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公交優(yōu)先不能以侵犯公民權(quán)為前提
www.fjnet.cn?2010-01-27 09:09? 何勇?來源:東南網(wǎng)    我來說兩句

至于滿載放行制度沒道理,也不具有操作性。一是私家車作為公民的私有財(cái)產(chǎn),只要不違法,如何使用,座位是否載滿,任何人都無權(quán)干涉。強(qiáng)制要求滿載放行實(shí)質(zhì)也是對公民權(quán)的侵犯。二是如果遇到突發(fā)事件或緊急事件,一刀切要求滿載放行顯然說不過、不合理,因?yàn)檫@樣可能誤事。如果允許公民在突發(fā)事件下可以不滿載行駛,那么所有的私家車主都可能以這個(gè)借口而逃避滿載行駛,禁令成為空話。三是私家車必須滿載行駛,而出租車、公車可以不滿載行駛,這實(shí)際上是兩套標(biāo)準(zhǔn)的政策,沒人任何合理而言。

確保公交優(yōu)先,筆者認(rèn)為,政府在當(dāng)前可以做好三件事。一是一刀切的禁止政府部門新增公車和更換公車,同時(shí)逐步減少公車數(shù)量,并且逐步規(guī)范公車出行,切實(shí)要求公車滿載行駛。這實(shí)際上是為全社會(huì)做好表率作用,如果政府機(jī)關(guān)不能起到帶頭模范作用,任何要求公民的政策都是不得人心的,畢竟“只許州官放火,不許百姓點(diǎn)燈”的時(shí)代已經(jīng)過去。二是政府部門和社會(huì)機(jī)構(gòu)加大宣傳力度,呼吁老百姓出行多乘公交車和騎自行車,提倡和呼吁公民少買私家車、少開私家車,能不行駛私家車就盡量不行駛私家車,而不是強(qiáng)制禁止私家車上牌照。三是放寬條件,鼓勵(lì)群眾出行拼車,全面推進(jìn)拼車合法化。只有切實(shí)實(shí)行拼車合法化,私家車才有可能大面積做到滿載出行。畢竟大多數(shù)私家車主是愿意滿載出行的,因?yàn)榭梢越档宛B(yǎng)車成本。


責(zé)任編輯:李艷
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