎo)致事故擴(kuò)大。

黑龍江化工廠“7·12”儲(chǔ)罐著火事故

1994年7月12日,黑龍江化工廠焦油車(chē)間儲(chǔ)罐罐頂撕裂,儲(chǔ)存物料噴出起火,導(dǎo)致3人死亡。原因是沒(méi)有嚴(yán)格控制注入的焦油、蒽油混合液的溫度,注入儲(chǔ)罐的焦油、蒽油混合液因溫度高導(dǎo)致氣化量增大,并將罐頂撕裂,致使熱油噴出起火。

陜西漢中市電石廠“7·22”熔融電石遇水爆炸事故

1989年7月22日,陜西省漢中市電石廠發(fā)生熔融電石遇水爆炸事故,造成4人死亡,2人重傷。事故的直接原因是現(xiàn)場(chǎng)有大面積積水,電石鍋車(chē)在倒開(kāi)時(shí)前方無(wú)人指揮,鋼絲繩距布繩器1.8m處繩結(jié)遇導(dǎo)向輪自動(dòng)脫落,使?fàn)恳Ψ较蚱?,致其中一個(gè)電石鍋車(chē)脫軌翻車(chē),翻車(chē)后熔融的紅電石遇水爆炸。

浙江淳安縣化工廠“7·3”乙炔氣柜爆炸事故

1987年7月3日,浙江省淳安縣化工廠在對(duì)乙炔氣柜進(jìn)行焊接時(shí),發(fā)生爆炸,造成3人死亡。事故的直接原因是氣柜內(nèi)電石渣未清理干凈,焊接時(shí)未打開(kāi)氣柜人孔蓋,內(nèi)有電石渣產(chǎn)生的乙炔氣,動(dòng)火前未進(jìn)行取樣分析。

其他

大連中石油國(guó)際儲(chǔ)運(yùn)有限公司“7·16”輸油管道爆炸火災(zāi)事故

2010年7月16日,大連中石油國(guó)際儲(chǔ)運(yùn)有限公司原油罐區(qū)輸油管道發(fā)生爆炸,造成原油大量泄漏并引起火災(zāi),原油流入附近海域,造成環(huán)境污染。事故還造成1名作業(yè)人員失蹤,滅火過(guò)程中1名消防戰(zhàn)士犧牲。事故發(fā)生的直接原因是:在油輪卸油作業(yè)完畢停止卸油的情況下,服務(wù)商上海祥誠(chéng)公司繼續(xù)向卸油管線中加入大量脫硫化氫劑(主要成分為雙氧水),造成脫硫化氫劑在加劑口附近輸油管段內(nèi)局部富集并發(fā)生放熱反應(yīng),引起輸油管道發(fā)生爆炸,原油泄漏,引發(fā)火災(zāi)。

河南省三門(mén)峽市河南煤氣集團(tuán)義馬氣化廠“7·19”重大爆炸事故

2019年7月19日,河南省三門(mén)峽市河南煤氣集團(tuán)義馬氣化廠(以下簡(jiǎn)稱義馬氣化廠)C套空氣分離裝置發(fā)生爆炸事故,造成15人死亡、16人重傷。空氣分離裝置冷箱泄漏未及時(shí)處理,發(fā)生“砂爆”(空分冷箱發(fā)生漏液,保溫層珠光砂內(nèi)就會(huì)存有大量低溫液體,當(dāng)?shù)蜏匾后w急劇蒸發(fā)時(shí)冷箱外殼被撐裂,氣體夾帶珠光砂大量噴出的現(xiàn)象),進(jìn)而引發(fā)冷箱倒塌,導(dǎo)致附近500m3液氧貯槽破裂,大量液氧迅速外泄,周?chē)扇嘉镌谝貉趸蚋谎鯒l件下發(fā)生爆炸、燃燒,造成周邊人員大量傷亡。

河南鄭州標(biāo)準(zhǔn)石化有限公司商城路加油站“7·23”爆炸事故

2001年7月23日,河南鄭州標(biāo)準(zhǔn)石化有限公司商城路加油站發(fā)生爆炸,造成4人死亡,12人受傷。事故的直接原因是加油站的加油機(jī)下方輸油豎管環(huán)形焊縫裂縫存在漏油,滲入地下室內(nèi),產(chǎn)生大量汽油蒸氣與空氣混合,混合氣體達(dá)到爆炸極限。因地下室設(shè)備是普通非防爆型,操作人員進(jìn)入地下室內(nèi),操作電燈開(kāi)關(guān)時(shí)產(chǎn)生電火花引發(fā)爆炸。

