的哥一鬧就給加錢，這也太隨意了吧？說什么“福州市此前曾征過1元燃油附加費(fèi)，2006年6月1日起征收，2008年12月5日起并入起步價?！钡呛瓦@次的燃油附加費(fèi)可謂是一丁點(diǎn)關(guān)系也沒有了，因?yàn)椤?008年12月5日起并入起步價”后就等于已經(jīng)理順了出租車運(yùn)價和燃油的關(guān)系，更何況福州的出租車運(yùn)價并沒有建立價格聯(lián)動機(jī)制。按照相關(guān)規(guī)定，每一次的價格變動都必須召開價格聽證會呢。沒有任何通知說福州涉及民生的價格可以不受《價格法》的約束吧？
還說什么“根據(jù)福州市物價局2005年制定的開征出租汽車燃油附加費(fèi)的預(yù)案，當(dāng)油價達(dá)到或高于4.31元時啟動預(yù)案，對乘客加收每車次1元的臨時燃油附加費(fèi)。但目前，93號汽油每升已經(jīng)高達(dá)6.46元左右?！钡扇四懿荒苡悬c(diǎn)技術(shù)含量呢？盡管那1元的燃油附加費(fèi)已經(jīng)并入起步價了，但那也等于一直在收取呀？那么，這一次征收不就成了單獨(dú)加上去的收費(fèi)了嗎？此外，目前的“93號汽油每升已經(jīng)高達(dá)6.46元左右”并不是此前的那個油價了，因?yàn)檫@里邊包含著2009年元旦開始起因?yàn)槿∠B(yǎng)路費(fèi)而加上去的消費(fèi)稅（每升0.8元）了。
而就算是不開聽證會，這1元燃油附加費(fèi)收的也是極端的沒道理。2008年12月5日福州調(diào)整了一次出租車運(yùn)價。而此時國內(nèi)的成品油價格正處在最高點(diǎn)上，2008年6月20日國家上調(diào)汽油、柴油價格每噸1000元，而如果不考慮開征燃油稅的因素的話，此價格至今仍舊是國內(nèi)最高價。而接下來的降價是2008年12月19日，汽油每噸降低900元；柴油每噸降低1100元，也沒看到福州出租車降價。而盡管后來成品油價格漲多跌少，但也還沒超越2008年12月5調(diào)整出租車價格時的成品油價。
另外一點(diǎn)，更表明1元燃油附加費(fèi)乃明顯的超收！據(jù)此前的哥的說法：“4月14日汽油漲價，93號汽油賣到6.46元/升，上漲0.25元/升，每天油費(fèi)開銷就多了五六塊錢。眼看著夏天就要來了，出租車一開空調(diào)，耗油就得增加三成，那么每月的油費(fèi)就得增加200多元?！倍鄶?shù)的哥表示，增加燃油附加費(fèi)，每天可為的士增加數(shù)十元的收入，一個月可增收千元左右。那么，大家說說這叫啥道理呀？而往年就不開空調(diào)了？
此前福州出租車“集體休假”問題確實(shí)需要很好的解決。但不能因此就嚴(yán)重增加消費(fèi)者的負(fù)擔(dān)，更不能拿法律當(dāng)兒戲。收燃油附加費(fèi)說收就收，真是我的地盤我做主！對此，普通公眾能有什么辦法呢？
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