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日本“鹙逸族”漸成潮流

www.fjnet.cn?2012-08-28 08:28? 張劍波?來源:新聞晨報 我來說兩句

如今,日本媒體時常提到“鹙逸族”(音譯)一詞,大致用來指代“偶爾用車”的人群。

日本進入汽車社會后,到上個世紀(jì)八十年代末,成年人基本上人人有駕照,人人或家家有車。年輕人成年的必修課之一就是考取駕照,參加工作后第一件事就是以分期付款的方式買一輛車。有車才有找女孩子約會的資格,結(jié)婚的基本條件也是有房有車。

然而,近年來,這一模式悄然改變了。本月的一項最新調(diào)查表明,現(xiàn)在日本十八歲到三十多歲的年輕人中有相當(dāng)一部分沒有駕照,有駕照的年輕人里面,三分之一沒有車。考慮到在農(nóng)村和小城鎮(zhèn)沒車很不方便,可以推算出大中城市的大部分年輕人沒有車。在這種情況下,以大城市為中心,一個月用兩三次車,或偶爾外出游玩時用車的“鹙逸族”逐漸增多。

出現(xiàn)這種現(xiàn)象的原因很多。首先,人們的追求不再是唯物質(zhì)的。隨著經(jīng)濟社會走向成熟,人們的審美觀不再是單純地看對方擁有多少物質(zhì)性的東西,而是看一個人的綜合修養(yǎng)和素質(zhì),有沒有車不再是約會與結(jié)婚不可或缺的前提條件。加之小汽車種類、型號、檔次的多樣化,也使得私家車不再是富裕時髦的象征。

其次,在大城市,私家車的實用性低,養(yǎng)車成本高。各種稅費保險、油費、停車費、道路通行費等等,一年的相關(guān)費用夠得上買一臺不太貴的車。不僅如此,開車外出,在城市經(jīng)常會遇上堵車,找停車場又非常困難,用車可能遇到的不方便往往遠大于有車帶來的方便。而與之相對應(yīng)的是,公共交通發(fā)達,顯得更加便捷實惠。

泡沫經(jīng)濟崩潰后,日本迅速走向兩極分化,中產(chǎn)階級急劇減少,一般民眾的實際收入下降,生活水平降低。對一般家庭來講,養(yǎng)一輛車愈發(fā)吃力。年輕人找工作越來越難,三分之一干的是非正式工作,即使找到正式工作,加薪晉級的速度也遠遠不如二三十年前。以往參加工作后就可以靠分期付款買車、以按揭形式買房的模式受到挑戰(zhàn),年輕人們不得不變得比他們的父輩更為慎重。

另一方面,人們的興趣越來越廣泛,更樂意把錢用于其他興趣愛好。養(yǎng)一輛車一個月要花好幾萬日元,但到周邊國家旅游一次也就這點錢。用三個月左右的養(yǎng)車錢,便足以跑到地球的另一端兜一圈。短途旅游,溫泉按摩,美容養(yǎng)生等,花費更少。放棄既不合理又不實惠的養(yǎng)車,生活會輕松一些,而且會更豐富多彩。

喝酒頻繁也是重要原因之一?,F(xiàn)在人們相聚或外出,幾乎必喝酒,喝則一醉方休的也越來越多,男女皆如此。酒后開車很危險,日本對酒后開車的檢舉和處罰也日趨嚴(yán)格,不僅喝酒駕車者要受處罰,同車的人只要有駕駛資格,同樣要受處罰。

隨著“鹙逸族”的增加,為之提供的服務(wù)逐步健全起來。租車公司為“鹙逸族”提供各種車輛,24小時隨時可用,價格也很合理。保險公司的車輛保險原來以月為單位,現(xiàn)在提供以天為單位的保險服務(wù),一天500日元 (大致相當(dāng)于在東京打半個小時臨時工的報酬),有事先登記的話,可以通過網(wǎng)絡(luò)隨時自動簽約。因此,如果需要用車,到附近的租車公司找輛空車,用手機上網(wǎng)買好保險,就可以出車了,非常方便。

去年以來,連日本政界和媒體也不再遮遮掩掩,坦言日本進入了緩慢的衰退局面。 “鹙逸族”本身有其合理性,針對這一群體的各種服務(wù)措施逐漸完善,加上日本經(jīng)濟與社會的現(xiàn)狀,“鹙逸族”在日本或?qū)⒃絹碓蕉唷?/p>

(作者為日本早稻田大學(xué)講師)

  • 責(zé)任編輯:林雯晶
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