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國家發(fā)展和改革委員會和中國工程院11日在北京聯(lián)合舉辦再制造技術(shù)與經(jīng)驗現(xiàn)場交流會，交流各地方、各行業(yè)再制造發(fā)展的經(jīng)驗，總結(jié)推廣中國特色的再制造模式，推廣自主創(chuàng)新的再制造先進技術(shù)，推動我國再制造產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展。

會議期間，中國工程院的院士專家和企業(yè)代表就再制造技術(shù)進行了深入的交流。中國工程院院士、裝備再制造國防科技重點實驗室主任徐濱士，中國工程院院士周克崧等專家介紹了再制造關鍵技術(shù)及產(chǎn)業(yè)化運用情況，山東省節(jié)能辦、江蘇省張家港市以及濟南復強動力公司、上海汽車工業(yè)集團、廣州花都變速箱公司、沈陽大陸企業(yè)集團、山東泰山建能集團、安徽威龍科工貿(mào)公司等再制造重點企業(yè)分別在會上發(fā)言。

發(fā)展改革委副主任解振華在現(xiàn)場交流會上說，近年來，我國再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展已取得積極進展，再制造理念逐漸被社會接受，產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷擴大，自動化納米復合電刷度等關鍵技術(shù)優(yōu)于國際先進水平，發(fā)布了汽車零部件再制造標志。

他說，發(fā)展改革委將會同有關部門抓緊落實11部門聯(lián)合印發(fā)的《關于推進再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展的意見》，從加強宏觀指導力度、深化試點示范、加強關鍵技術(shù)研發(fā)示范推廣、完善再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策機制和加強宣傳培訓等方面來推動再制造產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展，壯大再制造產(chǎn)業(yè)規(guī)模；我國將利用中央預算內(nèi)投資支持再制造重點項目；會同有關部門研究編制《再制造產(chǎn)品目錄》，研究相應的稅收優(yōu)惠政策；盡快制定《汽車零部件再制造管理辦法》等。

再制造是指對廢舊汽車零部件、工程機械、機床等進行專業(yè)化修復的批量化生產(chǎn)過程，再制造產(chǎn)品達到與原有新品相同的質(zhì)量和性能。據(jù)解振華介紹，大力發(fā)展再制造產(chǎn)業(yè)是實現(xiàn)經(jīng)濟與環(huán)境資源效益雙贏的重要方式。如與廢舊零部件直接回爐相比，再制造可節(jié)約成本50％，能產(chǎn)生顯著的經(jīng)濟效益。與制造新品相比，再制造具有良好的節(jié)能節(jié)材效益，可實現(xiàn)節(jié)能60％，節(jié)材70％，幾乎不產(chǎn)生固體廢物，大氣污染物排放量降低80％以上。

解振華說，我國再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展?jié)摿κ志薮螅菏紫龋壳拔覈嚠a(chǎn)銷量居世界第一，新增的退役設備和維修需求將不斷增加，為再制造提供了廣闊的原料來源和產(chǎn)品市場；其次，我國再制造關鍵技術(shù)取得進展。如以徐濱士院士為領軍人物的裝備再制造國防科技重點實驗室，在表面工程等再制造技術(shù)方面取得了突破，研發(fā)的自動化納米復合電刷鍍等技術(shù)已經(jīng)接近甚至優(yōu)于國際先進水平；再者，我國再制造保障體系開始形成。如《關于推進再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展的意見》明確了今后一段時期我國再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導思想、重點領域和主要任務，提出了完善再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策保障措施。

到目前為止，我國已形成汽車發(fā)動機、變速箱、轉(zhuǎn)向機、發(fā)電機共23萬臺套的再制造能力，并在探索舊件回收、再制造生產(chǎn)、再制造產(chǎn)品流通體系及監(jiān)管措施等方面取得積極進展。