國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)16日通報(bào)稱,電動(dòng)車標(biāo)準(zhǔn)暫緩實(shí)施。日前,國(guó)務(wù)院已向天津市政府發(fā)送急件,要求報(bào)送電動(dòng)自行車行業(yè)現(xiàn)狀,以及該行業(yè)對(duì)電動(dòng)摩托車國(guó)標(biāo)的意見和建議。天津是國(guó)內(nèi)最大的電動(dòng)自行車產(chǎn)銷基地,產(chǎn)銷量占全國(guó)市場(chǎng)30%。(12月17日《揚(yáng)子晚報(bào)》)
不久前公布的電動(dòng)車標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn),依此標(biāo)準(zhǔn)將有大部分電動(dòng)車劃為摩托車,并要求按照機(jī)動(dòng)車管理,可能造成“2400多家電動(dòng)自行車廠關(guān)停,500萬人失業(yè),1億多人出行受到影響”,因此受到社會(huì)的強(qiáng)烈質(zhì)疑。此次的“暫緩”,或是針對(duì)社會(huì)反應(yīng)采取的措施。
暫緩實(shí)施電動(dòng)車標(biāo)準(zhǔn)符合民意。不久前公布的電動(dòng)車新國(guó)標(biāo),出臺(tái)的確過于唐突,缺乏必要的論證。既然目前已經(jīng)決定暫緩實(shí)施,筆者以為不妨再擴(kuò)大征求意見的范圍,不僅要征求產(chǎn)銷行業(yè)的意見,更要征求廣大民眾的意見,因?yàn)橄M(fèi)者才是電動(dòng)車新國(guó)標(biāo)所涉及的最大利益群體。
電動(dòng)車的主要消費(fèi)對(duì)象是那些收入相對(duì)較低的人。這些人過去是我國(guó)龐大的自行車隊(duì)伍的主力軍。許多人過去主要依靠自行車出行以節(jié)省開支。如今有了電動(dòng)車,不僅省錢而且省力,速度也提高了。當(dāng)這些低收入者的出行稍稍有所改善時(shí),電動(dòng)車新國(guó)標(biāo)的出臺(tái)卻使得他們不得不放棄電動(dòng)車這一方便的出行工具，于情于理都讓人難以接受。
提高民眾的生活質(zhì)量是政府的責(zé)任。電動(dòng)車發(fā)展迅速,有著必然的社會(huì)原因,那就是普通民眾的需求，而政府有責(zé)任有義務(wù)對(duì)這一需求加以重視和保障。對(duì)于電動(dòng)車這樣和民生密切相關(guān)的新交通工具,政府應(yīng)該多關(guān)心支持,不考慮民眾消費(fèi)水平和現(xiàn)行電動(dòng)車現(xiàn)狀的“禁電”、“收費(fèi)”都不是好主意。
因此，暫緩電動(dòng)車標(biāo)準(zhǔn)，征求產(chǎn)銷行業(yè)和廣大民眾的意見符合民意。
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