一、國內(nèi)事故

石油化工

遼寧彰武縣石油公司“9·10”油罐爆炸事故

1981年9月10日，遼寧省彰武縣石油公司油庫1＃油罐發(fā)生爆炸，造成6人死亡。事故的直接原因是：向1＃油罐注水時，將原輸油管路中沉積的汽油隨水注入罐中，使罐內(nèi)產(chǎn)生可燃?xì)怏w，在安裝“U型壓力計”開孔時，可燃?xì)怏w遇到電焊明火發(fā)生爆炸。

遼寧遼陽金航石油化工有限公司“9·14”爆炸事故

2008年9月14日，遼寧省遼陽市燈塔市金航石油化工有限公司發(fā)生爆炸事故，造成3人死亡、2人輕傷。事故的直接原因是：在滴加異辛醇進(jìn)行硝化反應(yīng)的過程中，當(dāng)班操作工違章脫崗，反應(yīng)失控時沒能及時發(fā)現(xiàn)和處置，導(dǎo)致反應(yīng)釜內(nèi)溫度、壓力急劇上升，釜內(nèi)物料從反應(yīng)釜頂部的排放口噴出，噴到成品庫房內(nèi)的可燃物上，導(dǎo)致著火，引發(fā)成品庫內(nèi)堆積的桶裝硝酸異辛酯爆炸，并引起廠內(nèi)其他物料爆炸、燃燒。

精細(xì)化學(xué)品

湖北天門楚天生物科技有限公司“9·28”爆炸事故

2020年9月28日，天門市岳口鎮(zhèn)岳口工業(yè)園天門楚天生物科技有限公司發(fā)生一起爆炸事故，造成6人死亡、1人受傷，直接經(jīng)濟(jì)損失542．5萬元。事故的直接原因是：楚天生物公司在使用壓濾試驗機(jī)對二硝基蒽醌濾料進(jìn)行壓濾作業(yè)時，濾料在壓力作用下流動，與聚丙烯纖維濾布摩擦產(chǎn)生靜電，能量積聚達(dá)到濾料的靜電爆發(fā)臨界值后，引發(fā)濾料起火分解，壓濾試驗機(jī)內(nèi)溫度和壓力急劇升高，從而導(dǎo)致壓濾試驗機(jī)內(nèi)的二硝基蒽醌爆炸。

甘肅張掖耀邦化工科技有限公司“9·14”中毒事故

2020 年9月14日，位于甘肅高臺工業(yè)園區(qū)鹽池工業(yè)園的張掖耀邦化工科技有限公司污水處理廠發(fā)生較大硫化氫氣體中毒事故，造成3人死亡，直接經(jīng)濟(jì)損失450萬元。事故的直接原因是：企業(yè)污水處理廠當(dāng)班人員違反操作規(guī)程將鹽酸快速加入含有大量硫化物的6號廢水池內(nèi)進(jìn)行中和，致使大量硫化氫氣體短時間內(nèi)快速溢出，且當(dāng)班人員在未穿戴安全防護(hù)用品的情況下冒險進(jìn)入危險場所，吸入高濃度的硫化氫等有毒混合氣體，導(dǎo)致人員中毒。

甘肅八〇五廠“9·2”光氣室甲苯蒸氣泄漏爆炸事故

1999年9月2日，中國兵器工業(yè)集團(tuán)八〇五廠TDI（甲苯二異氰酸酯）生產(chǎn)線光氣室發(fā)生爆炸事故，造成3人死亡，8人輕傷，直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)4821．8萬元。事故的直接原因是：光氣室內(nèi)甲苯解吸塔發(fā)生甲苯蒸氣泄漏，使光氣室內(nèi)充滿了達(dá)到爆炸極限的甲苯蒸氣與空氣的混合氣體，由于光氣室內(nèi)電器線路短路或者甲苯蒸氣噴射產(chǎn)生靜電火花，將該爆炸性混合氣體點燃，使光氣室內(nèi)發(fā)生了爆炸。

河北晉州一非法染料中間體生產(chǎn)窩點“9·8”爆炸事故

2016年9月8日，河北省石家莊市晉州市東里莊鎮(zhèn)一非法加工苦味酸窩點發(fā)生爆炸事故，造成7人死亡，直接經(jīng)濟(jì)損失約610萬元。事故的直接原因是：施工人員違反動火作業(yè)規(guī)范，在未檢測、未采取安全措施、未經(jīng)審批的情況下進(jìn)行動火作業(yè)，氣焊焊花掉落引發(fā)現(xiàn)場堆放的苦味酸爆燃，進(jìn)而引發(fā)了庫房內(nèi)堆積的苦味酸爆炸。

