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高速路收費(fèi)“通病”在于監(jiān)管失控
www.fjnet.cn?2011-06-02 07:55? 馬紅漫?來源:華商報    我來說兩句

越來越多的案例表明,高速公路收費(fèi)的的確確就是一筆糊涂賬。據(jù)報道,北京首都機(jī)場高速公路兩年前已實施單程征收過路費(fèi),但多數(shù)車主卻并不知情,回程又多交人民幣10元。據(jù)估計,一天中車主多交的返程費(fèi)高達(dá)15萬元。有律師認(rèn)為,收費(fèi)站未盡到提醒義務(wù),應(yīng)該退回這筆“不當(dāng)?shù)美薄?/p>

圍繞北京首都機(jī)場高速公路收費(fèi)的爭議,是當(dāng)下高速道路繳費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)模糊問題的一個縮影。道路通行費(fèi)用關(guān)乎過往車輛的運(yùn)輸成本,并隨著各種交易行為擴(kuò)散至經(jīng)濟(jì)生活的各個角落,故而應(yīng)將其納入到公開透明的定價體系之中。其間,民眾應(yīng)當(dāng)擁有充分的知情權(quán)和話語權(quán)。唯有如此,高速公路才不會淪為個別部門的收費(fèi)工具,并更加有效地服務(wù)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

北京首都機(jī)場高速公路成為眾矢之的的重要原因,是因其征費(fèi)不透明而讓過往車輛花了“冤枉錢”。據(jù)報道,很多車主認(rèn)為,在回程路上重復(fù)繳費(fèi)時并未得到工作人員的明確告知。該收費(fèi)站人士稱,單向收費(fèi)已經(jīng)在告示牌和收費(fèi)單據(jù)背面列明。然而,通過安裝在過了繳費(fèi)站后50米處設(shè)立的告示牌,以及夾雜在各種條例間的單向收費(fèi)行文,著實難以看到告知的誠意。試問有多少司機(jī)能停車仔細(xì)閱讀單據(jù)背后的告知書?即便司機(jī)擁有慧眼看到了告示牌上的單向收費(fèi)提示,誰又能掉頭回去討要多繳納的10元錢?

高速公路收費(fèi)與定價不透明的現(xiàn)象已是一項“通病”。隨著國內(nèi)高速公路大規(guī)模投入運(yùn)營,當(dāng)初“貸款修路、收費(fèi)還貸”的收費(fèi)目標(biāo)基本實現(xiàn),并應(yīng)向“收費(fèi)養(yǎng)護(hù)”轉(zhuǎn)變。但遺憾的是,高速公路收費(fèi)過多、過頻的現(xiàn)象仍大量存在,甚至倒逼運(yùn)輸企業(yè)增加了偷逃繳費(fèi)的沖動。以1993年9月建成通車的首都機(jī)場高速公路為例,其總投資為11.65億元,并在收費(fèi)三年多后由政府收貸路轉(zhuǎn)為經(jīng)營性公路,重新批準(zhǔn)收費(fèi)30年。審計數(shù)據(jù)顯示,至2005年底,該高速公路已收費(fèi)32億元,估算到收費(fèi)期滿的2026年底,還能收費(fèi)90億元。從這些數(shù)據(jù)中我們不難看出,首都機(jī)場高速公路收費(fèi)金額早已超出當(dāng)初的建設(shè)成本,并且以經(jīng)營為名的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)與收費(fèi)還貸時期并無太大差別。這種由行政部門單方面決定的高速公路收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),缺失了民意彰顯,不僅難以服眾,而且也加重了地方財政貪戀“無本之利”的嫌疑。就此而言,類似首都機(jī)場高速公路收費(fèi)問題,絕非僅僅是單向收費(fèi)未告知一項,而是從根本上清理亂收費(fèi)的問題。其中的真相或許是,這些高速公路不僅不應(yīng)該收費(fèi),反而應(yīng)該向公眾退還濫收的費(fèi)用。

曾有統(tǒng)計顯示,中國各種過路過橋費(fèi)已高達(dá)運(yùn)輸企業(yè)成本的1/3。高企的物流成本在層層加碼到商品終端售價之中后,消費(fèi)者不得不為此承受高物價之痛。恰因此,設(shè)定一套科學(xué)合理的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),將有助于提高高速公路的使用效率。對于收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)何時應(yīng)該下降、如何下降、下降幅度是多少等關(guān)鍵話題,則需要在廣納民意之后給予制度化核定,包括高速公路投資總額、里程長度、貸款期限、維護(hù)成本、服務(wù)質(zhì)量水平、社會承受能力等諸多因素均應(yīng)得到綜合考量。其中信息公開透明則是最重要的因素。因此筆者建議,應(yīng)該立即對全國所有收費(fèi)高速公路做一次徹底梳理,全面公布公路投資與回報情況。如果回報已經(jīng)覆蓋了投資支出,則應(yīng)該立即停止收費(fèi)行為,轉(zhuǎn)而以養(yǎng)護(hù)費(fèi)替代通行費(fèi),大幅度降低收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),返還福利給公眾和市場。

北京首都機(jī)場高速公路長期重復(fù)收費(fèi)、“秘而不宣”,正是監(jiān)管制度疏漏縱容的結(jié)果,而繼續(xù)縱容的結(jié)果就是市場更加嚴(yán)峻的管制失控。(馬紅漫 經(jīng)濟(jì)學(xué)博士)

責(zé)任編輯:李艷
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