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政府采購，多見貴買。一塊硬盤幾千元，一臺筆記本幾萬元，價錢高出市場一倍或幾倍，不很少見。

政府售物，則見貴賣。最近媒體報道的是，廣西柳州車輛推行號牌新螺帽，4個壓印“桂B(yǎng)”的螺帽售價27元，為規(guī)定售價27倍。(12月17日央視《焦點訪談》)

貴買貴賣，都是公民買單。

貴買，財政出錢，公眾遭殃，不獨納稅人花冤枉錢，還因擠占支出而減少公共福利供應(yīng)，再兼公然告示，作“陽光采購”之狀，視公眾感受為無物，政治恥感盡失。

貴賣，公民出錢，權(quán)力取利，公共服務(wù)變強迫消費，政府仿佛商家，而且是最為暴利的商家?！瓣柟飧瘮　保P剝公行。

柳州交警的螺帽生意，權(quán)力作保，不買不行。螺帽名頭，喚曰“機動車固封裝置”。裝置，便是小型的設(shè)備，這名字能令人覺得正規(guī)。一副裝置就是4個壓字螺帽，前后車牌各2個，論意義，估計可以用防止冒用車牌開講，引用一些假冒車牌的危害乃至罪惡，可以顯得十分必要。推行措施很硬，見車必查，不使用此裝置即罰款并扣除6分。這相當(dāng)于說，車輛兩次被查到未用此裝置，即要吊照處理。

柳州交管部門說，有的地方免費更換車牌螺帽，但柳州不知經(jīng)費從何而出，所以就要開賣。但賣到27倍價錢，這是機動車駕駛?cè)藚f(xié)會干的，不關(guān)交警的事。駕駛?cè)藚f(xié)會，聽起來是駕駛?cè)说慕M織，但到底由誰組織、受誰領(lǐng)導(dǎo)，當(dāng)然不言自明。像柳州這樣的城市，當(dāng)有幾十萬個持證駕駛?cè)耍灾袊畹慕?jīng)驗，豈能自發(fā)搞出一個協(xié)會，當(dāng)然只能由交警部門來辦理。交警部門以公共權(quán)力形式查辦不換螺帽，以協(xié)會面目來貴賣螺帽，左右逢源，利源滾滾。

粗看起來，這是一個違反價格規(guī)定的問題，因為確有每副螺帽一塊錢的規(guī)定。查處暴利行為，可派用場。柳州交警有遠(yuǎn)見，就算查處，污名戴在駕駛?cè)藚f(xié)會上，比直接戴在交警頭上好聽得多。

實際上，每副螺帽一元錢的規(guī)定，本身還有可商榷之處。更換車牌固封裝置經(jīng)費從何而出？這是一個問題。但我可以反問一個問題，難道車輛和道路交通管理沒有產(chǎn)生很多收入？這些錢名義上上繳了財政，難道財政沒有返還？而且，從公民角度來說，被收取車輛和交通管理的這費那費，就是向政府支付了車輛和交通管理的費用，不管政府怎樣分配這費用，公民總應(yīng)得到基本的車牌服務(wù)吧。

交警部門可能要說，更換固封裝置，減少車牌冒用，是車主得益，車主應(yīng)該付錢。不錯，如果車牌被冒用，車主會有很多麻煩，光是車牌被盜，麻煩就不會少。然而，這說明什么呢？這就說明交警部門收取了車輛管理費用，卻未能提供安全的車牌服務(wù)，理當(dāng)改進(jìn)安全，有何道理換螺帽又要收費？

有人會說，一輛車交27元錢換一副螺帽，車主交得起。這就不是論是非，而是論“承受力”了?，F(xiàn)在我們正在一個以“承受力”為基準(zhǔn)的交費時代，水電氣暖等等，但凡漲價，總要先講供應(yīng)這些基本民生物品虧大錢，然后講漲到多少“承受得起”，再留一個“沒有漲到位”的尾巴，以便“承受力”增強了，也就是習(xí)慣了漲價的價格，再去提價，周而復(fù)始，一波一波。

車牌螺帽貴賣，有人又會說這是壟斷所致。非也。這不是壟斷，而是權(quán)力變異。壟斷是市場獨霸，包括權(quán)力指定的壟斷和市場形成的壟斷，但車牌管理屬于公共權(quán)力。權(quán)力從來就是獨此一家的，任何一個社會不可以存在兩個以上的政府，有而且只能有一個政府。政府要與社會分享治理，把那些不應(yīng)當(dāng)由權(quán)力包攬的治理事項交還社會，讓社會有自治空間。但車牌管理，應(yīng)由政府完成。只是，權(quán)力就是服務(wù)，何況車輛為正常行駛支付了費用，權(quán)力提供的服務(wù)又有哪些呢，就是把安全改進(jìn)一點，換副螺帽都要再交錢？

陽光采購，權(quán)力做貴買的冤大頭，花公民的稅款不心疼；做一件事就收一遍錢，權(quán)力做貴賣的生意，搜公民的口袋不手軟。凡事碰到權(quán)力，沒有便宜的，沒有方便的?！叭≈M錙銖，用之如泥沙”，公民付出若無限度，得到的服務(wù)沒有多少?；舜髢r錢，公民買回的只是一大堆的麻煩與窩心，這樣的權(quán)力有何價值可言？