遼寧撫順順特化工有限公司“9·14”爆炸火災(zāi)事故

2013年9月14日，撫順順特化工有限公司發(fā)生一起爆炸火災(zāi)事故，事故造成5人死亡，兩臺儲罐報廢，50m3甲酸（三）甲酯產(chǎn)品燃盡，直接經(jīng)濟(jì)損失120萬元。事故的直接原因是：順特公司作業(yè)人員在罐頂違章進(jìn)行電焊作業(yè)產(chǎn)生的火花引爆了作業(yè)罐頂采樣孔外溢的甲酸（三）甲酯蒸氣，并回火至罐內(nèi)，造成罐內(nèi)爆炸性混合氣體爆炸。

浙江黃巖焦坑化學(xué)廠“9·17”違章操作蒸餾系統(tǒng)爆炸事故

1997年9月17日，黃巖焦坑化學(xué)廠過氧化甲乙酮車間蒸餾系統(tǒng)發(fā)生爆炸事故，造成3人死亡，8人受傷，直接經(jīng)濟(jì)損失50．1萬元。事故的直接原因是：蒸餾操作工違反操作規(guī)程，在第二次蒸餾開始前，沒有在料液中加入穩(wěn)定劑，導(dǎo)致過氧化甲乙酮過熱分解，引起蒸餾系統(tǒng)爆炸。

有機(jī)化工

江西樂平市江維高科股份有限公司“9·13”爆炸事故

2011年9月13日，江西江維高科股份有限公司有機(jī)分廠醇解工段四樓發(fā)生爆炸，造成3人死亡、3人受傷，經(jīng)濟(jì)損失230余萬元。事故的直接原因是：甲醇和聚醋酸乙烯等原料沒有經(jīng)過充分?jǐn)嚢韬统浞址磻?yīng)，甲醇在醇解機(jī)內(nèi)揮發(fā)，為清空醇解機(jī)內(nèi)反應(yīng)不好的廢料，操作工打開人孔導(dǎo)致空氣進(jìn)入，形成爆炸性混合氣體。操作工在用鐵鉤將料鉤出并用鐵鋸割開時，鐵鉤、鐵鋸與醇解機(jī)人孔壁碰撞產(chǎn)生火花，點燃爆炸性混合氣體，發(fā)生爆炸。

萬華化學(xué)集團(tuán)股份有限公司“9·20”MDI緩沖罐爆裂事故

2016年9月20日，萬華化學(xué)集團(tuán)股份有限公司煙臺工業(yè)園二苯基甲烷二異氰酸酯（MDI）生產(chǎn)裝置一容積為12m3的粗MDI緩沖罐發(fā)生爆裂，造成4人死亡，4人受傷。事故的直接原因是：在停車退料過程中用氯苯對系統(tǒng)進(jìn)行洗滌時，由于二氨基二苯基甲烷（DAM）泵出口管線上的手閥未關(guān)嚴(yán)，導(dǎo)致約8噸DAM進(jìn)入MDI緩沖罐。DAM和MDI反應(yīng)生成縮二脲和多縮脲，同時放出大量熱量，反應(yīng)生成物堵塞緩沖罐出料泵入口過濾器致使事故儲罐液位上升至滿罐并堵塞罐上方的收液管道及壓力平衡管。反應(yīng)放出的熱量使事故儲罐內(nèi)溫度不斷升高，致MDI自聚并產(chǎn)生大量二氧化碳，事故儲罐內(nèi)壓力不斷升高，最終超壓爆裂。

遼寧錦西化工總廠“9·25”二氯苯新裝置投料試車爆炸事故

1995年9月25日，遼寧省錦西化工總廠對二氯苯新裝置在進(jìn)行化工投料試車過程中發(fā)生爆炸事故，造成1人死亡，12人不同程度吸入氯氣、苯而入院治療。事故的直接原因是：氯化反應(yīng)器內(nèi)裸露在氣相中的催化劑與過量的氯氣激烈反應(yīng)產(chǎn)生高溫和火焰，造成爆炸。

