在紐約州，恩特吉電力集團(tuán)旗下印第安角核電站的一個(gè)機(jī)組因“外部電網(wǎng)故障”停止運(yùn)轉(zhuǎn)，另一個(gè)機(jī)組沒有受到影響。這家企業(yè)在“推特”上說，關(guān)停核電站不會(huì)對(duì)民眾和企業(yè)雇員構(gòu)成風(fēng)險(xiǎn)。

正處于關(guān)停維護(hù)狀態(tài)的新澤西州大洋縣奧伊斯特克里克核電站當(dāng)天早些時(shí)候“拉響警報(bào)”。美國(guó)核能管理委員會(huì)說，正在監(jiān)測(cè)美國(guó)東北部所有核電站。

“桑迪”徘徊內(nèi)陸帶來暴風(fēng)雪

過境東海岸后，“桑迪”30日徘徊在地處內(nèi)陸的賓夕法尼亞州和西弗吉尼亞州，最大風(fēng)速每小時(shí)72公里。

“桑迪”與冷空氣“結(jié)合”，形成降雪。西弗吉尼亞州發(fā)布暴風(fēng)雪預(yù)警。國(guó)家氣象局信息顯示，西弗吉尼亞州一些低海拔地區(qū)積雪超過30厘米，而這些地區(qū)城鎮(zhèn)和公路密集；一些高海拔山區(qū)積雪超過60厘米。西弗吉尼亞州30日晨至少23.6萬用戶斷電。政府關(guān)閉由西弗吉尼亞州至馬里蘭州的68號(hào)州際公路將近80公里路段，而30多條不同級(jí)別道路因冰雪、折斷的樹木和倒地的電線關(guān)閉。

交通難以短期恢復(fù)

民航、鐵路和港口交通受颶風(fēng)影響嚴(yán)重。紐約地區(qū)三大機(jī)場(chǎng)原本每天承運(yùn)乘客30萬人次，30日繼續(xù)關(guān)閉，大約220名乘客滯留在三家機(jī)場(chǎng)。

紐約州和新澤西州港務(wù)局30日晚確認(rèn)，約翰·肯尼迪國(guó)際機(jī)場(chǎng)和紐瓦克自由國(guó)際機(jī)場(chǎng)有望31日晨部分恢復(fù)運(yùn)營(yíng)。

航空服務(wù)機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)，自28日起，將近1.6萬班次航班取消，其中29日7791班次，30日6074班次。

一些運(yùn)營(yíng)商說，打算30日恢復(fù)東海岸部分機(jī)場(chǎng)的業(yè)務(wù)。不過，即使機(jī)場(chǎng)重新開放，一周內(nèi)難以完全恢復(fù)正常，原因是運(yùn)營(yíng)商需要讓員工、飛機(jī)和乘客就位。

美國(guó)全國(guó)鐵路客運(yùn)公司30日連續(xù)第二天暫停東北部地區(qū)的業(yè)務(wù)，正盡力爭(zhēng)取31日部分恢復(fù)服務(wù)。

(綜合新華社報(bào)道)

經(jīng)濟(jì)損失300億

至500億美元

“桑迪”成美歷史上“最昂貴”自然災(zāi)害

美國(guó)環(huán)球通視公司30日預(yù)測(cè)，“桑迪”將在美國(guó)造成300億至500億美元經(jīng)濟(jì)損失，包括200億美元財(cái)產(chǎn)損失，100億至300億美元商業(yè)損失，成為美國(guó)歷史上“最昂貴的”自然災(zāi)害之一。

按照這家咨詢機(jī)構(gòu)的評(píng)估，總計(jì)300億至500億美元的經(jīng)濟(jì)損失相當(dāng)于美國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的約0.2%至0.3%，這場(chǎng)颶風(fēng)預(yù)計(jì)在10月至12月、即第四季度拉低經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)率大約0.6個(gè)百分點(diǎn)。保險(xiǎn)理賠是遇災(zāi)民眾關(guān)切之一。只是，多數(shù)人恐怕無法獲得賠償，因?yàn)榧彝ヘ?cái)產(chǎn)保險(xiǎn)一般不涵蓋洪水損失，只有少數(shù)保險(xiǎn)商提供這類保險(xiǎn)項(xiàng)目。

“房利美”和“房地美”房產(chǎn)抵押貸款機(jī)構(gòu)說，打算向受災(zāi)人群提供貸款。

氣候變暖幫兇“桑迪”

美國(guó)普林斯頓大學(xué)氣候?qū)W者邁克爾·奧本海默等不少學(xué)者推斷：“桑迪”的一些表象與全球氣候變暖趨勢(shì)相關(guān)。

8個(gè)月前，奧本海默發(fā)表一份報(bào)告，警告紐約重大洪災(zāi)周期不久將由每百年一次變?yōu)槊?至20年一次，紐約“如今極易遭遇緣于颶風(fēng)的極端洪災(zāi)”。

不少學(xué)者與奧本海默觀點(diǎn)相似。就颶風(fēng)而言，氣候變暖的影響首先表現(xiàn)為海平面上升。賓夕法尼亞州立大學(xué)學(xué)者邁克爾·曼恩說，紐約附近海平面比100年前升高將近30厘米。其次是大西洋溫度升高，讓颶風(fēng)威力更強(qiáng)。得克薩斯理工大學(xué)學(xué)者卡特麗娜·?；粽f，大西洋平均溫度比一個(gè)世紀(jì)前高兩度。

“桑迪”過境紐約前后的一些表象揭示全球變暖因素?！暗叵職庀髥T”學(xué)者杰夫·馬斯特斯告訴美聯(lián)社記者，“桑迪”受到更加溫暖的墨西哥灣流“助力”，以兇猛勢(shì)頭登陸。

不少地方官員呼吁，無論“桑迪”的表現(xiàn)是否與氣候變暖相關(guān)，都需要重視應(yīng)對(duì)極端天氣構(gòu)成的危害。