江蘇南京“7·28”丙烯管道泄漏爆燃事故

2010年7月28日,江蘇省南京市棲霞區(qū)發(fā)生一起丙烯爆燃事故,造成22人死亡、120人受傷。事故的直接原因是在原塑料廠舊址上平整拆遷土地過(guò)程中,挖掘機(jī)挖穿了地下丙烯管道,造成管道內(nèi)存有的液態(tài)丙烯泄漏,泄漏的丙烯蒸發(fā)擴(kuò)散后,遇到明火發(fā)生爆燃。

張家口市懷來(lái)縣長(zhǎng)城生物化學(xué)工程有限公司“7·22”較大中毒窒息事故

2019年7月22日,位于懷來(lái)縣沙城鎮(zhèn)的懷來(lái)縣長(zhǎng)城生物化學(xué)工程有限公司污水處理站綜合沉淀池發(fā)生中毒窒息事故,造成5人死亡、4人受傷,直接經(jīng)濟(jì)損失690.6萬(wàn)元。事故的直接原因是作業(yè)人員違反安全技術(shù)規(guī)程,違章進(jìn)行清淤作業(yè),淤泥中的硫化氫等有毒氣體在抽排水作業(yè)和外力攪動(dòng)下釋放逸出,受彩鋼房封閉限制,有毒氣體不斷集聚,人體過(guò)量吸入后造成傷亡?,F(xiàn)場(chǎng)人員在情況不明且未配備應(yīng)急救援設(shè)備設(shè)施情況下盲目施救,造成事故擴(kuò)大。

臺(tái)灣高雄華運(yùn)倉(cāng)儲(chǔ)公司“7·31”管線泄漏爆炸事故

2014年7月31日,臺(tái)灣高雄市華運(yùn)倉(cāng)儲(chǔ)公司輸送丙烯的管線發(fā)生丙烯泄漏,8月1日零時(shí),發(fā)生地溝丙烯氣體爆炸,造成30人死亡、302人受傷。事故的直接原因是管道長(zhǎng)年腐蝕變薄,在壓力作用下管道破裂,致使丙烯泄漏,遇火源發(fā)生爆炸。

二、國(guó)外事故

挪威海德羅公司合成氨廠“7·6”爆炸火災(zāi)事故

1985年7月6日,挪威國(guó)營(yíng)石油、化肥和化學(xué)品生產(chǎn)商挪威海德羅公司在玻什格倫的合成氨廠發(fā)生爆炸事故,使年產(chǎn)14萬(wàn)噸的合成氨裝置遭到大火的破壞,損失了大約25%的氨生產(chǎn)能力。事故造成1人死亡,2人受重傷。事故的直接原因是過(guò)熱的氫氣泵爆炸,引燃了氣體,破壞了附近的氨貯罐。

英國(guó)帝國(guó)化學(xué)工業(yè)公司“7·6”氨泵泄漏事故

1989年7月6日,在英國(guó)東北部比林厄姆帝國(guó)化學(xué)工業(yè)(ICI)公司的一家化工廠發(fā)生氨氣泄漏,造成2名雇員死亡,營(yíng)救中有5名消防隊(duì)員負(fù)傷。事故的直接原因是第五車(chē)間供氨泵發(fā)生故障,氨即從裂開(kāi)的泵中泄漏到相鄰工段區(qū)。ICI公司聲稱,事故發(fā)生當(dāng)時(shí)曾立即發(fā)出毒氣緊急警報(bào),但已經(jīng)來(lái)不及通知在裝置附近的那些生產(chǎn)化肥及尿素、甲醛樹(shù)脂的操作人員。

美國(guó)得克薩斯州科珀斯克里斯蒂CITGO煉油廠火災(zāi)事故

2009年7月19日,美國(guó)得克薩斯州科珀斯克里斯蒂CITGO 煉油廠氫氟酸烷基化裝置發(fā)生火災(zāi)事故,致使約21噸氫氟酸泄漏,造成2人受傷。事故原因是控制閥突然失效,管內(nèi)流體幾乎完全堵塞,從而導(dǎo)致工藝循環(huán)管路發(fā)生劇烈震動(dòng),兩個(gè)螺紋連接斷裂,釋放出高度易燃烴類物料,形成可燃蒸汽云蔓延至鄰近裝置并被點(diǎn)燃,火災(zāi)導(dǎo)致多處氫氟酸泄漏。

