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歐洲氣象衛(wèi)星組織的衛(wèi)星圖像顯示,法航失事客機(jī)曾在大西洋上空遇到溫度低至零下83攝氏度的厚厚的風(fēng)暴云團(tuán)
新華網(wǎng)巴西利亞6月9日電 據(jù)巴西媒體9日?qǐng)?bào)道,歐洲氣象衛(wèi)星組織的衛(wèi)星圖像顯示,法航失事客機(jī)曾在大西洋上空遇到溫度低至零下83攝氏度的厚厚的風(fēng)暴云團(tuán),在衛(wèi)星捕捉到云團(tuán)圖像的14分鐘后,法航客機(jī)發(fā)出了最后一次自動(dòng)故障信息。
圖像數(shù)據(jù)是由METEOSAT-9衛(wèi)星在巴西時(shí)間5月31日23時(shí)獲得的,巴西阿拉戈阿州聯(lián)邦大學(xué)氣象站對(duì)其進(jìn)行了分析。該氣象站的氣象學(xué)家烏姆貝爾托·巴爾博薩說(shuō),這些圖像表明當(dāng)時(shí)的天氣條件非常罕見(jiàn),因此分析認(rèn)為飛機(jī)失事是由反常的天氣條件造成的。
巴爾博薩說(shuō):“在失事飛機(jī)經(jīng)過(guò)的時(shí)候,對(duì)流云層可能以很快的速度變厚,并且云層最頂端的溫度可能達(dá)到零下83攝氏度,這意味著飛機(jī)遇到了劇烈的風(fēng)暴。這讓我們猜測(cè)風(fēng)暴可能是造成飛機(jī)失事的原因?!彼麖?qiáng)調(diào)說(shuō):“這是我第一次看到飛機(jī)在飛行過(guò)程中遇到這種情況?!?/p>
但巴爾博薩說(shuō),這些數(shù)據(jù)還沒(méi)有提交給調(diào)查事故的當(dāng)局。另外,由于事發(fā)地區(qū)雷達(dá)覆蓋不足,METEOSAT-9衛(wèi)星是唯一的氣象數(shù)據(jù)來(lái)源。
法航一架空客A330客機(jī)于格林尼治時(shí)間1日凌晨在大西洋海域上空失事。客機(jī)上共有216名乘客和12名機(jī)組人員,其中包括中國(guó)乘客9人。
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