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取消二級(jí)公路收費(fèi):一場(chǎng)未竟的利益博弈
www.fjnet.cn?2009-05-09 10:00? ?來(lái)源:工人日?qǐng)?bào)    我來(lái)說(shuō)兩句

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  本周,除了對(duì)甲型H1N1流感的防控,恐怕最能牽動(dòng)千家萬(wàn)戶的,當(dāng)屬取消政府還貸二級(jí)公路收費(fèi)的進(jìn)展。本周二(5月5日),交通運(yùn)輸部召開(kāi)新聞通氣會(huì)稱,至4月底,全國(guó)東、中部地區(qū)12個(gè)省已全部一次性取消政府還貸二級(jí)公路收費(fèi),共撤消站點(diǎn)1263個(gè),占全國(guó)政府還貸二級(jí)公路收費(fèi)站總量的65%,涉及里程數(shù)7.08萬(wàn)公里;另外,西部地區(qū)的重慶也部分取消。

  顯然,對(duì)于拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展這是一個(gè)重要利好。正如交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人所說(shuō)——“能夠明顯降低道路運(yùn)輸成本和社會(huì)負(fù)擔(dān),特別是在當(dāng)前全球性經(jīng)濟(jì)危機(jī)和我國(guó)嚴(yán)峻經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下,有利于拉動(dòng)內(nèi)需,促進(jìn)國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展?!?/font>

  公路屬于最典型的基礎(chǔ)設(shè)施,一般概念上,應(yīng)由政府財(cái)政負(fù)責(zé)建設(shè),但問(wèn)題是我國(guó)的改革開(kāi)放與經(jīng)濟(jì)發(fā)展,是在底子非常薄的基礎(chǔ)上起步并飛速推進(jìn)的,同期的財(cái)政遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了公路建設(shè)的需要。困局為“貸款修路、收費(fèi)還貸”模式。據(jù)介紹,目前我國(guó)95%的高速公路、61%的一級(jí)公路、42%的二級(jí)公路都是依靠該政策建設(shè)的;非此,則我國(guó)二級(jí)以上高等級(jí)公路將比現(xiàn)在少三分之二以上。

  本來(lái),道理很明了,政府貸款修路,收費(fèi)還清銀行本息后,收費(fèi)就該停了。但問(wèn)題是,只要有利益在,事情就變得復(fù)雜。尤其是像公路收費(fèi),幾乎不用成本,真金白銀就每天嘩嘩而來(lái),這樣的誘惑,如果沒(méi)有強(qiáng)有力的監(jiān)督,估計(jì)無(wú)人能敵。這就很難保證公路收費(fèi)不變相為“無(wú)本萬(wàn)利”的小金庫(kù)、財(cái)源。此前《中國(guó)青年報(bào)》的報(bào)道《山西公路收費(fèi)站撤站大調(diào)查》揭示的這種亂相堪稱觸目驚心:山西現(xiàn)有政府還貸性收費(fèi)站90%以上都在延期收費(fèi),有的甚至延了四五次;某收費(fèi)站修建時(shí)貸款726萬(wàn)元,2004年審計(jì)時(shí)共收1317萬(wàn)元,只歸還銀行貸款30萬(wàn)元,“還貸率”2.3%;大量的公路收費(fèi)除了“收費(fèi)養(yǎng)人”外,一是被挪用作其他公路項(xiàng)目建設(shè)資金,搞“循環(huán)抵押”,二是形成了以各公路分局下屬“公路開(kāi)發(fā)公司”為主的各種公司資產(chǎn)……

  這種亂相絕非山西獨(dú)有。其實(shí),正是這種亂相的普遍,使本可以按照收費(fèi)還貸常識(shí)自生自滅的公路收費(fèi),不得不由中央政府出面強(qiáng)力干預(yù)取消。但麻煩在于,東、中、西部地區(qū)公路發(fā)展?fàn)顩r反差很大,而全國(guó)數(shù)以千計(jì)的收費(fèi)公路還貸狀況千差萬(wàn)別,根本不能“一刀切”取消。因此,國(guó)家治理就變成了一場(chǎng)利益博弈。

  博弈中,中央政府以“逐步有序”取消政府還貸二級(jí)公路收費(fèi),來(lái)維護(hù)“貸款修路”政策的有效和被準(zhǔn)確執(zhí)行,來(lái)為經(jīng)濟(jì)發(fā)展“減負(fù)”,為消費(fèi)者維權(quán);而一些將公路收費(fèi)變相成“搖錢樹(shù)”的地方政府或利益集團(tuán),則必然不愿輕易放棄收費(fèi),貸款未還清、收費(fèi)延期、人員安置難等等信息就會(huì)真假混雜。

  利益博弈,殊非易事。目前,東、中部地區(qū)尚有廣東、浙江、山西三省正在制定方案,將在2012年年底之前分期分批取消其境內(nèi)的政府還貸二級(jí)公路收費(fèi);而廣大的西部地區(qū),將由各省(區(qū)、市)政府自主決定是否取消。這表明,從各個(gè)具體的收費(fèi)站及其背后的責(zé)任政府,到層層往上的各級(jí)政府,就政府還貸二級(jí)公路收費(fèi)的博弈遠(yuǎn)未看到窮期。(毛濃曦)

(責(zé)編:劉寶琴)


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