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阿Q和人打架吃了虧，心里就想：“我總算被兒子打了，現(xiàn)在世界真是太不像樣了，兒子居然打起老子了?！卑精神勝利法其實(shí)是自欺欺人，通過(guò)自己騙自己尋求安慰。

2009年12月24日《京華時(shí)報(bào)》發(fā)表署名姜泓冰的評(píng)論員文章《上海地鐵事故也算是幸事》，文章認(rèn)為上海地鐵事故一它沒(méi)有死人，二它為上海世博會(huì)提供一次災(zāi)難預(yù)演的機(jī)會(huì)，三是它為國(guó)內(nèi)的地鐵熱敲響了警鐘，所以算是幸事。

筆者以為，姜先生將“上海地鐵事故”算作幸事，未免有點(diǎn)替上海市政府相關(guān)部門(mén)送上阿Q精神勝利法之嫌，這不是對(duì)待事故的嚴(yán)肅態(tài)度。

上海市于今天舉行了專(zhuān)題工作會(huì)議聽(tīng)取地鐵一號(hào)線事故調(diào)查進(jìn)展情況匯報(bào)，會(huì)議將此次事故定義為“上海地鐵營(yíng)運(yùn)史上罕見(jiàn)的重大事故”。從新聞視頻中筆者看到一輛機(jī)車(chē)的車(chē)頭撞上另一輛機(jī)車(chē)的車(chē)廂，驚心動(dòng)魄；據(jù)乘客說(shuō)“列車(chē)車(chē)頭撞上前面列車(chē)的車(chē)尾后，當(dāng)即被撞出一個(gè)大洞，第一節(jié)車(chē)廂發(fā)生傾斜并沖出了鐵軌”；新聞報(bào)道還說(shuō)“一天之內(nèi)連續(xù)發(fā)生了四起事故”，有“變壓器發(fā)生火警，冒出滾滾濃煙”。

所有事實(shí)表明這起事故是個(gè)“杯具”，不是“洗具”。發(fā)生如此重大事故本身就是個(gè)重大不幸，沒(méi)有死人只是沒(méi)有讓事故變得更不幸，生命是事故的底線，而不是衡量事故嚴(yán)重不嚴(yán)重的標(biāo)準(zhǔn)，任何人和任何管理部門(mén)都不能拿老百姓的生命去冒險(xiǎn)。

姜先生認(rèn)為本次事故對(duì)上海世博會(huì)的安全有好處，它可以讓上海管理部門(mén)反思自身的應(yīng)急系統(tǒng)，此話不假?？墒?，據(jù)稱(chēng)因?yàn)椤暗罔F事故多發(fā)，近4成人安全感下降”，筆者認(rèn)為這次事故造成的心理恐慌將對(duì)上海世博會(huì)的召開(kāi)產(chǎn)生巨大的負(fù)面影響，直接的影響對(duì)象是來(lái)自世界各地參加上海世博會(huì)的人，而這種恐慌可能會(huì)轉(zhuǎn)化成對(duì)上海地鐵系統(tǒng)的質(zhì)疑和對(duì)上海管理部門(mén)的不信任。因此，不論是對(duì)世博會(huì)還是對(duì)上海管理部門(mén)，這次事故都是不幸。

至于對(duì)于全國(guó)的地鐵熱，這次事故倒不是敲響警鐘，而是讓我們更加理性的認(rèn)識(shí)地鐵。地鐵本身是一種交通工具，一種便民工具，不是一種政績(jī)工程。造地鐵是為了滿(mǎn)足老百姓的出行，造之前要考慮有沒(méi)有必要，造之后更要考慮如何有效和安全的進(jìn)行管理。

筆者認(rèn)為上海地鐵事故發(fā)生之后，我們不應(yīng)該自欺欺人，心存僥幸；為沒(méi)有死人，為發(fā)生了事故更有利于預(yù)防而沾沾自喜；任何時(shí)候我們都應(yīng)該“居安思?！?，我們要查找原因進(jìn)行問(wèn)責(zé)。到底是什么原因?qū)е铝诉@次重大事故？如果是不可抗力，那么上海管理部門(mén)要給老百姓解釋清楚；如果是人為工作失誤，事關(guān)老百姓的生命安全，務(wù)必對(duì)相關(guān)責(zé)任人嚴(yán)懲。

輕飄飄的處理關(guān)不上“地鐵事故門(mén)”，只有嚴(yán)肅對(duì)待，才能重樹(shù)公眾對(duì)上海地鐵的信心，對(duì)上海市管理部門(mén)的信心。希望上海政府能夠像承諾的那樣“地鐵事故調(diào)查絕不‘走過(guò)場(chǎng)’”。