無機(jī)化工

山西陽泉市氯堿廠“9·12”檢修動火爆炸事故

1997年9月12日，山西省陽泉市氯堿廠在檢修中發(fā)生爆炸事故，造成3人死亡。事故的直接原因是：該廠鹽酸合成工段2?？绽湎到y(tǒng)和3＃鹽酸儲罐進(jìn)酸口發(fā)生泄漏，在未對鹽酸儲罐進(jìn)行清洗、置換、分析，沒有執(zhí)行動火作業(yè)有關(guān)規(guī)定的情況下，派4名檢修工用塑料焊槍焊補，焊接中發(fā)生爆炸。

河南開封化工二廠“9·20”鹽酸儲槽爆炸事故

1988年9月20日，河南開封化工二廠發(fā)生鹽酸儲槽爆炸事故，造成3人死亡，1人重傷。事故的直接原因是：作業(yè)人員在鹽酸儲槽頂部進(jìn)行焊接作業(yè)時，沒有辦理動火手續(xù)，鹽酸儲槽的頂部沒有排氣口，使氫氣在頂部聚集，動火后引起爆炸。

湖南魯湘鋇業(yè)“9·23”檢修雷蒙機(jī)爆燃事故

2014年9月23日，湖南省新晃縣魯湘鋇業(yè)有限責(zé)任公司硝酸鋇包裝車間在檢修雷蒙機(jī)的過程中發(fā)生爆燃事故，導(dǎo)致6人死亡。事故的直接原因是：檢修雷蒙機(jī)時，致底部變速箱頂蓋崩掉，形成半月型開口，頂蓋上及周圍遺留的硝酸鋇掉入變速箱機(jī)油內(nèi)，導(dǎo)致具有強(qiáng)氧化性的硝酸鋇與有機(jī)可燃物（機(jī)油）混合形成爆炸性混合物，檢修人員違規(guī)用鐵器敲打螺栓產(chǎn)生火花，引發(fā)爆燃。

湖北大江化工集團(tuán)有限公司“9·24”較大窒息事故

2017年9月24日16時40分左右，湖北大江化工集團(tuán)有限公司硫酸中心熔硫工段發(fā)生一起窒息事故，造成3人死亡。直接經(jīng)濟(jì)損失303．85萬元。事故的直接原因是：在沒有辦理受限空間作業(yè)票證、沒有通風(fēng)置換、沒有對槽內(nèi)空氣進(jìn)行檢測分析、沒有采取任何個人防護(hù)措施的情況下，有關(guān)人員違章進(jìn)入1＃助濾槽內(nèi)進(jìn)行檢修作業(yè)，在發(fā)現(xiàn)槽內(nèi)有人窒息后，不佩戴個人防護(hù)用品盲目進(jìn)行施救，導(dǎo)致事故擴(kuò)大。

煤化工

山西孝義山西晉茂能源科技有限公司“9·14”中毒事故

2020年9月14日，孝義市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)山西晉茂能源科技有限公司發(fā)生一起急性中毒較大事故，造成4人死亡、1人受傷，直接經(jīng)濟(jì)損失370．8萬元。事故的直接原因是：違規(guī)操作，盲目施救。化產(chǎn)車間VOCs崗位1名操作工未按操作規(guī)程作業(yè)，在將酸洗塔廢液排入地槽后，未將地下槽內(nèi)的廢液轉(zhuǎn)輸至焦油氨水機(jī)械化澄清槽內(nèi)，也未確認(rèn)地槽內(nèi)廢液的pH值，直接打開廢酸液排放閥門排液。地下槽內(nèi)發(fā)生化學(xué)反應(yīng)生成大量有毒氣體（硫化氫）并迅速擴(kuò)散至地面，致其中毒。正在進(jìn)行維修作業(yè)的另外3人未采取任何防護(hù)措施盲目施救，導(dǎo)致事故擴(kuò)大。

寧夏捷美豐友化工有限公司“9·7”中毒事故

2014年9月7日，寧夏捷美豐友化工有限公司發(fā)生氨氣液混合物從主火炬筒頂部噴出事故，造成200米范圍內(nèi)41人急性氨中毒。事故的直接原因是：設(shè)置在兩臺氨蒸發(fā)器殼側(cè)設(shè)備出口管線上的安全閥起跳后，液氨直接進(jìn)入氨事故火炬管線，加之氨事故火炬未設(shè)置氣液分離罐，致使液氨從事故火炬口噴出，氣化后擴(kuò)散，導(dǎo)致事故的發(fā)生。

