擅自改裝，

安全系數(shù)大大降低

在福興大道的一家電動(dòng)車修理店鋪，林師傅向記者介紹，對(duì)電動(dòng)機(jī)、控制器等進(jìn)行改裝，并擴(kuò)充電瓶容量后，電動(dòng)車的最高時(shí)速可以超過(guò)120公里，甚至可以達(dá)到140公里，但是需要幾千元改裝費(fèi)。

在舊貨市場(chǎng)附近的一家修理店，一位姓吳的師傅正給一輛電摩進(jìn)行各種改裝。記者注意到，改裝的電池箱要大許多。吳師傅說(shuō)，經(jīng)過(guò)改焊的電池箱裝十個(gè)電瓶基本上沒(méi)有問(wèn)題。吳師傅熱情地向記者介紹各種零配件和改裝方案，最后說(shuō)：“只要肯掏錢，想讓電驢‘飛’起來(lái)都行?！?/p>

家住融僑三區(qū)的黃先生告訴記者，每晚都能碰到幾輛改裝過(guò)的電動(dòng)車在路上飆車。“起初遠(yuǎn)遠(yuǎn)就聽(tīng)到轟鳴聲，以為是豪華跑車，碰到幾次后才確定就是電動(dòng)車發(fā)出的聲音，車速快到讓人無(wú)法相信。我還想著什么電動(dòng)車能跑這么快，后來(lái)自己的電動(dòng)車壞了去修理，店里的伙計(jì)問(wèn)我要不要改裝提速，我才知道電動(dòng)車也可以跑100多邁，但安全系數(shù)大打折扣?！?/p>

白龍路一家電動(dòng)車經(jīng)銷商老板董先生告訴記者，國(guó)家規(guī)定，電動(dòng)車最高時(shí)速低于20公里，自重低于40公斤，須具有良好的腳踏行駛功能。電動(dòng)車經(jīng)過(guò)改裝后，時(shí)速、重量發(fā)生改變，很容易造成電動(dòng)車線路短路、爆胎、剎車失靈等故障。

專家呼吁，

完善標(biāo)準(zhǔn)全程管理

一些市民認(rèn)為，針對(duì)電動(dòng)車影響道路交通安全的行為，除了罰款之外，還應(yīng)有更強(qiáng)有力的管理措施。

在華林路口執(zhí)勤的王警官對(duì)記者說(shuō)，對(duì)電動(dòng)車的執(zhí)法首先就是辨認(rèn)難，電動(dòng)車騎行人員身份比較復(fù)雜。其次是電動(dòng)車違法成本太低，各種違規(guī)都只處以20元至50元罰款。

福州大學(xué)法學(xué)教授丁國(guó)民認(rèn)為，目前，電動(dòng)車的生產(chǎn)和管理標(biāo)準(zhǔn)不完善，相關(guān)的法規(guī)還不健全，銷售過(guò)程缺乏監(jiān)管。要管住電動(dòng)車不能僅靠交管部門末端執(zhí)法來(lái)完成，可對(duì)電動(dòng)車進(jìn)行全程管理，全面禁行超標(biāo)電動(dòng)車，打擊改裝電動(dòng)車行為，騎車人需經(jīng)過(guò)培訓(xùn)考試，上路持證，無(wú)證駕駛、違法上路給予相對(duì)嚴(yán)厲的處罰。