公安部17日透露，在刑法修正案（八）和修改后的道路交通安全法施行后，公安部門對(duì)經(jīng)核實(shí)屬于醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車的一律刑事立案，并表示，全國(guó)5月半月查處醉駕數(shù)量同比下降35%。（5月18日《新京報(bào)》）
在公安部門加大查處醉駕力度之時(shí)，最高法給全社會(huì)澆了一盆冷水，下發(fā)通知稱，勿將醉駕一律認(rèn)定為犯罪，要求各級(jí)法院要根據(jù)情節(jié)輕重認(rèn)定，遭到觀眾強(qiáng)烈不滿。在這種背景下，公安部堅(jiān)持對(duì)法條的理解，與最高法“叫板、對(duì)抗、唱反調(diào)”，公開要求各級(jí)公安部門將醉駕行為一律刑事立案，應(yīng)當(dāng)說是順應(yīng)民意之舉，遭到觀眾發(fā)出的少有喝彩聲無可厚非。
不過，在法院對(duì)很多情節(jié)較輕的醉駕無罪審判的前提下，筆者擔(dān)憂公安部門對(duì)醉駕一律刑事立案能堅(jiān)持多久，還只是為了賺點(diǎn)社會(huì)掌聲，改善自身形象，一陣風(fēng)之后就過去。
按照法定程序，公安部門逮住醉駕的，只是有權(quán)對(duì)醉駕刑事立案，然后到法院起訴，但是最終認(rèn)定是否屬于犯罪性質(zhì)，關(guān)不關(guān)人，決定權(quán)在法院，是法院說了算，而不是抓人的公安。然而，誠(chéng)然各級(jí)公安部門非常重視查處醉駕行為，恪盡職守，但是送到法院的案件大多數(shù)，甚至全部被法院判定為無罪釋放，這種情況極有可能發(fā)生。畢竟醉駕導(dǎo)致交通事故的案件不會(huì)太多，像高曉松這種帶來人員傷亡的案件更少，只會(huì)占醉駕行為的極小比例。在這種公安部門屢抓被迫屢放的環(huán)境下，時(shí)間一長(zhǎng)，必然會(huì)嚴(yán)重打擊和挫傷各級(jí)公安部門查處醉駕和醉駕刑事立案工作的積極性和力度，公安部門打擊醉駕的意志力和盡責(zé)度只會(huì)隨著醉駕無罪判決的案件越多，消磨的越厲害，最終消磨到?jīng)]有，甚至?xí)催^來助長(zhǎng)公安部門與醉駕分子相互勾結(jié)的腐敗行為。試想一下，公安部門逮住一個(gè)醉駕分子，刑事立案送到法院，最后被法院無罪釋放，既打擊公安民警的工作積極性，還給公安部門和駕駛員增添麻煩。在這種情況下，公安民警有可能收點(diǎn)醉駕分子送的紅包，直接釋放醉駕分子過關(guān)，來個(gè)你好，我好，大家好的大團(tuán)圓結(jié)局。
再者，隨著公安部門查處醉駕時(shí)間的延長(zhǎng)，查處醉駕成為日常公安工作之后，媒體和公眾的關(guān)注度也會(huì)降低，不可能像現(xiàn)在這樣，各級(jí)媒體每天排除多路記者密切跟隨公安民警上路查醉駕，只會(huì)等到民警查處幾個(gè)醉駕分子之后，等公安部門給通稿發(fā)表在報(bào)紙上罷了。
要激發(fā)公安部門對(duì)醉駕一律刑事立案的活力和動(dòng)力，全國(guó)人大必作出最終解釋，不能讓一個(gè)部門整天抓人，一個(gè)部門整天放人，如此既浪費(fèi)國(guó)家公共資源，還折騰醉駕的駕駛員、公安部門和法院三方。
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