在相關(guān)禁令不斷出臺(tái)以及公車(chē)改革呼之欲出的當(dāng)下，領(lǐng)導(dǎo)司機(jī)這個(gè)神秘的群體也被揭秘。一個(gè)約定俗成的領(lǐng)導(dǎo)司機(jī)速成手冊(cè)顯示：領(lǐng)導(dǎo)司機(jī)起碼應(yīng)該具備如下素質(zhì)：會(huì)開(kāi)車(chē)，開(kāi)好車(chē)；頭腦快，反應(yīng)靈；講原則，能保密；有眼力，善交際；全心全意為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)等。（1月20日《新京報(bào)》）

領(lǐng)導(dǎo)司機(jī)的“獨(dú)門(mén)秘技”，有些字面上冠冕堂皇，其實(shí)非深諳體制現(xiàn)狀者殊難體會(huì)。拿“講原則”來(lái)說(shuō)，恐怕并非要求司機(jī)真的講公平正義、堂堂正正做人之類(lèi)的原則，似乎最應(yīng)該講的是，哪怕領(lǐng)導(dǎo)做得不對(duì)也要維護(hù)領(lǐng)導(dǎo)形象的原則。比如在“八項(xiàng)規(guī)定”之類(lèi)要求極嚴(yán)的時(shí)候，如果領(lǐng)導(dǎo)仍然參加宴請(qǐng)應(yīng)酬，停車(chē)地點(diǎn)就是一個(gè)技術(shù)活，“如果車(chē)子經(jīng)常停在酒店門(mén)口，這對(duì)領(lǐng)導(dǎo)的形象影響不好”。還有“為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)”，已遠(yuǎn)不是為領(lǐng)導(dǎo)工作提供方便，而是全面“家丁化”。既要能知事能干事又要能來(lái)事能省事。比如客串好秘書(shū)的角色，再比如主動(dòng)客串家仆的角色等等。

總之，領(lǐng)導(dǎo)司機(jī)除了是司機(jī)之外，與領(lǐng)導(dǎo)走得越近，介入領(lǐng)導(dǎo)家庭越深，就越會(huì)被領(lǐng)導(dǎo)放心，并被視為當(dāng)然的貼心人。一些領(lǐng)導(dǎo)位置變動(dòng)或者異地做官，雖然有明確要求不準(zhǔn)帶司機(jī)，但更多的領(lǐng)導(dǎo)出于“放心貼心”的考量，還是樂(lè)于自帶司機(jī)的。

領(lǐng)導(dǎo)司機(jī)的“家丁化”，顯然不是一個(gè)正?，F(xiàn)象。即便在公車(chē)改革沒(méi)有啟動(dòng)的時(shí)候，公車(chē)司機(jī)也是一個(gè)公務(wù)角色，處于官僚體制的末端。司機(jī)“家丁化”，秘書(shū)、辦公室工作人員、甚至于班子副職之類(lèi)的公務(wù)人員未必就沒(méi)有跟班化。司機(jī)原本與領(lǐng)導(dǎo)之間只存在工作上的配合，而體制的熏陶之下，司機(jī)推倒公私界墻而變成“領(lǐng)導(dǎo)的人”，恐怕不能全然責(zé)怪司機(jī)，根子仍然在領(lǐng)導(dǎo)身上。

當(dāng)領(lǐng)導(dǎo)的權(quán)力公共品質(zhì)有瑕疵，領(lǐng)導(dǎo)半推半就甚至看重?zé)嶂杂谝患核嚼?，領(lǐng)導(dǎo)自覺(jué)不自覺(jué)地違規(guī)甚至于不夠廉潔時(shí)，領(lǐng)導(dǎo)司機(jī)才會(huì)從中一窺門(mén)徑，找到取悅領(lǐng)導(dǎo)及其家屬的辦法。而領(lǐng)導(dǎo)司機(jī)的“家丁化”，不只是司機(jī)的“時(shí)間去哪兒了”，“工作職責(zé)去哪兒了”那么簡(jiǎn)單，最終難免演變成領(lǐng)導(dǎo)與司機(jī)心照不宣地進(jìn)行權(quán)力變現(xiàn)、權(quán)力尋租。司機(jī)“家丁化”之后，不僅有利于其居間謀利，而且諸多腐敗案例顯示，一些領(lǐng)導(dǎo)的腐敗案中，許多司機(jī)也都擔(dān)當(dāng)了不光彩腐敗配角的角色。