久久久国产99久久国产久首页_99re免费精品视频_中文人妻精品一区在线_亚洲人成黄69影院

您所在的位置: 東南網(wǎng) > 西岸時評> 最新原創(chuàng) > 正文

“量化指標”只是“罰款任務(wù)”的避諱

www.fjnet.cn?2012-06-06 06:53? 柏文學(xué)?來源:東南網(wǎng) 我來說兩句

前晚,有網(wǎng)友在微博上發(fā)布了一則貼在陜西省西安市未央交警大隊里的通知,通知中稱,由于該交警隊在4月份人均糾違只有163例,為全支隊最少,已經(jīng)被通報,希望民警們“加大照相機抓拍和開據(jù)通知書力度”??戳诉@張圖,不少網(wǎng)友懷疑這是交警部門在設(shè)置罰款指標。(6月5日大河網(wǎng))

面對網(wǎng)友們的質(zhì)疑,未央交警大隊政秘科副科長回應(yīng),這并不是確切的罰款任務(wù),只是工作考核的量化指標。可是明眼人一看,所謂“量化指標”,只不過是“罰款任務(wù)”的避諱,如同阿Q對“禿”乃至“燈”、“光”的避諱。既然是“工作考核”,必然算做“工作績效”,必然與“獎金”掛鉤,必然影響到個人切身利益的收入多寡。

因此,把“糾正違章多少”作為“工作考核的量化指標”,不管領(lǐng)導(dǎo)的主觀意圖是什么,導(dǎo)致客觀的管理導(dǎo)向與實際效果必然是:交警們“糾違”越多,“工作考核”便越“好”,“量化指標”便越優(yōu),獎金便越多,收入便越高。在利益驅(qū)動下,交警們便希望交通違章事件越多越好。司機們越是不遵守交通秩序,哪怕城市交通大亂,交警們便越開心、越高興、越快樂。如果司機們自覺遵守交通秩序,交警們沒有機會糾正違章,便會陷入焦慮不安,心急如火。

另一個更可怕的邏輯結(jié)果是什么呢?交警們沒機會“糾違”,為了生存,便躍躍欲試、蠢蠢欲動制造機會“糾違”,便會挖掘違章陷阱,便會釣魚執(zhí)法。這一來,即便自覺遵守交通秩序的司機們,也開始沒有好日子過了,做好事讓人搭便車,就是非法經(jīng)營;車子開得再慢,也會超速;交通標志就會越來越小,就會藏在樹蔭里,讓人看不見。

所以西安交警部門,不必在“量化指標”和“罰款任務(wù)”之間玩文字游戲,而必須切切實實取消交警“糾違”次數(shù)的“量化指標”,取消罰款指標的“工作考核”,只應(yīng)該考核交警的“不糾違次數(shù)”。如果所有的司機都遵守交通秩序,沒有人違章,交警的“糾違次數(shù)”自然為零,很正常。如果有司機不遵守交通秩序,交警失職瀆職“不糾違”,這就必須給交警予處罰。只有這樣,才會天下太平,無為而治。

  • 責(zé)任編輯:林雯晶
  • 打印
  • 收藏
  • 【字號
相關(guān)新聞
相關(guān)評論