說起GPS報警系統(tǒng),恐怕大家并不陌生,該系統(tǒng)不僅可隨時被指揮監(jiān)控中心調(diào)度、監(jiān)控,而且還具有防盜與人工報警功能,特別是在遇搶劫時,可幫助司機化險為夷、死里逃生,由于的士司機帶有一定職業(yè)風險,因而首當其沖,率先安裝了這個系統(tǒng)。
安裝了GPS報警系統(tǒng)后,原以為的士司機們從此可以安然無恙、高枕無憂了,然而,的哥們怎么也高興不起來,越使用反而越鬧心。原因很簡單:遇到危急情況,GPS報警系統(tǒng)的按鈕無法真正實現(xiàn)隱蔽報警,且報警平臺的環(huán)節(jié)太多,層層反饋,還要回電核實警情,既延誤了救命時機,還會驚動劫匪。這的確讓人很后怕,好端端的高科技產(chǎn)品,結果事與愿違,眼看著淪為花瓶一樣的擺設,令人始料不及,徒增煩惱。
從報道得知, 福州出租車安裝GPS已有三年多了,可一個不爭的事實是,多數(shù)的哥根本沒有使用過這個報警器,且報警系統(tǒng)沒有直接與110聯(lián)動。報警系統(tǒng)形同虛設,并不能給的哥的姐以安全感,這可以從福州一名出租車司機依然被劫殺露出端倪,可見,三年前的安裝GPS報警系統(tǒng)熱潮不過是一時的盲動而已,由此暴露出相關主管部門好大喜功、華而不實的弱點。我們承認,任何新生事物都不會那么完美,GPS報警系統(tǒng)凸顯的問題不光福州獨有,其他城市也或多或少存在,但面對各種缺陷,我們不能總是視而不見,聽之任之,必須本著對的士司機高度負責的精神,盡可能破解難題,找出解決問題的辦法,否則就有瀆職失職之嫌。
“聯(lián)動110太復雜”不是擱置不用的理由,如何使高科技的功能更趨完美,警方不妨兩條腿走路,一方面與GPS報警系統(tǒng)研制單位取得聯(lián)系,提出貼近實際的改進建議,另一方面廣泛征求來自民間得意見,尤其是身處一線的的士司機,他們的辦法更實用,據(jù)說在車內(nèi)安裝探頭就特別好使,其實只要產(chǎn)生效果,又何妨一試。總之,GPS報警系統(tǒng)不能再無休止地擺設下去了。
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