不能讓的哥成為新駱駝祥子
www.fjnet.cn?2012-02-29 09:08? 王石川?來(lái)源:京華時(shí)報(bào) 我來(lái)說(shuō)兩句
“白天辛苦晚上累,半夜三更回家睡”“收入低,危險(xiǎn)大,心情跟著油價(jià)走”,諸如此類的順口溜,碎片化地描摹了部分出租車司機(jī)的生存狀態(tài)。 人們常說(shuō),出租車行業(yè)是城市流動(dòng)的文明窗口,如果的哥、的姐不快樂,缺乏積極服務(wù)的動(dòng)力,那么,這個(gè)“文明窗口”注定不會(huì)清新靚麗。 每一個(gè)勞動(dòng)者都有尊嚴(yán)勞動(dòng)、體面生活的權(quán)利,的哥、的姐們不應(yīng)該成為新時(shí)代的“駱駝祥子”。三部門的聯(lián)合出手,就是基于解除的哥的姐們的現(xiàn)實(shí)煩惱。通過實(shí)行出租車司機(jī)代替班制度,減免休息日經(jīng)營(yíng)承包費(fèi)等方式,使出租車司機(jī)每周至少休息一天,保障他們的合法休息權(quán)利。 按勞分配,工作才是快樂的。眼下,絕大部分出租司機(jī)一個(gè)月只有三四千元甚至只有兩三千元的進(jìn)賬,工作多半都在十個(gè)小時(shí)以上。不是司機(jī)不想休息,而是他們不敢休息,因?yàn)榘凑宅F(xiàn)在的規(guī)定,“不工作就是浪費(fèi)錢”,換言之,每天眼睛一睜開,司機(jī)就得為“份兒錢”奔波,“份兒錢”是固定而硬性的,不會(huì)因司機(jī)休息或生病而稍有縮減。正所謂“打蛇打七寸”,破解出租車司機(jī)的生存危機(jī),就需要切中肯綮,降低居高不下的“份兒錢”。 在物價(jià)跑過工資的現(xiàn)實(shí)語(yǔ)境中,如何讓對(duì)出租司機(jī)休息權(quán)利的維護(hù),變成他們真正的紅利,取決于如何保障出租司機(jī)們的收入和他們的勞動(dòng)價(jià)值相符。休息日減免份兒錢,是減除出租司機(jī)后顧之憂的一大舉措,還可以從提高其福利等方面入手,讓出租車司機(jī)有一個(gè)安穩(wěn)的現(xiàn)在、明亮的未來(lái)。 不讓的哥成為新駱駝祥子,還不妨給他們一些實(shí)實(shí)在在的關(guān)愛。比如定期體檢。據(jù)報(bào)道,有的出租車司機(jī)猝死,與高強(qiáng)度勞動(dòng)有關(guān),還與司機(jī)忽略體檢有關(guān)。比如定期對(duì)他們進(jìn)行心理疏導(dǎo)。出租車司機(jī)隨時(shí)和陌生人打交道,統(tǒng)計(jì)顯示,一個(gè)司機(jī)每天少則載二三十名、多則載三四十名客人,與人打交道難免磕磕碰碰,長(zhǎng)久淤積容易生發(fā)心理疾患,適當(dāng)?shù)貙?duì)司機(jī)們進(jìn)行心理救濟(jì),善莫大焉。 工資正常增長(zhǎng)機(jī)制的確立,維權(quán)渠道的通暢,身心關(guān)照的制度化……有了這一系列的制度設(shè)計(jì),出租車司機(jī)必然能夠向幸福出發(fā),而受惠的不僅是乘客,還包括城市的文明指數(shù)。當(dāng)然,出租車司機(jī)不僅需要服務(wù),還需要管理,強(qiáng)化對(duì)其考核,才能使這個(gè)行業(yè)更健康、更純粹。 |
- 責(zé)任編輯:林雯晶
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