其他

云南南磷集團(tuán)電化有限公司“9·17”氯氣中毒事故

2008年9月17日，云南南磷集團(tuán)電化有限公司發(fā)生氯氣泄漏，事故造成71人中毒。事故的直接原因是：液氯充裝站操作工將液氯鋼瓶充滿、關(guān)閉液氯充裝閥后，沒有及時調(diào)節(jié)液氯充裝總管回流閥，充裝總管短時壓力迅速升高，造成充裝系統(tǒng)壓力表根部閥門上部法蘭的墊片出現(xiàn)泄漏。泄漏的液氯氣化擴(kuò)散，造成該名操作工和下風(fēng)向其他崗位的6名操作工以及正在該企業(yè)的二期建設(shè)項目施工的64名施工人員不同程度中毒。

二、國外事故

法國圖盧茲市AZF化工廠“9·21”爆炸事故

2001年9月21日，位于法國西南部工業(yè)重鎮(zhèn)圖盧茲市的AZF化工廠發(fā)生爆炸火災(zāi)，事故造成31人死亡，2500多人受傷。據(jù)調(diào)查，爆炸發(fā)生于AZF工廠221號倉庫，當(dāng)時倉庫內(nèi)有300噸硝酸銨，并與500公斤二氯異氰酸鈉（具有強(qiáng)氧化性，主要用作消毒劑）混合存放，因散熱不良、局部過熱，最終導(dǎo)致猛烈爆炸。

泰國坤敬府乙醇廠儲罐爆炸事故

2016年9月12日，泰國坤敬府Non Sila地區(qū)Ethanol Power公司乙醇廠發(fā)生爆炸事故，造成3名工人死亡。事故發(fā)生時這3名工人正在檢修該廠1個廢水儲罐頂蓋，焊接火花引爆了罐內(nèi)可燃?xì)怏w。罐內(nèi)可燃?xì)怏w為甲烷。

印度中央邦帢布瓦地區(qū)重大爆炸事故

2015年9月12日，印度中央邦帢布瓦地區(qū)的一幢3層商住樓房內(nèi)非法儲存的大量膠質(zhì)炸藥、尿素等化學(xué)品發(fā)生致命爆炸，造成包括3名兒童在內(nèi)的至少100人死亡，超過150人受傷。該建筑物地處人流密集的公交車站附近，爆炸發(fā)生后部分坍塌，爆炸波及臨近的一家面粉廠和餐館。

韓國龜尾市氫氟酸罐車爆炸事故

2012年9月27日，韓國慶尚北道龜尾市Hube Global化學(xué)品制造廠的5名員工用管子把裝載氫氟酸的20噸級罐車和工廠內(nèi)氫氟酸儲罐相連時，發(fā)生不明原因爆炸。爆炸引起儲罐連接管破損，造成大約8噸氫氟酸泄漏。爆炸當(dāng)天，泄漏的氫氟酸就擴(kuò)散至方圓2公里，次生災(zāi)害影響范圍更廣。泄漏造成5人死亡、18人受傷、1594人接受治療，超過200公頃農(nóng)田受影響，大約300位村民需要臨時安置、3200頭牲畜受到有毒氣體影響。受這起事故影響，近80家企業(yè)停產(chǎn)，造成經(jīng)濟(jì)損失約177億韓元。

德國貝巴乙烯裂解裝置火災(zāi)事故

1992年9月28日，德國蓋爾森基興市貝巴的新年產(chǎn)44萬噸的乙烯裂解裝置發(fā)生火災(zāi)，造成1名技術(shù)員死亡，7人受傷，其中4人重傷，工廠停產(chǎn)3周。事故原因是一條從4號裂解裝置到貯罐的輸送熱解苯的管路故障，導(dǎo)致苯泄漏，附近工人呼叫現(xiàn)場消防隊，消防隊準(zhǔn)備往苯上覆蓋泡沫時苯被引燃。

德國萊路德維希港化工廠爆炸事故

1921年9月，德國萊路德維希港的奧堡化工廠發(fā)生爆炸事故，造成了561人死亡，2000人受傷，劇烈的爆炸導(dǎo)致25公里內(nèi)80％的建筑物受到嚴(yán)重?fù)p壞，7500多人無家可歸。停在火車站內(nèi)的列車被巨大的沖擊波卷走，半徑70公里內(nèi)所有建筑的玻璃都被震碎。爆炸還將地面炸出一個長125米、寬90米、深20米的巨坑，并引發(fā)大火，經(jīng)多日撲救才得以控制。事故直接原因是該廠將硫酸鹽和硝酸鹽大量囤積于庫房內(nèi)儲備，欲待市場旺銷時上市。事故發(fā)生時，工作人員試圖使用炸藥來松動4500噸已經(jīng)固化的硝酸銨和硫酸銨。