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據(jù)東南網(wǎng)報(bào)道，由于福廈高鐵動(dòng)車(chē)的開(kāi)通，市民坐動(dòng)車(chē)的熱情十分高漲，客流量急劇增加，但是，與動(dòng)車(chē)的高速度形成強(qiáng)烈對(duì)照的是泉州站設(shè)了17個(gè)售票窗口，正常對(duì)外售票的卻只有3個(gè)，零錢(qián)稀缺，如果沒(méi)有準(zhǔn)備好必要的零錢(qián)，可能還會(huì)遭遇排半天隊(duì)卻因?yàn)闆](méi)有零錢(qián)而不得不繼續(xù)等待的尷尬；六臺(tái)自動(dòng)售票機(jī)只有一臺(tái)在正常工作，而且沒(méi)有刷卡功能，沒(méi)有零錢(qián)就無(wú)法使用；至于電話訂票、代售點(diǎn)售票、移動(dòng)售票車(chē)售票方式，則根本沒(méi)有。于是自然就有了白天人最多時(shí)，排隊(duì)都排到大廳外的機(jī)動(dòng)車(chē)道上，一票難買(mǎi)的熱鬧景象。

這樣一種“起了個(gè)大早，趕了個(gè)晚集，不見(jiàn)宣傳中的便捷，只有體驗(yàn)中的鬧心”、“火車(chē)已經(jīng)“加速度”，售票還在“慢生活”的局面，無(wú)論你強(qiáng)調(diào)多少個(gè)理由，都是無(wú)法讓人“理解”的。開(kāi)通動(dòng)車(chē)，國(guó)家投入了多少成本，如今卻因?yàn)槭燮边@樣一個(gè)小小的環(huán)節(jié)而讓人們對(duì)動(dòng)車(chē)的印象大打折扣，豈不因小失大？

鐵路方面面對(duì)這樣的問(wèn)題，只強(qiáng)調(diào)種種“客觀原因”，顯然還是沒(méi)有脫離“鐵老大”的慣性思維。這樣的思維方式，是到了應(yīng)該認(rèn)真轉(zhuǎn)變的時(shí)候了：鐵路運(yùn)輸也是服務(wù)行業(yè)，服務(wù)業(yè)的核心就是要搞好服務(wù)，多為旅客著想，盡量為旅客排憂解難，不要給旅客添麻煩。如今泉州動(dòng)車(chē)的售票工作，不是典型的在給旅客添堵嗎？

從市場(chǎng)營(yíng)銷的角度講，一種新產(chǎn)品、新服務(wù)項(xiàng)目推出的時(shí)候，必須要給消費(fèi)者留下一個(gè)良好的印象，從而牢牢抓住消費(fèi)者的心，而不能因?yàn)槭切聳|西，大家都因?yàn)橛行迈r感而喜歡，就可以隨便的應(yīng)付消費(fèi)者，全然不考慮消費(fèi)者為此付出的本不必要的成本。這樣做，不僅是對(duì)消費(fèi)者不負(fù)責(zé)任，也是對(duì)于自己不負(fù)責(zé)任——如今人們的出行，難道一定要選擇你動(dòng)車(chē)不成？如今的競(jìng)爭(zhēng)何等激烈？旅客絕不是別無(wú)選擇，如果不能及時(shí)解決這些問(wèn)題，等到旅客“用腳投票”的時(shí)候，恐怕就悔之晚矣。