美國(guó)堪薩斯州Valley Center市儲(chǔ)油罐火災(zāi)爆炸事故

2007年7月17日,美國(guó)堪薩斯州Valley Center市Barton Solvents Wichita工廠內(nèi)發(fā)生石腦油儲(chǔ)罐爆炸火災(zāi)事故,事故發(fā)生時(shí)油庫(kù)主管正從罐車(chē)向儲(chǔ)罐輸送石腦油,事故造成11名居民和1名消防員受傷,周邊約6000名居民撤離。事故原因可能是:1)儲(chǔ)罐頂部含有易燃的可燃?xì)怏w-空氣混合物;2)當(dāng)停止向儲(chǔ)罐輸送后,輸送管道、沉積物內(nèi)的空氣摩擦可快速在儲(chǔ)罐內(nèi)累積大量靜電;3)在注入石腦油期間,儲(chǔ)罐內(nèi)部液位測(cè)量系統(tǒng)的浮子可能因?yàn)樗缮⒌慕Y(jié)構(gòu)產(chǎn)生電火花。

美國(guó)路易斯安那州巴吞魯日化工廠氯氣泄漏事故

2003年7月20日,美國(guó)路易斯安那州巴吞魯日市霍尼韋爾國(guó)際集團(tuán)化工廠的一個(gè)氯氣冷卻器失效,導(dǎo)致氯氣泄漏至Genetron143a制冷劑系統(tǒng),隨后該系統(tǒng)安全保障措施失效,氯氣泄漏至大氣中,全廠緊急撤離,最終造成7名工人受傷,周邊0.5英里內(nèi)的居民就地避難。事故原因:1)霍尼韋爾巴吞魯日工廠管理系統(tǒng)中沒(méi)有防止氯氣冷卻器出現(xiàn)故障的措施;2)氯氣進(jìn)入制冷劑系統(tǒng)產(chǎn)生的后果沒(méi)有得到充分的安全評(píng)估。

意大利塞維索化學(xué)污染事故

1976年7月10日,意大利塞維索市(Seveso)附近的伊克梅薩化工廠的TBC(1,2,3,4-四氯苯)加堿水解反應(yīng)釜突然發(fā)生爆炸逸出中間體三氯苯酚,其中含有劇毒化學(xué)品二惡英(簡(jiǎn)稱TCDD),造成約2噸化學(xué)藥品擴(kuò)散到周?chē)貐^(qū)。廠周?chē)鷶?shù)千居民產(chǎn)生熱疹、頭痛、腹瀉和嘔吐等癥狀。大量鳥(niǎo)類以及水陸動(dòng)物因此死亡。塞維索居民直至泄漏兩個(gè)多星期后才被安排撤離這一地區(qū)。事故原因是由于反應(yīng)放熱失控,引起壓力過(guò)高而導(dǎo)致安全閥失靈而形成爆炸。由于當(dāng)時(shí)釜內(nèi)的壓力高達(dá)4個(gè)大氣壓,溫度高達(dá)250℃,包括反應(yīng)原料、生成物以及二惡英雜質(zhì)等在內(nèi)的化學(xué)物質(zhì)一起沖破了屋頂,沖入空中,形成一個(gè)污染云團(tuán),這個(gè)過(guò)程持續(xù)了約20分鐘。在接下來(lái)的幾個(gè)小時(shí)內(nèi),污染云團(tuán)隨著風(fēng)速達(dá)5 m/s的東南風(fēng)向下風(fēng)向擴(kuò)散了約6 km,并沉降到面積約1810英畝的區(qū)域內(nèi),污染范圍涉及Seveso、Meda、Desio、Cesano Maderno以及另外7個(gè)屬于米蘭省的城市。針對(duì)此次事故,歐共體于1982年6月頒布了《工業(yè)活動(dòng)中重大事故危險(xiǎn)法令》(82/501/EEC),即《塞維索指令》。

法國(guó)布勒斯特港硝酸銨貨船爆炸事故

1947年7月28日,一艘載有硝酸銨的從美國(guó)開(kāi)到法國(guó)布勒斯特港停靠的“利那爾基”號(hào)貨船發(fā)生爆炸,事故造成100多人死亡,近千人受傷。

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