隨著廈門島內外一體化進程的不斷推進，公交票改問題也被提上了議程。2010年8月16日，市委書記于偉國親自乘坐公交深入基層調研考察，拉開了廈門公交票改的序幕，在接下來的一個半月里，廈門市委、市政府大刀闊斧地干起來。從征求社會各界人士意見、初步擬定三個方案到公交票改聽證，迅速而有條不紊地開展著。而在這一過程中，根據市民的反應、專家的建議，不斷地對段點、線路、班次、公交編號、換乘點、首末站等方面進行調整，于偉國書記更是上網與網友在線交流票改問題。
10月1日起，廈門執(zhí)行新的公交票改方案：即全市“1元起步”、“分段計價，每跨一段加收1元，最高票價3元”。據統計，票改后每天有超過14萬的廈門市民受益。當然，現行的票制并非“十全十美”，比如：跨組團但距離僅為一兩個站點等短程線路收2元，遭市民抱怨，再比如組團的劃分存在爭議等等。因此，關于公交票改廈門還有很長一段路要走。
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